BMW Serie 1 F40 118i MSport con cambio manuale sono pentito!

E' un parere troppo personale, come star qui a discutere su quale colore si meglio.
Bisogna essere obiettivi e ammettere che gli automatici hanno fatto passi da gigante, io provai il robotizzato sull'Abarth ed era vergognoso, solo peggio di quello penso ci fosse il cambio della smart che ti faceva dondolare ad ogni cambio marcia.
Anche io, lasciata l'Abarth, mi troverò con il 118d alla mia prima automatica, però sinceramente non mi è proprio venuto in mente di chiedere il manuale, sento soltanto pareri positivi e penso che determinate tipologie di auto al giorno d'oggi (stile A3, Serie 1, Classe A ecc..) abbiano senso proposte solo con l'automatico (se non per qualche motorizzazione piccola che vuol esser proposta come "entry level". Mini ad esempio dal prossimo modello 2024 eliminerà totalmente il manuale

 

Ma certo, non ha senso.

 

Hai centrato il problema. Non è questione di autonomia 300 400 500 ecc non sono importanti tanto ogni 3 ore devo fermarmi per assecondare la vescica . La questione è tempo di rifornimento per fare le successive 3 ore ...

 

Si, è il punto debole attuale. A parte il costo che pure non ci scherza.

 

Quanto costa oggi una model 3 rispetto ad una serie 1/3?

 

Anche perché è noto che il colore migliore è sempre e comunque il grigio.

Meno.

 

La long range sta 50K senza incentivi.

 

La 3 base 318i mi pare sia a 45, e non è neanche confrontabile perché la long range è 4wd

 

La mia 118D business advantage sta 38K.

 

La long range è il top di gamma. Quanto costa una serie 3 top di gamma?

 

Top di gamma.... è l'unica che fa più di 500km. Vero che è quasi l'autonomia della mia col serbatoio standard!

 

Ah si, skyscraper grey sopratutto!

 

Ah è una gara di autonomia? Pensavo fosse una questione di prezzo

 

Vale tutto quello che fa gioco al momento.

 

Comunque:
Model 3 standard 41490
Long range 48990
Performance 53990

+ autopilot avanzato 3800 o guida pseudo autonoma full ben 7500.

La model 3 è la entry level di Tesla.

 

E' che già è una rottura di palle ricaricarla. Quindi è praticamente obbligatorio prendere la long range (602km contro 491).

 

Una vantage parte da 165.000 eur ed e' la entry level di Aston. E non fa 400km con un pieno. Santo Beckett, aiutami tu.

 

Non ho capito. A cosa dovrei paragonarla una model 3 performance con guida autonoma nella gamma 1 e 3 BMW?

Direi che se parti così l'auto elettrica non è esattamente la tua opzione

 

L'auto elettrica è una cittadina per antonomasia. Ho guidato Zoe e leaf in città in città l'autonomia non preoccupa tanto a sera sei a casa e ricarichi. Consuma poco con la frenata rigenerativa. Appena metti le ruote in autostrada iniziano i dolori a meno che non ti fai superare anche dai bilici

 

Infatti mai vista una elettrica in autostrada