120D e assistenza bmw?? Un incubo senza fine....

Ragazzi, mi scuso in anticipo per la lunghezza di questo post ma ho ritenuto fosse importante rendere noto a tutti i bmwisti fin dove può arrivare l'incompetenza di alcuni concessionari bmw.

Partiamo dall'inizio.
Agosto 2007. Acquisto la mia 1er dal concessionario bmw della mia città. L'auto (usata) ha giusto un anno, 24k km e nemmeno un graffietto. Chiedo informazioni sul precedente proprietario e mi dicono che era di un tizio che dopo un anno l'ha ridata indietro per passare alla serie 3. Chiedo uno sconto (eravamo già loro clienti!) e così mi tolgono circa 1500euro dal prezzo esposto. Penso "cavolo, un affare!!" e così la prendo.
Qualche settimana dopo averla presa mi accorgo della prima "fregatura": l'auto non era uniproprietario come mi avevano detto ma era stata inizialmente immatricolata come "uso noleggio senza conducente", per poi cambaire proprietario e tipo d'uso dopo 6 mesi.
E già qui inizia a rodermi....

Ottobre 2007. Dopo averci fatto circa 2000 km mi si accende la spia dell'olio, vado a controllare ed è al minimo. Penso "vabbè magari si saranno dimenticati di controllarlo prima di darmela" e così rabbocco quasi 1 kg.

Dicembre 2007. Altri 2000 km, altro kg di olio. Chiamo la concessionaria, per far presente il fatto e il "tecnico" mi risponde che è tutto normale...i nuovi motori consumano olio, avrebbero dovuto dirmelo.

Maggio 2008. Altri 15k km e altri 6kg di olio.... vabbè ma di che mi preoccupo, è normale no?!!!!
E' la sera del 22 maggio, fuori diluvia.... esco da un locale, prendo la macchina per tornare a casa ma dopo 500m i lavafari, i tergicristalli e il tergilunotto impazziscono. E' impossibile guidare con il diluvio senza i tergicristalli e così sono costretto a chiamare il numero verde per l'assistenza. Sono le 2 del mattino, non posso mandarmi nessun meccanico...20 minuti e arriva il carro attrezzi.
Il giorno dopo mi chiamano dalla concessionaria bmw dove hanno portato la macchina (siamo Roma) e mi dicono che c'è stata un'infiltrazione di acqua in una delle centraline, la devono sostituire (ovviamente in garanzia). Dopo 2 giorni vado a riprendermi la macchina ma noto che i lavartegifari non funzionano più. Penso "sarà un problema di settaggi della centralina visto che nel frattempo mi hanno anche abbassato il volume dei sensori di parcheggio. Vabbè non importava, non avevo tempo di riandare in concessionaria, aspettavo di ricapitarci per il secondo tagliando (mancavano 15 mila km).

Ottobre 2008. Dopo aver parlato con altri possessori di 1er 120d vengo a sapere che la loro auto non consuma nemmeno un grammo di olio.
A questo punto inizio a risentire puzza di fregatura e così rivado dalla concessionaria dove avevo comprato l'auto per dirgli che devono assolutamente controllarmi la macchina.
La portano in officina. Dopo mezz'ora tornano e mi dicono che la macchina non perde olio da nessuna parte e che quindi è tutto normale. Mi altero... gli chiedo come fa ad essere normale che un'auto consumi un kg di olio ogni 2000 km ma soprattutto, come fa ad essere normale che la mia lo consumi e le altre no!! Mi rispondono che questa differenza ricade nella normale tolleranza della casa madre ma che volendo (giusto per farmi un favore!!!) possono farmi una doppia pesatura dell'olio per verificare quanto ne consuma. Gli rispondo che i dati precisi posso fornirglieli anch'io: 25k km percorsi, 9 kg di olio aggiunto!!
Insistono che devono farlo loro...gli rispondo "ok, fatelo!!". Mi dicono che adesso l'olio è troppo usato per poterlo pesare (ha 25k km sulle spalle), devono aspettare il prossimo tagliando. Mi rimettono l'olio a livello e mi mandano via.

Dicembre 2008. Porto la macchina a fare il tagliando. Gli faccio presente che da ottobre ad allora (cioè in 5k km) ho dovuto riaggiungere quasi un kg di olio. Vanno a controllare e l'olio nonostante il mio rabbocco è comunque al minimo. Niente da fare, nemmeno questo è sufficiente... il controllo devono farlo loro.
Fanno il tagliando, pago 440 euro e mi dicono di tornare dopo 2000 km per controllare quanto olio ha consumato. Nel frattempo mi dicono che il motorino del lavafari è bruciato e che non possono cambiarmelo in garanzia perchè i 2 anni sono scaduti. Faccio presente che il problema ai lavafari è quello per cui a maggio (ancora in piena garanzia!) mi hanno caricato la macchina con il carro attrezzi.... mi rispondo che allora devo riandare dalla conce di Roma e provare a farmi riconoscere la garanzia da loro.
Va bene, riprendo macchina e rimbocco l'autostrada per tornare a Roma. Dopo qualche km mi accorgo che la macchina sia in 5a che in 6a intorno ai 2000 giri/m strappa.
Prendo il calendario e inizio a tirare giù tutti i santi....

