120d vs golfgti vs tt vs 123d

ci sono decine di topic del genere....fai una ricerca

non ha alcun senso paragonare un 120d modulato/rimappato contro un benzina stock e un biturbodiesel stock!!!:wink:

a parte che, se rimappano loro, ti spettinano il parrucchino

 

su evo di questo mese cera la prova 123d coupe vs golf gti vs cooper s CM vs megane tce...

 

e basta con sti topic!!! Godetevi la vostra macchina senza farvi troppe pare e sopratutto come direbbe un mio amico: "Andate un po a figa!"

 

grande!!!!

 

Ti seguo a ruota... e ne porto anche x gli altri......:wink:

 

perché quelli da te esposti sono pensieri dozzinali da gara a chi ce l'ha più duro/lungo, anche perchè hai proposto confronti improponibili e del tutto sparati a caso

 

ok ok... ma chi guida poi???

 

In pista a Monza

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=_t-4ZS43KzU[/YOUTUBE]

120d mio con vecchio step di mappa, 205 cavalli e 420 Nm
Punto Abarth Nera: scarico e filtro
Punto Abarth SS: kit SS, scarico artigianale, filtro e mappa
GTI Bianco: stock

 

sotto scia non vale

dai... cmq... credo.... un "pari"

 

Purtroppo questi sono i video dove io sono dietro. Quando poi passo avanti, la videocamera continua a registrare davanti. Comunque fino a 200 km/h il GTI mi stava in scia. Oltre perdeva pochissimo....ma lui dietro in scia.

Alla staccata del rettifilo principale vedevo quasi 220 km/h a tachimetro.

 

beh... io ho deciso di affittare monza per un giorno... solo per me

te....hai modulo???

 

Ho avuto modulo, lì a Monza però giravo con mappa soft. Poi mano a mano siamo saliti di incrementi, ma non ho più avuto modo di portarla in pista.

 

io vorrei farci un giro in pista...si si... come vorrei... modularla un po.... ma ancora so indeciso come un koala

 

ciao
per me il golf GTI è leggermente meglio della tua serie 1 mappata, solo che tu hai piu' "manico" rispetto al guidatore del golf. Per passarlo mi sembra di vedere che prendi i cordoli piu' di lui e esci ed entri in curva piu' forte.
Questa è la mia opinione dopo aver visto il video

 

Provo comunque a darti qualche risposta

Esperienze personali non ne ho avute in merito , posso tentare di fare dei confronti sulla base di quanto ho letto su prove in pista ed anche da quanto riferito da chi ha avuto in 120 modulato e poi il 123 nell'altro forum bmw

Premetto che non mi risultano prove di un 120 modulato in pista contro le auto da te indicate

il 120 modulato come prestazioni assolute va più o meno uguale al 123 salvo che in ripresa dove perde alla grande. Va tenuto conto che la 123 in ripresa è una delle migliori auto in assoluto.

In ogni caso il 120 si adatta meglio del 123 all'aumento di coppia e potenza per via dei rapporti più lunghi al punto che su alcune serie di 123 c'è un aggiornamento software per allontanare il limitatore di giri in Sesta perchè non si raggiungeva la velocità massima

La golf GTI 200 cv e il 123 con i 17" e senza assetto sono stati provati in confronto lo stesso giorno in pista in Germania dalla rivista Autozeitung la 123 ha prevalso di 4 decimi. Le prestazioni in assoluto si sono equivalse.

Se il 123 avesse avuto i 18" e assetto M sarebbe andato più forte in pista e un po meno in prestazione assoluta per via dei cerchi più grandi e con maggiore impronta a terra

La scirocco è invece più leggera e in pista di 4 R è andata bene, dovrebbe andare leggermente di più dell GTI