BMW Serie 1 F40 118i MSport con cambio manuale sono pentito!

stelvio ha un cambio a convertitore, da quel che mi ricordo

 

Alla guida potrebbero non sentirsi particolari differenze, la gestione elettronica dei cambi automatici può fare di tutto

Il cambio a convertitore non dispone di frizione, che è sostituita appunto dal convertitore; il cambio a doppia frizione ne ha 2 che si "scambiano" la funzione durante i cambi di marcia (che avvengono tramite appositi servocontrolli) in modo da velocizzare la cambiata e sincronizzare le varie operazioni

Se si smontasse un cambio a doppia frizione, il suo interno sarebbe molto simile ad un cambio manuale, solo che i cambi di marcia avvengono in modo servocontrollato

L'interno di un cambio a convertitore è molto diverso:

 

poi con l'avvento dei frullatori su ruote sarà sempre meno possibile trovare auto con cambio manuale

Mio suocero nonostante tutti gli dicessero di evitare , tanti anni fa acquistò una multipla, dopo 3 mesi la rientrò perchè non ne poteva più, acquistò una vettura che costava meno del cassone fiat, credeva addirittura gli facessero bonifico per la differenza....dovette aggiungere 7 milioni delle vecchie lire

quello dipende solo da te, sei evidentemente abituato con cambio manuale e auto poco prestazionale dal dover schiacciare a tavoletta

accelera dolcemente, a me è capitato pochissime volte di arrivare involontariamente a fondo scala acceleratore, tra l'altro non mi piace affatto l'effetto scalata "monstre"

 

a maggior ragione, tu che ce l'hai GODITELA, fartela andare in disgrazia non serve a nulla, anzi ti fa solo vivere male, i soldi li hai spesi, hai guidato fino a ieri auto manuale, non casca il mondo se continui qualche altro anno, più avanti non avrai la possibilità di scelta .

quando acquistai la prima golf nel dicembre del 98 l'avrei voluta tdi, sia per le prestazioni che per i consumi(facevo circa 30k km anno), avevo acquistato casa l'anno prima, mi dovevo sposare dopo pochi mesi, i 7-8 milioni di differenza per acquistare la tdi 110 cv(la 90 non la consideravo nemmeno) rispetto alla versione a benzina erano troppi a quel tempo con tutte quelle spese. Ne fui soddisfatto ma avevo sempre quel senso di acquisto incompiuto addosso che non me la fece apprezzare fino in fondo(come rischi capiti a te....ma cerca di evitare), nel 2002 nella concessionaria dove lavorava mia moglie rientrarono una tdi 110 cv, grigia come la volevo io, di tre anni con soli 45k km, per di più highline mentre la 1.6 era blue e comfortline, andai a vederla e dopo averla provata la acquistai tenendola ben 12 anni prima di passare all'attuale serie 3. con i senno di poi me la sarei potuta permettere nuova e già nel 98, ma non abbiamo la sfera di cristallo per beccare tutte le previsioni

 

@THOMAS73 sei un saggio il ragionamento non fa un piega

 

grazie del vecchio

 

Secondo me una 118 manuale è più faticosa e meno gratificante (alle chiappe) di una automatica.

 

Io provai l'automatico dopo 40 anni di manuale, beh pensai mai più manuale e infatti è un altro mondo, quando uso la opel di mia moglie mi dimentico di cambiare e quasi mi si spegne perchè arrivo agli stop in quinta, poi in città continui cambi e scalate, poi l'automatico BMW va davvero bene.

 

No no lungi da me

 

Per chi non l'ha fatto, provare a tenere tirata la paletta sx e accelerare anche senza attivare il kickdown e vedrete quante ne scala

 

pensa che anche io guido manuale da quasi 40 anni, ma quando prendo l'auto di mia moglie che è automatica non vedo l'ora di risalire sulla mia..

sono gusti.

ognuno di noi ha preferenze differenti.
poco vale quindi il Ns giudizio in risposta al quesito che in definitiva è il titolo della discussione...

ergo, a mio avviso, discussione inutile..

 

Io l'ho presa con cambio manuale, il concessionario me ne fece provare una con cambio automatico il giorno in cui feci l'ordine, sì comoda, ma mi sembrava di essere meno padrone del mezzo. Insomma avevo già intenzione a priori di prenderla manuale, il giro di prova non mi ha fatto cambiare idea

 

A me invece il giro di prova su automatica, per i tuoi stessi motivi, fece titubare un po’ al momento di fare la configurazione finale, ma poi non mi pentii affatto della scelta

 

Allora dimenticati dell’automatico. Ti troveresti solo peggio con quello, la macchina sembrerebbe andare ancora di più, sfruttandola.

 

Dopo 44 anni di manuale e di "mai un automatico" l'ho presa automatica senza provarla. Subito mi sono trovato da favola avendo già guidato alcune lavatrici elettriche . Poi i rimpianti del manuale quando dovevo fare partenze veloci e l'istinto aveva il sopravvento e andavo a mettere mano alla leva del cambio per passare dalla prima alla seconda quando sentivo il motore prossimo al limitatore . Ora ho percorso 25mila km torno a dire che ho fatto la scelta giusta. Comunque il doppia frizione provato su una mini sostitutiva è veramente un bel cambio paragonandolo al convertitore che monta la mia , ma avendolo usato solo due giorni non oso dire migliore

 

Se è per questo avresti dovuto provare anche altre auto.
Personalmente avrò il manuale finché ne avrò la possibilità ed a quanto pare anche tu eri più o meno della stessa idea.
Ora invece di chiedere a noi, che chiaramente abbiamo gusti diversi, perché non ci dici cosa non va nel manuale o cosa ti aspetteresti dall'automatico?