120i Primo problema serio, spia gialla accesa.

c'è un aggiornamento sui motori a benzina, un richiamo gratuito per le bobine...

 

Ragazzi, un'ottima notizia per tutti coloro che hanno problemi con la serie 1 benzina e con la spia gialla del motore, dopo aver regalato migliaia di euro alla bmw Corso Francia, sono riuscito a risolvere il problema tramite conoscenza con due lire e in 3 giorni... Vi fornisco l'indirizzo degli angeli che mi hanno aiutato ad uscire da questo tunnel:

LAURENZO MOTORI SRL

VIA MONTE AMIATA, 8

TOR LUPARA DI FONTENUOVA

TEL 06/90018006

SENAT CELL 349/5307541

DITEGLI CHE IL CONTATTO VE LO HA DATO STEFANO BMW 116i

PROBLEMA RISOLTO...!!!

 

Ciao ottima notizia !!

Io sono di Torino e come me ci sono altri possessori che non sono della zona.

Potresti gentilmente suggerire qual'è il problema di questi motori e come si può risolvere in maniera tale da segnalare le cose a tutti del forum

Grazie mille

 

quoto, serve a molti

 

io come avevo gia' scritto mi si era accesa appena dopo fatto lo scarico, ma senza calo di potenza, l'elettrauto vicino casa che ha un 325i coupe' attaccata alla diagnosi me' l'ha cancellata in 2 secondi , era rimasta accesa dopo una lettura errata dei gas di scarico, da quel giorno non e' mai piu' successo....

 

no se era un problema causato da ciò si accendeva la spia della foratura gomme oppure un'altra che non mi ricordo come si chiama......

 

prova ad usare uno di quei additivi per pulire il gasolio che puliscono anche tutto il circuito del gasolio( il tutto fallo con un pieno) e poi per pulire il il pdf perche è capitato anche a un mio cliente vai in superstrada e portala ad alta velocita con marce un po basse tipo terza che il motore va sotto sforzo e pulisce tutto .... ciao

 

Per l'esperienza che ho avuto l'ho portata alla bmw via salaria dove mi hanno sostuito i 4 iniettori e adesso la macchina va benissimo... Cmq il tecnico della bmw mi ha detto che le serie 1 A BENZINA montano un iniettore particolare che montavano alle auto da corsa che scendevano in pista, sono delicati e particolari...

Per quanto riguarda le spie mi ha detto di non andare mai ad esaurire tutta la benzina ma di stare sempre non sotto al quarto di serbatoio perche' potrebbe segnalare la spia della benzina e rimanere la segnalazione come errore generico...sono macchine particolari... Cmq ad oggi tuto sistemato, spesi in totale 2 mila euro...!!! E passa la paura...

 

hai speso un bel pò...comunque gli iniettori tengono bene, sono gli stessi dei 3.0.

inoltre è vero che non bisogna mai andare in riserva, c'è il rischio di pescaggio di impurità!

 

Ciao io vado a vedere in officina questa mattina cosa mi dicono a riguardo di questa cavolo di spia.........incrociate le dita anche per me!!!!!!!!