120d Zone

sì, i riferimenti sono uguali per tutti.
anche io uso spesso i riferimenti di atd quando vado in conce

 

Ragazzi sono entrato in possesso di una 120d 177cv E87 immatricolata il 05/2007. Dite che avrà il problema dell'attuatore o che avrà già cambiato l'attuatore incriminato?

Mi sa che posso scoprirlo solo con il tempo usandola.....la macchina per ora va benissimo a basso regime, ho provato proprio a fare un pò di test di ripresa a basso regime, anche in sesta attorno ai 1300 giri fino ai 2000 giri e la macchina ha sempre ripreso con scioltezza....in più mi sembra leggermente più performante rispetto ad una 120d Coupè di un amico che ho guidato un pò di volte. Solo che lui ha i 18" e io i 17"....magari è quello.

 

10.200 km

 

Lo spero vivamente, in ogni caso, a quanto leggo, ormai è cosa nota e risaputa in officina BMW no? Nel caso mi si presentasse il problema non dovrei avere particolari problemi nel risolverlo, giusto?

 

Ragazzi, pura curiosità, ma quando si manifesta il leggendario problema dell'attuatore, che succede di preciso?
L'auto va come un'aspirato poichè il turbo non parte? E questo nuoce al motore, per cui bisogna fermarsi, o si può procedere, magari più lentamente, ma senza problemi?
Semplice curiosità.

 

YYyauuuuuuhhh!!!! E' ARRIVATA !!!!!

 

Foto! Foto!

 

cioè? cambi macchina?!?!?

 

bè allora non diciamo nulla, dicimamo solo a cosa stai pensando?!

 

Ah, credevo volessi diventare gay...

 

e chi diventerebbe il capo quà dentro!