120d in cambio di clio rs f1

A meno che no ti prendi un CSW una Evoluzione o un Punto GT ed Co....le sensazioni saranno sempre inferiori...i turbo di oggi sono all'acqua di rose

Forse solo i Mitzu e le Subby possono ancora dire la loro in questo senso

 

pero inutile da dire....la botta del diesel frega tutti..ma proprio tutti!!se non avessi avuto una evoluzione o altre auto simili...provandole..penserei siano dei cessi!!

 

Guarda io come consiglio spassionato per track day,andrei con piccole inca.zzute anche non più giovani...prendi una Clio RS Phase I e mettila giù di assetto.....te ne innamorerai

Vero.

Infatti è quasi impossibile accettare l'erogazione aspirata anche di grossa cubatura dopo aver fatto esperienza con i diesel di oggi

Un mio amico che adesso ha una M E46 e che prima aveva il 330d E92 231cv,è perplesso...ora che però gira sempre sopra i 5k,sta cambiando opinione

 

no...secondo me ancora non hai afferrato: il fatto che in 6 eri a 130...è un pregio!!!!!!!!!!!!..ma lo capiamo??...abbiamo allestito una clio 2.0 williams qualche anno fa,per il gruppo N,svuotato interni....levato tutto il superfluo...la macchina faceva i 230 netti indicati!bene...abbiamo cambiato il cambio,con uno alleggerito ed una coppia conica completamente differente: la velocità di punta è scesa a circa 180 orari...."peccato" che sullo 0-100,ha preso oltre 2 secondi e mezzo di vantaggio:una clio all'epoca era sugli 8 secondi circa sullo 0-100!spero tu abbia capito cosa si intende per auto sportiva!:wink:

esattamente,io andrei su una milleotto 16v a due soldi,dedicato solo ed esclusivamente al divertimento(tenendomi il serie uno)!sotto i 3000 euro ancora se ne trovano,la prenderei anche da sistemare,visto che si riparano con due soldi!...bisogna approfittarne ora prima che i prezzi comincino a salire:un modello del 92 fra due anni sara di interesse storico,quindi assicurazione e bollo ridicoli!!

 

Ale,in confidenza....è proprio quello che sto meditando di fare

Clio 1.8 16v possibilmente prossima ASI....blu notte....ho già le idee chiare a riguardo....

 

non sei l'unico,ma i tempi a me non lo permettono..non ho mai guadagnato cosi poco come in questo periodo...altrimenti.,......Delta

 

E li....taaaanta roba!!

La mia aspirazione.....cavoli però,come prezzi è inaccessibile

 

ma io...non la voglio sana!!:wink:....con le vecchie,ancora ti potevi permettere di prenderla distrutta,la loro semplicità di costruzione consentiva una riparazione con costi ridicoli per chi ci sta in mezzo: una bmw o un'auto odierna o anche di 10 anni fa distrutta non la prenderei......troppi soldi e troppe sorprese!insomma,piu che un affare,sarebbe un calvario!!la mia ex delta evoluzione,del 93,nel 2001 la pagari 5 milioni delle vecchie lire,con fiancata,semiassi e ponte da sostituire....con 8 milioni ce l'avevo fiammante(ovviamente facendo io tutti i lavori di meccanica e preparazione per la verniciatura integrale!:wink:
riguardo al prezzo inaccessibile concordo,ecco perche trovando una clio(anche se non è una delta)...bisogna prenderla al volo prima che sia troppo tardi!!

 

Cambiala!

 

E si,se uno poi ha la possibilità di rimetterla in sesto è infinitamente più conveniente!:wink:

Le Clio 1.8 stanno già salendo di quotazione,e questo oltretutto mi fa ben sperare per un eventuale futura rivendita....ma se la dovessi prendere,rimarrebbe come seconda macchina per lungo tempo!!

Tornando anche IT,l'efficacia di certi mostriciattoli purtroppo è sconosciuta ai più...molti oggi,soprattutto coloro i quali di macchine ne capiscono poco poco,e che scelgono solo sulla base del costo e del geerico brand di un modello,non sanno che certi mezzi possono fare il c.ulo a stelle e strisce a vetture lungamente più blasonate,cavallate e moderne....

Ricordo ancora quando salendo su per un bel passo qui dietro a Genova,mi ritrovai un SAXO VTS messo giù davvero bene che appena mi ha visto è partito in fuga....il TT nonostante avesso 100cv in più,un baricentro più basso,e un Turbo ancora discretamente soffiante,ha faticato tantissimo....solo disattivando tutti i controlli sono riuscito a tenere il passo.......e smusavo dove lui non smusava (aggiungiamo poi che finivo di sovrasterzo improvviso)

 

dopo le riflessioni fatte sopra...se lo puoi fare,ne prenderei una a basso costo.....da.."trattare male fin che ce n'è!!!" :wink:

 

Lo puoi ben dire!!

Già da stock aveva un'ottima impostazione...piuttosto spartana ma senza rinunce ecessive...

Tutte le piccole made in France fine ottanta inizi novnta erano formidabili!

Dalle Clio alle Saxo/106 (praticamente identiche),passando per il Willy e perchè no,per la signora 205 gti!

Sottoscrivo:wink:

Puoi sempre optare per questa alternativa....rimanere in casa Bmw,acquistando un mezzo economico ma efficace per il we!

Potresti soddisfare la tua voglia di track day,potendo però garantirti un'economia di esercizio nel quotidiano garantita dal 1er...:wink:

 

ma che aspetti?

 

Però se scegli qualcosa entro il 91-92 puoi evitare il tutto....150 euri l'anno per tutto

 

Io stavo per acquistarla all'epoca, desistetti solo perchè mi resi conto che era un investimento eccessivamente a perdere e perchè in termini di sicurezza attiva era davvero pessima, come evidenziavano bene i crash tests... Per il resto era davvero una piccola bomba su strada!

 

:wink:..bravo Fede!!iom intendevo quello...prima che qualcuno si svegli,conviene acquistarla ora....o fai delle assicurazioni a tempo(ho sentito qualcosa a riguardo,ma non ho dettagli) tutto sino al compiere 20 anni!!e sei ok!:wink:
ps: a livello di sensazioni non rimpiangerai troppo i diersel,perchè ste clio 16 erano davvero poco filtrate...e sentivi quasi l'asfalto sulle mani!

 

La Clio nella versione sportiva è stata sempre molto efficace, e di questa RS ne parlano piuttosto bene! Dove abito io ce nè una e devo dire che ha un bel sound, per il resto non sò!

Io nel mio piccolo ti consiglio, di fare una bella riflessione.... senza ombra di dubbio sono auto davvero molto diverse sotto tutti gli aspetti!

Quoto che potresti prenderti un bel mostro datato anni 90 e fare dei track day assai divertenti, avendo cmq un auto ottima e parsimoniosa per l'uso quotidiano!