BMW Serie 1 F20/F21 120i Msport Sunset Orange...faccio na caxxata?

Ahahahah

 

non so quanto sia consigliato eco pro con veleggio in discesa....i freni ringraziano hehehhee.
una media oraria come la tua sembra starci tra autostrada e strada normale....
le spiegazioni sono diverse...
forse il colore arancione è fatto con particelle di sole che con reazione atomica alimenta il motore..
forse la macchina si alimenta a sorrisi ed erezioni.

veramente inspiegabile considerando che il motore turbo soffre quando si sale di quota.....

 

Io sapevo che erano gli aspirati a soffrire in quota

 

Se avevi il cruise attivato, allora avevi anche la frenata automatica per conservare la velocità impostata

Scusa, in base a cosa fai questa affermazione?
Ci sono numerose segnalazioni di consumi ridotti (a velocità codice) di questa auto, mi domando per quale ragione non potrebbero essere reali

 

Io ho constatato che far eco e sport c'è un abisso in termini di consumo, almeno in città.
7/8 km/lt in sport, 12 in eco.
Ma in eco mi viene mal di cuore, la Panda base è più eccitante...

 

Il maggior consumo in salita può essere stato compensato dal minor consumo in discesa

Dipende anche da quanto vai veloce, il consumo dell'auto è funzione del regime di rotazione e del rapporto inserito; se tieni il gas leggero ed il motore gira a 1500/2000 rpm (piena coppia), i consumi sono bassi in quasi tutte le condizioni

 

Funzione Eco Pro inutile (a mio parere)

 

Arrivo soltanto adesso dopo aver lasciato la discussione per un po' ma concordo, esemplare meraviglioso per colore, motore e cambio manuale, io l' avrei ordinata identica, soltanto che avrei lasciato la scritta posteriore, probabilmente la più bella F20 in Italia!

 

credo sia anche merito della ottava marcia lunga, da viaggio

 

consumi davvero ottimi, è naturale che la discesa compensi la salita, perciò mi paiono abbastanza verosimili

 

in versione 252cv è già un gran bel andare!
ma poi ci si abitua e si passa allo Stage2 da 330cv

 

Effettivamente con il 230i raggiungi velocità elevate senza accorgertene, perchè l'accelerazione è molto progressiva e non ti accorgi di quanto la vettura stia andando.
A me sembra di stare sempre a togliere il gas perchè sto sempre al termine del rettilineo e raramente riesco ad arrivare al limitatore.
Sull'extraurbano bisogna fare attenzione perchè ti trovi di molto oltre i limiti senza rendertene conto, e vedi il contachilometri che segna velocità assurde.
Ho un sacco di potenza inutilizzata, non che mi dispiaccia però....
L'unico difetto che sconta questo B48 pompato è un'incertezza che, qualche volta, si verifica nel traffico in partenza da fermo se non si accelera a fondo col gas.
E' come se il motore si ingolfasse e il motore non sale di giri per 1-2 secondi, resta bloccato tra 1000 e 1500 g/min.
Tra poco andrò in biemme a fare un cambio olio intermedio e proverò a chiedere e/o far verificare, ma ho paura che tra FAP, pompatura a 252 cv e gestioni elettroniche varie da qualche parte lo scotto si deve pagare.
E' un difetto di motori BMW che spesso è stato segnalato sui siti esteri, ma non mi pare che ci sia mai stata una spiegazione chiara.