120d è successo qualcosa?

Ciao a tutti prima di portare l'auto in officina vorrei prima un vostro consulto.
Allora mi è successo questo: l'altro giorno stavo andando in una vietta, stavo di seconda a 30 all'ora e ho svoltato ad una via stretta a destra, ho strizionato per rimanere in seconda ed al rilascio della frizione mi ha tremato tutta la macchina (suppongo che sia dato dal fatto del basso numero di giri) e fino quì ci siamo. Il problema che da allora sento l'auto differente, cerco di spiegarmi meglio. E' mia abitutine (data la gran coppia) di partire senza toccare il gas e l'auto parte senza nessun esito! Adesso invece, facendo la stessa cosa, la macchina vibra e sento che chiede più gas per partire senza vibrazioni. Questo mi succede anche quando parto di prima ad un semaforo sento un lievissimo vuoto sull'accelleratore, problema che non mi ha mai fatto! Successivamente mi sono accorto che anche la ripresa ne ha gravato sopratutto nelle marce alte. Ad esempio quando viaggio tranquillo in 5 sotto i 2000 giri ed un filo di gas sento il motore che vibra, e devo scalare! Non so proprio cose è potuto succedere. Adesso chiedo a voi, la porto in officina? A dir la verità mi vergogno anche un pò a spiegare questo fatto sicuro che tanto non capiscano il problema nè che lo avvertino, ma io che guido la macchina tutti i giorni e sempre sulle stesse strade me ne accorgo eccome che qualcosa è cambiato! Potrebbe essere in corso la rigenerazione DPF? L'auto ha 17000 km. Però mi sembra veramente strano che mi sia successo proprio dal momento descritto sopra, ci può essere una connessione? Grazie

 

Ragazzi, io non ci capisco quasi nulla di meccanica ma credo che il problema derivi direttamente dalla frizione. Non sò come farmi capire bene ma la macchina non saltella (tipico frizione) nè slitta. Il fatto è che sento meno potenza al pedale del gas all'inizio proprio quando sto per partire un vuoto che dura 1/4 di secondo ma che compromette la partenza e mi fa vibrare il motore! L'auto non ha più la risposta nè ripresa di prima difatti in quinta la dove viaggiavo tranquillamente a 80 all'ora e più o meno a 1700 giri ora trovo difficoltà a tenere quel regime e mi costringe a scalare per mantenere un discreto tiro! Ripeto che ci deve essere una connessione sicura dal momento che ho fatto quella manovra in 2da e fatto sforzare il motore perchè me lo ha fatto da quel momento in poi. Porgo una domanda stupida: a che serve il volano e che funzione svolge? Scusate la stupida domanda ma potrebbe essere che ne abbia gravato proprio lui in quella manovra e magari torna a posto da solo col passare di un pò di chilometri?

 

Si l'avevo già letto! Ma sinceramente non ci ho visto tanto chiaro. La mia domanda adesso è questa: un problema di qualsiasi natura al volano può dare i sintomi che avverto io o non c'entra niente? Cosa comportano problemi al volano?

 

Si sono ancora in garanzia la macchina ha un anno! Allora c'è la possibilità che sia lì il problema! Almeno in concessionaria ci vado più diretto. Come credi che risolvano in 5minuti? In diagnosi esce una cosa del genere? Io credo di no! La mia paura è che andando lì mi diano il ben servito a meno che non ti caschi il cambio per terra ti dicono che l'auto vada bene ed in fondo è un problema quasi impercettibile che solo il padrone dell'auto se ne puó accorgere perché la guida tutti i giorni! Voi cosa mi consigliate di dirgli? Il problema è che se rimani vago e non capisci tanto il problema ti prendono solo per il c..lo (cosa che mi è già successa in BMW!

 

Anche a me quando era nuova la frizione mi saltellava,sopratutto in salita! Poi mano mano questo fenomeno è scomparso da solo e la frizione va bene. Non so come spiegarmi e visto che conosco bene la frizione che strappa questo è un problema di tutta altra origine! A me è più come una mancanza di potenza, scusate ma se era la frizione allora perché anche in 5 ho problemi di ripresa? Ha perso quella prontezza di risposta a bassi giri diciamo nei primi 2 cm del pedale del gas( almeno questo è quello che ho rilevato io) ed è forse proprio per questo motivo che anche in partenza devo dare più gas per far andare avanti la macchina senza vibrazioni, cosa che prima non faceva anche partendo senza toccare il pedale del gas!

 

Si l'auto è originale. Ora ho le idee un pò confuse, non saprei veramente da dove nasca questo problema! Mi sà tanto che dovrò andare al più presto in officina a far vedere cosa sia!