118i o 120i

ciao a tutti. ho cercato un forum di appassionati bmw per porre le mie domande riguardo l'intenzione di comprare una serie 1.
non ho mai avuto bmw e neanche mi piacciono tanto però ho voglia di ritornare a una macchina con trazione posteriore e, nel segmento medio-piccolo, è l'unica alternativa non troppo vistosa(avevo pensato anche alla rx8 ma è eccessiva).
di solito compro sempre usato quindi i riferimenti della 118i e 120i intendono le versioni passate rispettivamente da 129cv e 150 cv.

è proprio sulla potenza il mio dubbio: vorrei sapere se la 118i ha potenza necessaria per essere buttata di traverso, magari anche su asfalto asciutto, o è necessario prendere la 120i con quei 20cv in più..

non ho citato le versioni diesel perchè non le sopporto, con quel rumore da trattore e l'accelleratore che non si può dosare.. sono un reduce appassionato di motori benzina.

grazie a chiunque abbia voglia e disponibilità di rispondermi.
saluti.
Simone

 

grazie per le risposte immediate!!! è una chat non un forum..

cos'è il brais?

per traverso intendo fare i curvoni o i tornanti girando con l'acceleratore e non lo sterzo.
dici che la 120d ci riesce meglio? mha.. ripeto, i diesel non mi piacciono. non hanno giri di motore:a 4000 sono già morti inoltre sei costretto ad alzare il piede destro appena entra in coppia (1500 giri circa).
un motore benzina è un altro paio di maniche.

ok, appurato che su asciutto e difficilissimo far sbandare il posteriore di entrambe (a meno che non monti gomme vecchissime) sul bagnato la cosa cambia?
(io chiaramente sto parlando sempre con controlli di trazione disinseriti, penso sia ovvio...)

con il differenziale autobloccante non è più solida a terra invece di sbandare di più? pensavo la serie 1 avesse il differenziale. cos'è, un kart?

saluti

 

mmm, peccato, sono rimasto un pò deluso.
le ultime auto a trazione posteriore che ho guidato sono auto d'epoca.
non mi resta altro che fare un giro e provarle.
ho due buonissime offerte da amici per una 118i e 118d. la 120 dovrei cercarla.
comunque grazie di tutto.
non consumate troppi copertoni e buon divertimento.

ciao ciao

 

si infatti: ci farò un accurato giro. rigorosamente senza proprietari a bordo. :-)

grazie ancora a tutti. saluti

 

infatti io mi preoccupavo del peso. se penso che la mini cooper ha quei 110 cv circa... 130cv su una 5 porte.. non la smuovono neanche in discesa. almeno non con il brio che vorrei. quanto pesa?
prendendo un usato vorrei trovare la futura, amo i sedili in pelle e i comandi al volante. non altro.

 

infatti paragonavo solo il peso ai cavalli. la mini è un'altra categoria. una bella macchinuccia, soltanto inutile, almeno per le mie esigenze di spazio.
per i sedili avvolgenti tanto meglio quando ci sono ma ho imparato a guidare le trazioni posteriori su sedili quasi normali, benchè fossero comunque auto sportive. non è una cosa che prediligo. ripeto: pelle e comandi al volante. dopo un bel rombo benzinaiolo non mi serve altro

 

salve a tutti,
volevo comunicarvi che ho provato un 118d del 2006 quindi con 122 cv e mi è molto piaciuto. la macchina si gira bene nelle curve con asfalto viscido, bisogna correre di più se asciutto. ovviamente ho disinserito i controlli.
l'erogazione è discreta, l'accellerazione buona. chiaramente finisce presto di girare il motore e quindi nei curvoni lunghi è più difficile tenerla di traverso a meno di non cambiare marcia ma capite che si complica ancora di più.
bisogna giocare un pò di frizione per averla subito in tiro, in ogni caso è molto divertente da guidare.
nota: alcune plastiche fanno davvero schifo, roba che nemmeno la panda sisley.
nota 2: c'è spazio a sufficienza, sia per i passeggeri dietro che nel bagagliaio, a differenza di quello che avevo letto su riviste e recensioni.

a breve cercherò un 120d per curiosità ma il mio piede dice comunque sempre benzina.

saluti a tutti.

 

infatti voglio prendere il benzina.
però questa è di un'amica e allora ho potuto provarla con più libertà, voi mi capite vero.. :-)
se trovo anche la 120 i vi faccio sapere. la 118i ce l'ha un'altra mia amica, quando capita di farci un giro vi dirò.

Elvis, in un tuo post hai detto che il tuo 118i non scatta però mi sembra strano dato che con 122cv sono riuscito a girare la versione diesel abbastanza facilmente. di certo non ti incolla al sedile però per sbandare sbandicchia. anzi, con la tua, avendo più giri il motore, puoi tenerla con più facilità e per più tempo in controsterzo...

saluti