120d in cambio di clio rs f1

Ci siamo comprati una Bmw diesel per altri motivi..

come ti ha fatto notare ar147, anche dati alla mano, l RS sta davanti anche al 123.. e fastestlap è un ottimo punto di riferimento..

non è che ora "BMW=TP=IL MEGLIO" tolto il fatto, ripeto, che l'1er è sottosterzante quasi quanto una ta e che una tp senza autobloccante non può essere sfruttata al limite.. come giustamente evidenzia un altro utente.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Bmw è sinonimo di qualità, dinamicità, blasone, attira fi*a, comodità, sportività, potenza,velocità, stabilità, handling... ma non di "superiorità a priori" ! e molte Bmw sono classiche berline comode per farsi l'autobahn o come cruccolandia si scrive a 200.. stop.. sul misto RS 1, 1er diesel zero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

muccio... ci compriamo una clio??

chi dice che la clio è una delle prime nella classe dei 200cv ha perfettamente ragione...

ma io oltre a comprarmi una macchina per il track day.. la comprerei anche per un uso domenicale.. per un uso giornaliero, familiare.. ecc ecc..

e penso che una clio 3 porte non sia il massimo come macchina da usare tutti i giorni.. specie per chi ha famiglia!

 

ma scusa... la tua macchina è pagata ?? o è ancora finanziata??

fai una bella cosa cosi siamo d'accordo tutti .. se no qua tra un po' arriviamo a 10 pagine senza concludere niente..

PRESTATEVI LA MACCHINA !!!!!! la usi per una settimanela.. poi vedi..

se ti piace la scambi, se credi che sia una macchinetta troppo la ragazzini allora ti tieni la tua..... o come ti ho detto io te la prendi, la rivendi..

ci guadagni un 3-4milla euro.. e ti riprendi un'altra bmw..

chiaramente il tuo amico se la prenderà.. no??

se e questo il tuo problema.. bhè ricordati che un vero amico non ha prezzo..

 

quoto rimappa o benza tipo m3 =d>

 

cambia subito... 107.000 km sara' bella usurata.. prendi la clio al voloooooooo

 

ragazzi...io ancora continuo a sorprendermi....si parla di scempio perche si sta perdendo la trazione posteriore,per un anteriore e discorsi simili!!!mi spiegate come si puo avere vantaggi da un trazione posteriore completamente stradale???non stiamo parlando di un motorsport!parliamo di un'auto prettamente stradale,pure a gasolio!!si..come ho sempre detto,il gasolio puo essere sportivo...ma su una serie 1,parlere di sportiva..mi pare un paradosso!lui cerca una macchina per divertirsi?bene...non poteva avere piu "coffa"(fortuna) di cosi!!..l'estetica....è logico che non sia sobria!se si vuole l'uno e l'altro,devi iniziare a spendere per davvero!

 

Mettiamola così per capirci: io tra un Cooper S e una 120d scelgo la Mini tutta la vita.

La Clio può al limite peccare sull'estetica e sui materiali o sulla personalizzazione, la Mini no.

E' per dire che anche AMO la TP considero anche l'impostazione generale.

 

Rep

 

Scusa farmaco, che c'entra la mini?

Se uno mi propone uno scambio, che faccio gli chiedo di cambiarsi auto prima di farlo?

 

Io non capisco come si possa paragonare un 120d-naftone da agenti di commercio (che di sportivo non si sa cosa abbia) ad una macchina nata e pensata per il divertimento. Quando leggo queste cose rimango basito.

Se hai voglia di divertirti prendila al volo. Se hai delle remore lascia perdere, la Clio mi pare una macchina con pochi compromessi. Cmq sappi che c'è chi quella macchina la ama e ci si è divertito non poco..credo che a livello di sensazioni sportive siano due mondi all'opposto..ma non scrivete per favore che la 120d sarebbe "più sportiva perché a TP"..

Il 90% dei guidatori non è in grado di dire quale sono le ruote che girano nella macchina che sta guidando se non dopo averla alzata su un ponte..poi a parole siamo tutti "puristi" della TP..:wink:

 

anche io ho deciso scambio la mia x3 con una stupenda renault,altro che bmw

eccovela!

 

Quoto:wink:!

E' un pò il sunto di quello che ho sostenuto fin'ora....per certe persone,anche il solo fatto di poter paragonare una vettura di segmento e marca "inferiore" (passatemi il termine),o che quantomeno non sia,per antonomasia,alla stregua di Bmw,è un oltraggio

La Clio in questione è come già detto quasi un pronto pista,e la sua predisposizione è lungamente più adatta alle "corse" rispetto alla 120d...pertanto se chi sceglie vuole divertimento ed efficacia,sacrificando un pò tutto il resto quello è logico,che vada di Clio!!

 

Mi sono spiegato male io: siccome tanti dicono che tutti vorrebbero la Clio ma comprano la Serie1, ho trovato una macchina (la Mini) con l'impostazione della Clio ma più curata, più personalizzabile per vedere se migliorando questi aspetti sono del solito parere.

In altre parole: propendono per la BMW per la TP e le finiture o anche per la guida?

 

Concordo con quanto avete scritto, la serie 1 è una bella macchina, specialmente il 120d viaggia bene, la TP è divertente ma poi sinceramente se uno vuole una macchina per andare in pista meglio la clio, poi l'è seminuova, secondo me a mio parere se prendi la clio il guadagno celo fai te e non lui. Io ho preso un 118d Msport soprattutto per l'estetica e non per le prestazioni, anche perchè mentre la cercavo avevo adocchiato anche un bella S3 che di cavalli ne aveva molti di piu' ma dato che faccio 25.000 km l'anno volevo un Diesel.

 

O.K. :wink:

Ma in questo caso bisogna tenere in considerazione soprattutto le differenze di età e chilometraggio, che ovviamente danno luogo ad un differente valore di mercato.

A parità di condizioni suindicate, lo scambio non sarebbe nemmeno proponibile.

In un'auto affilata dal basso costo, IMHO non va ricercata la cura dei particolari, io mi accontenterei del minimo "sindacale".

 

E personalmente,la ritengo una componente essenziale per quel tipo di vettura!