Gennaio 2009. L'APOTESI
Torno dal conce della mia città per fargli finalmente ricontrollare l'olio. Prima di portargliela però mi fermo a prendere un caffè in un bar lì vicino e con l'occasione controllo il livello da me. Caccio l'astina e..... l'olio arriva quasi al doppio del livello max!!! Divento un bestia...entro dal concessionario e chiedo come cavolo fosse possibile una cosa del genere. Mi rispondono che potrebbe trattarsi di un'infiltrazione di acqua o di gasolio...portano la macchina in officina per controllare. Dopo un'ora mi ridanno la macchina e mi dicono che non c'è nessuna perdita.... "Forse quando le abbiamo fatto il tagliando le abbiamo messo troppo olio, anche se la cosa mi sembra strana....purtroppo però adesso il meccanico che le ha fatto l'intervento non c'è, comunque appena tornerà gli chiederò spiegazioni".
A quel punto inizio ad incazzarmi sul serio e chiedo come cavolo fosse possibile che un meccanico che prende 60 euro l'ora per la manodopera metta 7,5 litri di olio invece che 5,5!!! Risposta del tizio "lei ha ragione, non so che dirle".
Faccio presente che sul manuale della macchina c'è scritto che viaggiare con più olio del necessario può rovinare il motore (e io ho fatto quasi 2k km con 2 litri in più!!), mi risponde "non si preoccupi, tanto il suo motore è in garanzia fino al 2010...se si dovesse essere rovinato stia sicuro ce ne accorgeremmo prima di tale data!".
La rabbia sale.....chiedo spiegazioni sul perchè da quando ho fatto il tagliando la 5a e la 6a strappano. Mi risponde che potrebbe essere una valvolina difettosa....quando ritornerò per ricontrollare l'olio (nel frattempo me l'hanno rimesso a livello) controlleranno anche quello.
Mi in***** come una iena e gli rispondo che nn posso tornare da Roma ogni settimana solo perchè i loro meccanici sono una massa di incapaci... mi risponde che capisce la situazione e che quindi posso tornare quando voglio, non serve che prendo appuntamento (che gentile!!!). Lo mando a cagare e me ne vado.
La sera stessa chiamo la bmw italia e faccio presente tutto quello che mi è successo. Mi dicono che hanno preso nota di tutto e che penseranno a tutto loro....l'unica cosa che dovrò fare è richiamarli non appena riporterò la macchina dal concessionario.

IERI. Riporto l'auto dal concessionario, controllano l'olio e mi dicono che è tutto ok. Apriti cielo... Ho fatto una piazzata!!! Gli ho risposto che per quanto mi riguardava la macchina se la potevano anche tenere. Gli ho buttato le chiavi sul banco di accettazione e me ne sono andato urlandogli che mi avrebbero dovuto richiamare solo dopo aver risolto tutti i problemi.
Uscito da lì ho richiamato la bmw italia. Il signore che mi ha risposto ha preso nota del nome del concessionario dove avevo lasciato l'auto e mi ha assicurato che da quel momento in poi ci avrebbero pensato loro.

Non soddisfatto di ciò ieri sera sono andato anche dal mio Avvocato e gli ho fatto mandare una letterina sia alla bmw italia che alla concessionaria dove è in assistenza (se così si può chiamare un servizio del genere!!).

Adesso sto seriamente pensando di cambiare macchina, mi dispiace ma credo proprio di aver chiuso qui con la bmw.

Scusate lo sfogo ma non ce la facevo proprio più...

 

No, come un ******** mi sono fidato del venditore (che come l'80% delle persone che lavoravano lì, direttore compreso, conoscevano bene mio padre).
Da ingenuo (leggi "fesso") mi son detto "caxxo siamo alla bmw, mica al mercato delle pulci!!"... e invece mi sbagliavo....

Su questo ho decisamente le mie colpe....

 

Ti straquoto!!!
Mio padre ha una serie3 di qualche anno fa e in 100k km non ha mai avuto il minimo problema....
E' stato lui a farmi innamorare della casa tedesca ma come dici anche tu credo sia giunto il momento di guardarsi in giro...

 

se leggo bene nel tuo profilo è una concessionaria che dovresti conoscere bene anche tu (e non è Roma!!).... :wink:

 

Finchè era "Marotta" nessun problema nemmeno noi, è da quando è diventata "Autoabruzzo" che ho l'impressione che siano cambiate tante tante cose....
ma forse sono stato solo particolarmente sfortunato..