120d ( M47 ) 2006

no, ho utilizzato la buca che ho nel garage, è comoda per fare questo tipo di lavoretti

 

con le invernali e cerchi da 16 è perfetta , non necessita equilibratura e anche in autostrada va via liscia ,

mentre con le estive da 18 non saprei dire , dopo averle montate l'ho usata pochissimo in città , devo ancora provarle bene .

 

si dai sono soddisfatto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

cercavo un'auto di dimensioni compatte , con un buon compromesso prestazioni consumi , possibilmente TP e possibilmente BMW senza spendere un'esagerazione ,

ora spero di farci su ancora molti km senza particolari problemi ..

 

grazie asso ! , si frizione e turbina sono state rifatte da poco , turbo nel 2012 , kit frizione e volano bimassa l'anno scorso .

per quanto riguarda la 320 concordo in parte quello che hai detto , la 120d la trovo superiori su diversi punti , mi piace l'impostazione di guida sportiva con la seduta bassa e il volante quasi verticale , l'assetto è rigidissimo e lo sterzo come dici è ottimo , confermo la sua precisione e reattività in ogni situazione di guida , anche viaggiando in autostrada a velocità sostenuta mi trasmette una sensazione di sicurezza ,

in effetti l'assetto di serie della 320i e36 a confronto sembra quello di una citroen dyane 6 , però devo dire che è sufficente montare un economico assetto a ghiera per cambiare il comportamento di guida e renderla più cattiva e divertente nelle curve , ..e per quanto non si possa pretendere molto dal suo 2.0 6l aspirato a benzina per me è sempre un piacere guidarla !

inoltre in alcune situazioni di guida , tipo quando si viaggia in relax sfruttando le marce alte e si vuole riprendere velocità senza scalare sfruttando la parte bassa del contagiri , io preferisco ancora la 320 a benzina, perchè sotto circa i duemila giri sale in maniera più fluida e regolare, inoltre sembra anche più pronta , ho notato che la 120d sotto questo regime è piuttosto addormentata spero di migliorare questo punto con un modulo aggiuntivo o una rimappa della centralina ,

poi ovviamente sopra questo regime non c'è storia, la 320 rimane dietro .

già, un 130i e87 sarebbe l'ideale ma bollo e assicurazione hanno fermato anche a me

comunque ho voluto prendere un diesel oltre per gestire le spese sui consumi anche per il gusto di cambiare , ho sempre avuto benzina adesso proviamo questo TD..

 

..appena ordinato il modulo CR7pro , dovrebbe arrivarmi a metà della prox settimana .

nel frattempo sto facendo il primo test consumi , dopo il pieno adesso sono a circa metà serbatoio con 450km, facendo una guida prevalentemente tranquilla e qualche tiratina ogni tanto ..

 

grazie razrov !

saggia decisione la tua , avendo ridotto il kmetraggio hai fatto bene a prendere un benzina risparmiando i lavori di manutenzione sulla 120d.

presto posterò qualche foto

 

qualche foto della nuova arrivata :













..e un paio del ferro vecchio :

 

grazie Puccio !

 

davvero ! sono identiche , per i comandi al volante puoi sempre montarli più avanti , io quando trovo tempo e voglia ho intenzione di smontare la cover e riverniciarla perchè è un po consumata in certi punti .

grazie !

..però adesso mi dici subito qual'è la pecca !

grazie !

ma quindi adesso hai in mano una f20 ?