non voglio fare il rompiballe ma la 120d arriva a 3900 giri e va a 221 km/h, la pot max è a 4000 giri ma in ogni caso non ci arriva poichè la resistenza all'avanzamento supera la potenza disponibile.......idem per l'alfa che si ferma a 200......probabilmente avrà un calo agli alti unito a un'aerodinamica non propio eccellente e il gioco è fatto.....
Bè se l'aerodinamica della 147 è come quella della Gt il cuoi Cx è veramente scarso, si spiega il tutto....xò io penso ke nn sia solo una questione di aerodinamicità, ma anche di motore!
Io più che il motore/aereodinamica avevo letto che la trasmissione "ruba" molta potenza... poi non so se sia vero o no...
Ciao ragazzi... secondo me questa cosa è assurda.... è probabile che l' esemplare in prova non fosse perfetto o completamente slegato... Da originale la mia mjet 140cv arrivava a tachimetro a 222km/h... questa ho letto che non arriva a 210 Km/h, quando il motore è identico e i 10 hp in più sono ricavati da una semplice rimappa.... (e questo lo sottoscrivo) Mi sembra strano che in questa operazione elettronica abbiano tolto tanta potenza agli alti e trasferita ai bassi...
Sei sicuro che da 140cv al 150cv ci sia in mezzo solo la rimappa? Io non credo... nessuna casa fa questo... di solito viene rivisto gran parte del motore come pistoni, turbina, aspirazione ecc... e ovviamente la mappatura viene adeguata!
un mio amico cn la corsa 1.3 cdti è arrivato a 180 kmh a 4500rpm...una 147 m-jet nn supera i 3600rpm...x favore usate un pò la testa...
Lo vuoi capire ke i 221km della Serie 1, la nuova 147 se li sogna anche di notte??? Nn arriva fra poco a 200, figurati a + di 220km.... Cmq il 1.9Multijet da 140cv della vecchia 147 aveva come prestazioni 206km e 9.1 di accellerazione, almeno questi sono i dati della casa! 209km sono x la Gt anche se su tutti i test, quel dato nn è stato mai raggiunto!!!
Ciao ragazzi... secondo me questa cosa è assurda.... è probabile che l' esemplare in prova non fosse perfetto o completamente slegato... Da originale la mia mjet 140cv arrivava a tachimetro a 222km/h... questa ho letto che non arriva a 210 Km/h, quando il motore è identico e i 10 hp in più sono ricavati da una semplice rimappa.... (e questo lo sottoscrivo)[/quote] Tu hai una 147 quindi sai quanto scarto medio ho il tachimetro vero?9/11 %!! Fai tu la proporzione con i tuoi 222 km/h (sti 2 km/h non so come li hai visti ma va bene uguale):siamo sui 200 effettivi! Hai ragione,infatti non l'hanno fatto visto che su Auto si lamentano della potenza ai bassi regimi. Cmq il problema secondo me non è altro che un fraintendimento. Secondo me la 147 raggiunge i 199 km/h già a 3600 giri,poi al limitatore ci arriva ma la velocità non sale....e siccome quelli riportati sono i valori dopo la cambiata hanno,anche in 6°,riportato il valore dei giri in cui la velocità è stata raggiunta!
TSpark,te la posso chiedere una cosa?Ma quanti anni hai? Scusa ma a volte,non so perchè,mi balena per la testa l'idea che tu una macchina non sappia manco come è fatta.Senza offesa,solo curiosità!
si,si,eri stato chiaro...però come ti dicevo non c'è da meravigliarsi dato lo scarto che c'era sulla vecchia versione (non so se con la nuova le cose siano migliorate)
ma che ti sei bevuto? 3600 giri? io ho anche una 147 140cv e ti assicuro che i 3600 giri li supera..e di slancio.. ma neanche il ducato si ferma a 3600 giri
Bisogna vedere in 6 a quanto arriva.... Cmq ke la nuova sembri ke vada meglio della 147 vecchia, è un dato di fatto!!!
sembra strano anche a me ma dalle info date dalla casa i 10 Cv in più sono legati solo a una rimappa... ora non capisco una cosa : che la 147 faccia 8,44 invece degli 8.8 dichiarati va bene anczi forse mi sembra normale (solo che se si vedonpo tutti i test delle alfa jtd, in genere il tempo che fanno sullo 0-100 è uguale o maggiore di quello dichiarato.....ma laciamo stare....) , invece il fatto che non arriva a 200 km/h è scandaloso??????????????? mi sembra che anche le altre testate , vedi automobilismo, abbia rilevato tempi e velocità simili......ora ho sono entrambe auto ciucche (e fanno 8,44 sullo 0-100) oppure in alfa hanno mappato il motore in modo da privileggiare molto lo scatto a scapito dell'allungo. ultima cosa che la 1 er faccia 8,1 -8,3 sullo 0-100 va bene, a questo puntu io direi che era ciucca anche quella era ciucca.........
alexanco e quello ke dico ankio...la vel max della 147 su auto l'hanno trovata a 3600rpm...mentre un diesel supera tranquillamente i 4000rpm.....c sn dei tizi nn lo vogliono capire... caro emiliano tu quanti ne hai d anni..???dai tuoi interventi mi ricordi molto jean todt...
In Alfa hanno il vizietto ke nelle velocità max mettono un dato invece nelle prove viene fuori qlcosa di + negativo....nella Gt lo stesso.... Nn c'è un dato in velocità max ke raggiunga nelle prove quello relativo ai dati dikiarati dalla casa!!! Nelle accellerazioni invece alcune volte vengono fuori nelle prove anche dati inferiori di qlc decimo! Cmq con questa 147nuova, hanno raggiunto il colmo....uno con la 120d se la incontra da qlc parte gli passa sopra e neanche se ne accorge!!!
ahuhauhahuahuahuauauahau....roger proprio tu parli d dati ritokkati...quando sai benissimo ke in bmw c'è una tara d 5 decimi almeno su ogni dato d accellerazione 0-100................
