123 Zone

Non l'avevo letta. Imo, tutte le macchine diesel si slegano dopo un po' di km: non solo dopo il rodaggio ma solitamente danno il loro meglio verso i 20000km. Poi dipende da come la si usa: se si va solo a passeggio allora daranno il loro meglio più tardi ancora, mentre se la si usa solo in pista allora... diciamo che la vita si accorcia notevolmente!:wink:

 

Primo pieno con la scatolina nera nel cofano...

674 km con 43 litri 15.67 km al litro... il CB dava un consumo medio di 15.6 ( preciso ora con il modulo )

 

io faccio dai 600 ai 650 con un pieno 50 litri....
altro che!!!

 

@ brown81. Per caso eri tu, ieri sera, sulla tangenziale di Torino, che mi hai fatto "compagnia"?

Io 120d 5p Titansilber con scarico doppio cromato posteriore.

 

ehi fabri, ma non è che l'hai depotenziata???

 

si si non dirlo... il mio modulo serve appunto per contenere i consumi....
comunque piu' volte ho superato i 700 km con un pieno :)))

 

non ho piu parole fabri.... vendi quella povera macchina e prendi una 116d

 

no oscar.... se la cambio sara' per questa

 

poi cosa fai? la fai a GPL e gli uccidi 4 cilindri per consumare meno?

 

con il mio stile di guida.... mi fara' non meno dei 18 al litro :)))

e poi vuoi mettere il piacere dell'aria nei capelli?

comunque la e93 sara' la prossima :))

 

che nuove disposizioni???

 

ah non è + in rilievo!

 

e come mai?

 

Pulizie di primavera :)
comunque rientrando in topic.. sto ad impazzire con la regolazione di sto modulo.... messo ad ore 12 taglia che sembra un tosaerba... calero'

 

tanti auguri,ci stò smanettando pure io e stò impazzendo
ma alla fine l'hai messa in diagnosi da Alle?

 

mah... il mio è a metà e non taglia mai.... dopo che ho visto che a metterlo al massimo mi tagliava in autobahn a 220 o a monza a 4000giri in 5° e 6°....

 

Allora in diagnosi si accorge che e' stato staccato il cavo quando l'ho inserito ( allarme cancellato ) mentre rileva ovviamnete le sovrapressioni del rail... attualmente a ore 12... mi taglia in 4 5 e 6 e muore ameno di 200
al momento la situazione migliore e' ore 11, dove l'unico taglio e' a 225 in sesta... poi non andando troppo spesso in pista non ho modo di testarlo.

prossima volta torno indietro a 10.30 e provo anche a Bypassarlo.. per sentire quale differenza dona sui rettilinei della pista:)

 

Scusa ma cosa vuoi dire? Diagnosi della concessionaria bmw?

Voi modulati, prima o poi potreste postare dei risultati cronometrici e non solo sensazioni?

Ultima domanda a chi ha già fatto un po' di km col modulo: si hanno noie con il dpf? Lo chiedo perchè mi han detto che con la rimappa la rigenerazione del dpf avviene più spesso (il che è negativo..):wink:

Grazie