120d vs la mia 147 mjet

Si ha 165cv ma come sai le prestazioni nn sono grandiose...
Va bè a parte questo, a parte la parte estetica, bisogna andare a vedere ke cosa ti dà una macchina con 30000Euro e se sono ben spesi!!
Fin'ora mi pare d'aver capito ke tutti quelli ke hanno la Serie 1, hanno trovato una macchina stupenda con una tenuta da paura, un motore grandioso e un divertimento totale!!!

Cmq anche la Gt è un'ottima macchina!

 

indubbiamente è una bella macchina che come dinamica ha le sue belle carte da giocare.
comunque la gt la paragonerei al Coupè e li i confronti si fanno un pò più interessanti:
coupè bmw linea stupenda ma che a breve scomparirà
gt linea bella ancora fresca
la qualità costriuttiva del 3 coupè è un riferimento
la qualità del gt non so se sia sullo stesso piano
motori.......eviterei i confronti
prezzi.....è la cosa che le unisce di più e che influisce meno la scelta

ci sono molti pro e contro di ambedue le auto.

il confronto con la 1er mi sembra un pò fuori, magari con la 1 coupè....
alla fine le avversarie della 1 sono l'A3, lo sportcoupè???????, classe A,la 147, la golf...llo so che alcune delle citate non sono propio del c premium ma credo che siano le opzioni che la gente considera poi ci sono quelli come me che prima di scegliere la 1er stava firmando per una iby cupra tdi........

 

altra curiosità:
il jts è a iniezione diretta, lean burn, ma ha ancora la farfalla o no????

 

Bè la Classe A, levala direttamente.....dove và quella merda!!!
Qlcuno ha letto il confronto se è stato fatto tra la Serie 3 Coupè e la Gt?
Nn sò su qlc giornale......
Sono stato sempre curioso di vedere ke dicevano.....

 

è giusto dire ke tutte le auto costano troppo...io notavo solo ke cn gli stessi soldi un coupè è moolto meglio d un segmento c.....
cmq x quanto riguarda la ier nn c'è una sola prova su strada nella quale sia scesa sotto gli 8.3 nello 0-100...

 

8.1 l'ho visto in un giornale ma nn ricordo male. + o - stà sempre intorno agli 8 bassi ke cmq sono un grandissimo risulato!!!

Cmq sono d'accordo con te ke spendere 55/60milioni x un segmento C nn sono bruscolini e con un sacrificio in + mi farei sicuramente una Coupè!!!

 

se non sbaglio fu quattroruote che poco dop l'uscita del 320Cd fece una comparativa con la gt....

dai non è malvaggia la classe A se ci smeni su un pò di optional diventa carina(personalmete non mi dispiace)

per i tempi, mettiamo che siano 8.3 c'è sempre un secondo di differenza che secondo il discorso di sopra non sono così facilmente giustificabili.....

per il discorso prezzo, se volevo potevo tranquillamente acquistare un 330 Cd discretamente equipaggiato (meglio della mia 1er) per 3000 euro in più, ma come ho detto in altre discussioni la 3 coupè è bellissima ma :
sta per uscire di produzione, per me che ho 22 anni mi sembra un pò eccessivo avere un'auto di quella taglia, probabilmente voi non avreste mai fatto così però ognuno ha i suoi gusti....

e poi c'è da considerare un fattore, secondario percarità, ma che ha una cera importanza:
la 1er attualmete è un'auto che fa la sua bella figura sicuramente più di tutte le sue attuali concorrenti (parlo di immagine....)......

 

Nn sò se avessi avuto quel budjet, se avessi preso la Serie 1 o una 330cd di 2 mano....il tuo discorso è giustissimo!
Io ho 20anni e sinceramente forse una Serie1 sarebbe + adatta a me, in + tra poco uscirà il modello nuovo della Serie 3...
A me la tua auto piace un casino e sono d'accordo con te quando dici ke indubbiamente è la migliore in tutti i sensi del suo segmento, come del resto la Serie 3 Coupè....
Io penso ke cosa scegli, scegli bene....avresti fatto bene anche se avessi preso la coupè...

