120D e assistenza bmw?? Un incubo senza fine....

Ho capito,grz. Problema tipo il mio,nn suona ma si attiva al 50%. Il led sotto allo specchio lampeggia all'impazzata dopo la chisura,segnala cofano motore aperto....senza motivo...

 

Confermo l'assistenza pessima Bmw di un noto concessionario Monzese.
Non capiscono un c@zz@ o ti prendono per il culo...forse la seconda.
Le diesel consumano un pò di olio all'inizio, ma vermante poco (mai più di mezzo Kg).
Tutto il resto sono chiacchiere.

Consiglio generale. Quando un motore è offerto in due potenze è SEMPRE MEGLIO LA MINORE. Tra 118D e 120D non c'è paragone come affidabilità.

 

Questo dimostra che il problema non è la BMW ma la concessionaria che fa la furba

 

a mio modesto parere conta di più il concessionario come officina e disponibilità di tutto il resto!
se vogliono ti lasciano nella m---a!

 

cmq è una tristezza dover combattere solo x aver il tuo, x riuscire a far cambiare il differenziale della mia 123, ogni 3x2 ero in conce e al dire del capo officina nn era nulla, dopo 30000 km con una botta di fortuna l'ho portata ed in sede era presente uno della bmw italia ke l'ha provata e ha detto subito di cambiarlo xkè quel rumore era imbarazzante...

 

Purtroppo...con stupore devo dire che case meno blasonate hanno servicing anni luce migliori di BMW....Per l'azienda, uso vetture del gruppo fiat, per inciso una Punto sporting 1.9 JTD e una alfa romeo 156 restyling 2.4 multijet sw.....il servizio neanche da mettere con bmw....ma ripetevo, TUTTE le auto hanno le loro rogne, più o meno gravi. Sta nella serietà e nella professionalità dell'officina offrirti uns ervizio degno della cifra che abbiamo pagato. Alla fine, la BMW si affida al responso dei suoi tecnici, incapaci, che non sanno neanche cosa sia un quadrilatero alto. Io per passione ne so di meccanica, non so maneggairla, ma ne so, per cui in officina la mando con la lista dei lavori da eseguire, e dico loro che l'anteriore destro della mia alfa romeo è lasco, vuol dire che è lasco davvero. Il problema è che se notate, nelle officine BMW "fa tutto il computer", io non mai visto un meccanico con il camice bianco sporco da olio o da grasso, o da pneaumatico. Loro inseriscono una spina, e fanno quello che gli dice il computer; tutte ca22ate, e scusate il termine. Trovatevi le officine "normali" affiliate per la garanzia, e se è fuori garanzia ancora meglio, i prezzi sono inferiori, e nelle officine fiat, pe resempio, il computer pe rla diagnosi anche delle bmw ce l'hanno, ve lo assicuro. E i prezzi sono decisamente inferiori, iva inclusa.

 

come sigillare il TAPPO? .. come te ne sei accorto......

 

be ok , ma un conto e' se l olio fosse stato di piu! infatti avresti TU , dovuto mettere il nastro e non LORO, visto che avevi 2 kg di olio in piu che hanno messo LORO a furia di far rabbocchi .!!

se sta macchina se ciuccia l olio credo a sto punto che , escluse trasudazioni e perdite varie, o se lo brucia in combustione, o se lo fotte la turbina ,che lo brucia pure lei, ( se noti mentre tiri fumate nere hai gia capito tutto) ... a meno che non hai i fantasmi nel motore.

 

beh non so , pero' a logica, se non ci sono perdite, da qualche parte deve pur finire. solitamente capita con segmenti (fasce elastiche) andate oppure perdite d olio dai cuscinetti del turbo... ma quello lo puoi sapere solo smontando il tutto e andando a verificare ..

 

l'hai portata a l'aquila?

 

sì, non si regolano sui prezzi.
però si può contrattare :wink:
se ci sono ancora difficoltà fammi sapere. io conosco abbastanza bene l'accettatore. vediamo se si può fare qualcosa.

 

se dovessi permutarla dico solo "povero chi se la compra"
è per questo che non mi è mai piaciuta l'idea di macchine usate...

 

Ladri, infami e dilettanti...solidarietà massima. Ne so qualcosa.

 

Infatti l'ha comprata nuova e si trova nei casini....

 

L'ha presa usata