123 Zone

si si,quoto...sono finiti i bei tempi modulo=40 cv
ciao nicco :wink:

 

si quelli del 163 cv senza fap!!!!
questi nuovi motori son *****si....
ciao peos!!!!! come butta?

 

Sicuramente non ottieni i risultati di una mappatura, anche perchè con il modulo vai a "stressare" soltanto la mandata del rail mentre agendo sulla mappatura puoi variare molti altri parametri.

Comunque posso dire che il CN TECH CR6 SB aumenta le perfromance delle 1er... L'unico problema è che sul 123d non puoi andare oltre ore 11 in quanto l'alimentazione oltre 4000 g/min viene "tagliata".

Credo che su 118d e 120d si possa osare un pò di più...

 

DA IERI son tornato a ore 11... devo dire che ha perso un pelo di brio, ovvio superiore ad ogni modo allo stock.. comunque devo riprovare il tutto in pista

 

dove vai? a nardò 90 kmh costanti per vedere i consumi?

 

Oscar.. gia' sto santiando... a forza di far test e prove son a 15.1 km al litro con sto pieno.... ahhh ste turbine quanto consumano

 

In realtà credo che con il Bacar, agendo sulle curve, si potrebbero ottenere incrementi migliori. Oppure anche con il Cn-Tech, acquistando il programmatore.

Io con il modulo non mi sono trovato male. Certo, la mappa è un'altra cosa, ma il modulo, ben tarato, al limite del recovery, dà quasi 210cv sul 120d.

E sul 123d non dimentichiamoci che Pietrostone i suoi 240cv li ha rullati.

 

Cavoloooooooo... 240 cv solo di rail è un enormità.... Immagino che stress quei componenti....

Se devo raggiungere tali valori preferisco una mappa coi controcoglioni...

 

ok ad ogni modo ricordiamoci che i 204 di base spesso son
215 per cui arrivare a 240 son 25 cavalli di guadagno ossia un aumento del 12 % della potenza.

 

Non so se il 123d ha davvero 215 cavalli di serie. Ma lunedì, che proverò al banco la mia, lo sapremo con maggiore certezza.

Brown81, con la sua, in scia, perdeva qualcosina sia in ripresa che in allungo rispetto alla mia 120d che ha i rapporti più lunghi e, in teoria, non dovrebbe essere tanto oltre i 220 cavalli al banco.

 

come avete valutato questa perdita? ovvio che all'aumento della velocita' la distanza aumenti

 

La prossima volta, se capita, però, ti fermo per un saluto. :wink:

 

l'ho sempre detto che la brutta gente e' ovunque :)))

poi bisogna valutare altre mille cose... non ultima la gommatura:)))) e i pesi dei mezzi :)

 

cmq bene no? se ar rulla 220 cv.....

 

Concordo con te infatti come ho detto in altra sede....mi hai solo fatto venire voglia di 123d stock...

 

Cosa significa che i cavalli mappati sono diversi dai cavalli stock?? che cambia?