 

ho omesso un particolare il 330Cd era Km0..........
bè comunque tra 20 e 22 non credo che cambi molto, in fondo io sto ancora studiando, ma dato che faccio 30.000km l'anno sono praticamente obligato a prendere un diesel visto anche il piede non propio leggerissimo...... altrimenti sull'usato avevo trovato un magnifico 330Ci con 17.000km spettacolare solo che a mio padre di auto usate non ne vuole sapere (ne volevano 19.000euro con tutto, dal navi ai cerchi da 18", era stupendo......)

 

Si si, ti capisco benissimo.....
Sennò un bel 320d sempre semi nuovo?
Nn ciai pensato o nn hai trovato l'occasione?

 

non l'ho neanche preso in considerazione sempre per via del fatto che mio babbo non ne vuole sentire di usato.......e poi con i prezzi che chiedono la differenza con il 330 d è poca quindi avrei optato per questo...
comunque considera saempre che per me l'alternativa era l'iby cupra.....che spero di non incontrare mai prima di rimappare perchpè se me le prendo (acc. da fermo) brucio la macchina ...........

 

Capisco!
Guarda ke sarai tu a bruciare a lei, anche se in accellerazione nn sarà semplicissimo xchè è + leggera!
Xò di motore puro e telaio, nn c'è confronto penso!!! Se la trovi nelle curve, ti collasserai!!!

 

Scusa, ke scemo, dimenticavo ke l'hai rimappata!!!
Ma allora di cosa ti preoccupi, la uccidi e come pochi la povera Cupra!!!!

 

il problema è che ancora non ho rimappato, lo farò appena arrivo a 10/15.000 km.
comunque ho scelto la 1er propio perchè come telaio/sospensioni non c'è storia, certo che sullo 0-100 ho letto 7,47 sec.....

 

7,47 intendevo la cupra tdi il test l'ho letto su auto......

 

Si l'ho letto ankio, in media cmq stà sul 7.6...ripeto pesa circa 150kg in meno!!!
Meglio perdere qlc decimo in accellerazione piuttosto ke prenderle di motore e nel misto dove si vede le qualità telaistiche, di precione nell'inserimento in curva ecc ecc dove la Serie 1 nn è dietro a nessuno del suo segmento e nn solo....dà retta a me!!!

 

Un po' obiettività non guasta ogni tanto; nel numero di gennaio di Auto, adesso in edicola, c'è la prova della 147 MJ 150 cv; sapete tutti che Auto è spesso accusato di essere filotedesco; bene, la 147 nuova esce da questa rpova a testa alta.

Se si esclude la velocità massima, per cui la 120d è irragiungibile, la 147 non sfigura affatto; anzi, è più brillante sia in accellerazione sia in ripresa, e anche in fatto di materiali (9!!!) non soffre di alcun complesso di inferiorità.

Amo le BMW, bisogna anche rispettare i rivali che lavorano bene; Alfa Romeo è cresciuta molto negli ultimi anni, e la 47 è attualmente, a detta di Auto, la migliore vettura del suo segmento.

 

sinceramente posso essere d'accordo sulle prestazioni,ma posso anche dirti che un punto a sfavore della 147 sia ad esemio che pure eesendo un modello nuovo monta motori ancore euro3 proprio perchè all'alfa hanno cercato solo d'avvicinarsi all'1 andando contro corrente visto che ora tutti i motori sono euro4,poi credimi l'assistenza alfa fà davvero pietà e credimi nè sò qualcosa,questo riferito anche d'amici ex possessori d'alfa.poi voglimo scommettere che tra neanche due mesi se ne troveranno già diverse km0 facendo svalutare un casino le nuove.quindi le cose vanno viste nel loro insieme

 

io ho già avuto modo di provare la mia 1 contro la 147 150cv, il risultato in accellerazione è stato impietoso, è stata dietro sempre partendo affiancati, per me l'unica del segmento che va come la 120d è la golf o la leon 150Cv, comunque giusto per curiosità quali sono i tempi del 147 150Cv?

io non ho ancora letto la prova ma penso che per fine sett mi arrivi il numro ma a priori credo che la 147 possa andare meglio in ripresa specie in VI ma in acc non credo propio......