120d con cn-tech rail+turbo vs 123d

io ho il modulo da qualche tempo... i miglioramenti sono vermanete da prendere con il contagocce dal mio punto di vista.... migliora un po sono ai medi, ma se spingo troppo il trim, spinge forte le prime 4 marce e poi via on il seghettamento del rail!!

 

hai fatto un bel lavoretto al tuo 163cv, basta non compromettere l affidabilita, anche perche al giorno d oggi si puo scherzare un po con questi moduli per divertirti senza intaccare nulla, quindi mi sei piaciuto!

 

Evidentemente ci siamo capiti male, io avevo inteso fruibile come comfortevole, e piacevole nella stessa accezione, in questo dicevo che Bmw non è rispondente.
Se invece intendiamo fruibile come prestazionale, allora si, colpa mia per il fraintendimento.

Cmq la linearità portata agli eccessi dei diesel Bmw potrebbe anche non essere così apprezzata, le prestazioni son fatte anche di sensazioni.

 

Questo è interessante... Cosa intendi dire? Che con il modulo i miglioramenti rispetto all'originale sono irrisori e se invece giri di più il trim è peggio???
Hai il Bacar tu vero? Che a detta di alcuni del S1VC è lo stesso del CnTech.....

 

Ti rode così tanto che un 120d pre-rest possa andare più forte di una 123d?

Della mia auto son libero di fare quel che voglio, anche mettendo a repentaglio l'affidabilità, eventuali riparazioni me le pago io, o sbaglio?

Perché devo spendere 10.000€ per prendere una vettura identica alla mia solo con 40cv in più, quando con 250€ posso ottenere lo stesso risultato?
Dovessi anche sostituire l'intero motore per rottura, rimarrei in attivo.
E se non cambio nulla, con quei 10.000€ faccio il salto di qualità, e magari passo ad una 3er o altro.

Perché allo stesso modo io potrei obiettare che 35.000 per una 1er siano decisamente troppi, perché non aspettare qualche anno e puntare su auto che li valgono veramente?

 

si, è lo stesso...
i miglioramenti ci sono per carità, ma per non avere tagli in pista (specialmente a monza, dove passo i 200kmh molte volte) ho dovuto abbassare il trim fino a farlo lavorare praticamente solo ai medi (fino a 3500giri) cambiano veramente di poco in alto (anzi, al momento della staccata vado praticamente alla stessa identica velocità di prima...)

però meglio che niente è!:wink::wink:

Ps: alzandolo al max però lasci glù le gomme in 3°! :-D

 

allor ail TDI è il tuo motore....

 

In più li puoi spegnerei quando vuoi.

Con un utilizzo accorto si può andare veramente forte e non compromettere l'affidabilitià
Non più di tanto (non ho MAI detto che non ci siano ripercussioni sull'affidabilità, né sui consumi)

 

Lo fai apposta a fraintendere?

Dico solo che i numeri non sono tutto, ed il semplice fatto di andare forte non è tutto.

 

era una battuta....

 

OT
Oh Nicco allora a me un mi rispondé mai eh... :wink:

Fine OT

ah già, ti saluta calciocapace...

 

Ah, oh, scusami.

Cmq sono il primo a sostenere che il 123d sia un mezzo eccezionale, sia chiaro.

La mia intenzione era solo quella di confermare che, effettivamente, con il modulo la 120d va molto forte, con tutti i pro ed i contro.

Non volevo polemizzare, e mi scuso se ne ho dato l'impressione.

 

Scusa se ti chiedo ancora...
Ma quindi con il modulo sulla tua 123d senti una maggiore coppia fino ai 3500, ma quando li superi è identica a prima??
Il che mi fa pensare che non sia un granché di miglioramento... sia se l'uso che si fa sia prettamente pistaiolo che cittadino!

 

maiala mi martella calciocapace......hahahahahaha porello!!!

allora ciccio come va?

 

non ti preoccupare lo so che nn sei polemico...(ti conosco già) eri anche sul forum quattroruote vero?
tu mi conosci già....(niccobmw120d)

 

da usare in giro in strada questa macchina è pericolosa sia chiaro, non vado quasi mai sopra ai 4000 in strada perchè è veramente da pazzi, a meno di un bel rettilineo
in strada è perfetto cosi, in pista anche avesse 300cv dopo un po ti abitueresti..... mi è sorto solo un dubbio perchè la velocità in pista a monza era la stessa..... proverò bene il 15... senza modulo 213-214kmh..... con mi fa uguale se non peggio, non ho ancora provato nelle stesse condizioni però è! ossia da solo con l'asciutto quindi credo che la differenza si sentirà:wink:
lungi da me buttare cacca sul bacar-cntech!!

 

Acc...chi non muore si rivede!!

E' un piacere!

Ci hai dato dentro in questo forum, vedo...

Io finora rimanevo più sul virtual club..

Ciao

 

anche troppo.......

 

Si tira avanti.. te??

ma non l'hai preso il modulo??

 

Grazie.
hai fugato i miei precedenti dubbi. Girando poco in pista, ma preferendo le tirate in montagna, non credo allora che il modulo mi dia reali vantaggi.