BMW Serie 1 F20/F21 - 120i di DarkManu96 | Pagina 19 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 1 F20/F21 120i di DarkManu96

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da darkmanu96, 6 Giugno 2022.

  1. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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  2. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    14 Novembre 2015
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    Invece su questa stai risparmiando vero?:haha:haha
     
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  3. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

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    E ci sono riusciti fin troppo bene come abbiamo avuto la sfortuna di poter appurare.
    Sono anche andati oltre, gli hanno anche convinti a lasciare la trazione posteriore :haha
     
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  4. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    “Su questa non tocco niente” (semicit.) :biggrin:
     
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  5. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    bmw f22 230i
    Ultime parole famose :haha:haha
     
  6. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    Beccato :haha, beh ora in effetti è qualche mese che non ci sto spendendo in upgrade (mi ero lasciato un po’ troppo prendere la mano :biggrin:), in compenso gli altri oboli finanziari per mantenerla e usarla continuano ad essere presenti ](*,)

    Ma ho detto così davvero?:haha
     
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  7. darkmanu96

    darkmanu96 Secondo Pilota

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    BMW F20 LCI 120i Stage 2 + Quaife LSD
    Ecco semmai dovessi avere qualche soldo da parte e una scimmia incontenibile potrei optare per far rifare per bene la linea di scarico del centrale :mrgreen:.

    Sulle biellette ci stavo pensando l’altro giorno. Se montare delle bielle te regolabili mi può permettere di andare ad agire su una sorta di “precarico”, ma purtroppo le mie conoscenze tecniche sono un po’ scarse ahaha. Al massimo valuterò con l’assettista.

    Comunque penso di aver trovato un possibile problema delle mie sensazioni. Ogni tanto sento il volante leggero. Vado a controllare la pressione gomme e trovo tutte e 4 a 2.5. Mmh io non ricordo di averle messe così. Penso che metterò le anteriori a 2.3 perché comunque un po’ di buche per Milano ci sono e lascio quelle dietro a 2.5
    Penso che questo abbia influito un po’ sulle dinamiche e le mie sensazioni.
     
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  8. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    BMW M235i Xdrive Gran coupè
    Basta che togli il salcicciotto centrale e lo sostituisci con un tubo dritto.
    Pochissima spesa e resa discreta.

    20201127_091223.jpg
     
  9. darkmanu96

    darkmanu96 Secondo Pilota

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    BMW F20 LCI 120i Stage 2 + Quaife LSD
    Sisi ma io ho un centrale diretto, però quelli di Ragazzon lo fanno scendere un po’ e non so perché
     
  10. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

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    118D Msport Lci2
    Io lascerei le Meyle , c’è chi ha avuto delle noie con le regolabili.
    Lascia uno 0.2 di differenza fra anteriore e posteriore, 2.2 2.4 oppure 2.3 2.5 come ti trovi meglio.
     
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  11. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    14 Novembre 2015
    roma
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    bmw f22 230i
    considera chi il gommista con i miei 19" e spalla 35 all'anteriore e 30 al posteriore mi mette le anteriori a 2.5 e le posteriori 2.6 per salvaguardare i cerchi dalle buche di Roma in quanto se trova la gomma un po sgonfia di spaccano
     
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  12. darkmanu96

    darkmanu96 Secondo Pilota

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    BMW F20 LCI 120i Stage 2 + Quaife LSD
    Eh beh con i 19 non si scherza.
     
  13. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    M2 F87 LCI
    Io purtroppo con le biellette regolabili ci ho girato pochissimo in quanto ho preso una brutta botta su asfalto scarificato (bastardi gli ci vuol poco a raccordare e non lasciare scalini netti) e hanno preso subito gioco negli uniball, ho quindi dovuto toglierle per rumorosità e rimettere le originali (che ha preso botte ben più forti e non han mai dato problemi); ad ogni modo quando le ho messe le ho regolate con il mio peso a bordo e se devo dirti la verità non ho sentito la benché minima differenza tra queste regolate così e le originali…
    Certo con quelle pressioni che ti sei ritrovato poteva essere tutto un po’ falsato.
     
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  14. espi one

    espi one Amministratore Delegato BMW

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    BMW M235i Xdrive Gran coupè
    Anch'io con biellette non originali e barre Eibach ho avuto problemi.
    Poi ho rimesso le biellette stock e sono andate benissimo.
     
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  15. darkmanu96

    darkmanu96 Secondo Pilota

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    BMW F20 LCI 120i Stage 2 + Quaife LSD
    Ok ragazzi problema risolto, tutta colpa della pressione gomme. Non so come perché sono minuzioso, per fortuna che mi è venuto in mente di guardare per le sensazioni al volante perché altrimenti sarei rimasto così un altro mese con il grattacapo ahaha.
    Ora sì che è tornata una bmw :razz::love.
    Ho ritrovato il feedback di quando provai le barre appena installate. Ottimo appoggio nelle curve, nelle rotonde.

    Macchina principalmente sovrasterzante ma modulabile con il gas. Quindi se imposti la curva la macchina sta lì e te la segue, non si imbarca, non rolla, ti porta dentro e segue. Per quanto riguarda il portarti fuori o la percorrenza bisogna capire un attimo perché così essendo più sovrasterzante la senti che vuole aprirsi. Una volta capito il controllo del gas è anche abbastanza modulabile però ti sa strappare quel sorriso in più :mrgreen: (sicuramente merito anche del Quaife). Il fatto che sia abbastanza prevedibile potrebbe essere merito sia delle barre ma non escluderei il Quaife per la tipologia di bloccaggio.

    Ricordo che ho l'impostazione della barra più morbida davanti.
    Sarei curioso di avere il feedback del @ilGuru77 se ricorda le varie impostazioni o anche l'ultimo che era quello più duro come si comportava.
    Perché è possibile impostare anche una mezza misura, e non so iniziare queste prove quando tornerà la primavera o cimentarmi ora.

    Incredibile come quando ho reimpostato la pressione corretta anche in face di accelerazione è migliorata. In frenata me lo aspettavo abbastanza e in percorrenza ovvio. Immagino che avere le gomme differenziate spieghi molto ciò.
     
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  16. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

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    118D Msport Lci2
    Biellette Meyle HD e barre Eibach, mai dato problemi dopo quasi 70k.
     
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  17. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    bmw f22 230i
    Io con biellette meyle hd e barre h&r idem mai problema alcuno
     
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  18. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    M2 F87 LCI
    Purtroppo non ricordo a che buco le misi, so che feci due prove e poi le lasciammo alla seconda, ma appunto non ricordo “a che buco”, sorry!
     
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  19. alekar

    alekar Amministratore Delegato BMW

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    roma
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    bmw f22 230i
    @ilGuru77 poco male se ti sei scordato il buco sulle barre grave sarebbe altro :haha:haha
     
  20. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    M2 F87 LCI
    Tranquillo, i buchi che servono li ho costantemente a mente…non penso quasi ad altro :haha
     
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