123 Coupè M.sport, anche io uno di voi.

Sì infatti per questo motivo ha scritto sul preventivo la dicitura "da verificare eventuali danni occulti", appunto perchè smontando si potrebbe trovare altre cose..

 

Premetto che da quando l'ho comprata una cera ruvidità in marcia l'ho sempre sentita, ma non ero mai riuscito a capire come e quando iniziasse o se fosse sempre presente.

Ieri mi sono accorto che la ruvidità in marcia si presenta dopo 15/20km dall'accensione (se le temperature esterne non sono da deserto, allora anche prima).

Ieri sera con 21 gradi accendo l'auto ed è andata fluida senza incertezze e senza ruvidità per i primi 20km circa, poi ha riiniziato ad andare come sempre.

Nei primi 20km e cioè finchè non si è scaldata bene l'auto sembrava un violino, leggera nel prendere giri, 0 rumore da trattore, 0 ruvidità nell'accelerare in qualsiasi marcia e tutte le marcie entravano come burro senza la minima incertezza.

A questo punto mi viene da pensare che appena si scalda l'olio questo diventi troppo liquido e non riesca a lubrificare bene il tutto.... non capisco pero' cosa centri tutto questo con gli innesti del cambio visto che sono 2 olii diversi.

Attualmente ho su l'olio il TWR 0w60 motorsport che è quello consigliato per la mia auto.

TUTTI gli oli sono stati sostituiti 15mila km fa e anche appena messi la situazione era la medesima.

Altra cosa, ultimamente, negli ultimi 7/8mila km circa è aumentato di molto il rumore della catena di distribuzione e allo spegnimento dell'auto una volta spento il motore si sente un bel rumore metallico di trascinamento (come una catena molto lasca che struscia rallentando) per 1/2 secondi finchè si fermano tutte le pulegge.

Sottolineo che non è una MIA sensazione o fissa, ma che il tutto è percepito distintamente anche dal passeggiero, perchè ieri sera ero con la ragazza e anche lei mi ha confermato che solamente stando seduti a lato si sente proprio il comportamento diverso e più "forzato" dell'auto.

 

Ok, quindi mi conviene passare a farla ascoltare in concessionario quando mi capita.

 

Mah...per loro non succede MAI nulla...anche la catena è perfetta finchè non si rompe, l'olio del cambio automatico è eterno e anche quello del differenziale.

Che si impicchino con tutte le catene sostituite fuori garanzia..

 

Per riattaccarmi al discorso ruvidità di marcia, pensavo di fare da me un cambio olio completo magari anche di filtro mettendo al posto del twr 10W60 il bardhal racing 10w60 per vedere se ci sono miglioramenti con la fantomatica molecola Bardhal..

Qualcuno di voi l'ha provato?

 

Chiedo lumi agli esperti.

Il tettuccio elettrico in vetro ha bisogno di manutenzione quale ingrassaggio o similari?

Chiedo perchè prima aprendolo a compasso ha iniziato a scricchiolare e cigolare quando va sotto sforzo (cioè nella parte finale dell'apertura quando si ferma aperto), sia aprendolo a compasso che chiudendolo da tutto aperto, quando va sotto sforzo scricchiola forte.

Cosa potrebbe essere? Devo preoccuparmi?

 

Riportiamo in auge questo topic.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Oggi ho portato l'auto a far ripare i vecchi danni da "buca" che avevo lasciato in sospeso sperando di risolvere qualcosa con le assicurazioni, ma così non è stato..

E visto che si avvicina il suo "compleanno" ho deciso di farle un regalo e ho ordinato due pezzi su un famoso sito tedesco.

Appena arrivano qualche foto e poi foto da montati.:wink:

 

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Diciamo che faranno l'auto molto + stilosa e "dark" xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Grazie x la fiducia.. xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">.

Uno dei 2 regalini è in inox e ha 2 bocche... xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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La 123 nn ha il silenziatore sul finale, ma prima, quindi il finale è solo 1 tubo e infatti ho preso solo il doppio finalino in inox della linea performance /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quindi è solo estetica, il sound nn cambia.

 

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Immaginavo, ma sono dal cell con tapatalk e nn vedo i dati del profilo e nemmeno le firme, quindi a memoria era difficile ricordare che modello avessi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Effettivamente 500 lepri (se ricordo bene) sono fin troppe x un silenziatore che nn so nemmeno come possa rendere...