BMW Serie 1 F20/F21 - 118i Lci2 Msport Blu Estoril, è iniziata così, ma sta diventando... | Pagina 10 | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 1 F20/F21 118i Lci2 Msport Blu Estoril, è iniziata così, ma sta diventando...

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da nldp, 26 Maggio 2020.

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  1. 22 Luglio 2020 #181
    sali96

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    Serie 1 118d sport
    @nldp , come sempre ottimi lavori, tanta pazienza e tempo da dedicarci...
    Soprattutto ottima manualità e fai da te ;)
     

  2. 22 Luglio 2020 #182
    vittauro

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    :serenata:serenata:serenata:serenata:haha:haha:haha:haha
     
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  3. 22 Luglio 2020 #183
    sali96

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    @vittauro ????

    I tuoi non sono da meno, ma lui inizia con poco, TU VAI SUBITO AL SODO!:haha:haha
     
  4. 22 Luglio 2020 #184
    vittauro

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    @sali96 tranquillo che anche a @nldp piace il sodo:haha:haha....e non è da meno...
     
    • Armec
  5. 22 Luglio 2020 #185
    sali96

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    Sicuramente, ma avendola vista di persona la macchina, la cura molto in ogni minimo dettaglio e parlando ho capito e visto che ha molta manualità nel fare le cose..
    Io ad esempio non saprei neanche da dove iniziare a smontare un paraurti o altro...
    è già tanto che so aprire il serbatoio e il cofano...
     
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  6. 22 Luglio 2020 #186
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    f20 lci2
    beh diciamo che alcuni scimmioni li ho sistemati per bene uno in fase di acquisto (freni Msport) e l'altro pochi mesi dopo (set da 19)... poi tante scimmiette qua e la, soprattutto perchè mi piace metter mano alla mia auto, quindi tengo per ultime quelle che devo far fare ad altri ;)
     
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  7. 22 Luglio 2020 #187
    sali96

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    Come ho detto prima, vai al sodo dopo rispetto vitto! Ahahaha
     
  8. 22 Luglio 2020 #188
    vittauro

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    la mia auto era disponibile a Monaco già pronta....prendere o lasciare..xdrive sono mosche bianche..quella o ciccia..Bmw Italia non aveva altro disponibile
     
  9. 22 Luglio 2020 #189
    nldp

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    lo scimmione più grosso è il reparto telaio con:
    - barre antirollio
    - telaio di rinforzo posteriore
    - biellette anteriori
    - duomi anteriore
    tutto da fare in un unico step, visto le varie ore di manodopera

    l'up Harman kardon sembra essere il prossimo per quest'autunno

    invece per la prossima primavera si sta prenotando il centrale diretto e la mappa

    qua e la ci sono varie scimmiette come lo schermo da 8, i distanziali e le cornici fendinebbia

    assetto completo e up pinze anteriori sono in fondo alla lista ;)
     
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  10. 22 Luglio 2020 #190
    sali96

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    Meglio uno fatto da specialisti del settore...
    Spendi meno e vale di più...
     
  11. 22 Luglio 2020 #191
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    noooo... non ho voglia dei pasticci con vari cablaggi, batteria maggiorata cover posticce...
    ho avuto auto con tuning audio serio, mai più un sacco di casini.

    con 700/800 euro posso trovare tutto plug&play... e poi deciderò se mettere in vendita il mio impianto o tenerlo per ripristinarlo quando venderò l'auto

    con la stessa cifra che spenderei per l'up HK riuscirei a prender un ampli ed un 2vie anteriore.
     
  12. 22 Luglio 2020 #192
    sali96

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    Serie 1 118d sport
    Quello si, ma qualitativamente no..
    Poi saprai tu come spendere al meglio i tuoi soldi...
    Era solo un consiglio, come ti avevo detto quando ci siamo visti
     
  13. 22 Luglio 2020 #193
    nldp

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    per fare un impianto serio, devo spendere almeno 2k... forse anche di più
    Mi va benissimo aggiungere i toni alti e qualche watt in più dato dal HK... che sarebbe anche poi più rivendibile.
     
  14. 22 Luglio 2020 #194
    Gabo

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    BAVSOUND fa belle cose anche senza amplificare
     
  15. 22 Luglio 2020 #195
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    1000 dollari la sostituzione di tutte le mie casse con quelle Bavsound
     
  16. 22 Luglio 2020 #196
    Gabo

    Gabo

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    sì, non costano poco...
     
  17. 26 Luglio 2020 #197
    FS_BayerischeRWD

    FS_BayerischeRWD Kartista

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    Complimenti per il lavorone, come sempre...
    ...e grazie per i consigli! Bella idea il manicotto...chissà quanto è utile :suspect
     
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  18. 26 Luglio 2020 #198
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    F20 LCi2 118i Msport ZF8
    Concordo!!
     
  19. 26 Luglio 2020 #199
    FS_BayerischeRWD

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    Quoto!
    Per quel che so, tutto ciò che c'è a monte del filtro aria non ha influenza sulla misura del MAF e quindi sulla "mappatura".
    Invece filtri maggiorati, ruotati, o necessitanti di collettori diversi (es: diametro maggiore tra filtro aria e compressore) richiederebbero, per essere davvero migliorativi, "rimappatura": è capitato che un cliente montasse il filtro ruotato di 90° rispetto a quello di serie ed è stata necessaria la ricalibrazione del MAF. Perché altrimenti in determinati punti di funzionamento (dipende dalla fluidodinamica, ma di solito ad alti giri e bassi carichi) il controllo impazzisce perché vede una misura dell'aria sbagliata. Te ne accorgi dal turbo che scalda un po' troppo o semplicemente dal consumo aumentato...se la "rimappa" è fatta bene, tutto si risolve ;)
     
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  20. 26 Luglio 2020 #200
    Luca85

    Luca85 Direttore Corse

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    120i M Sport
    E se facessimo come la Dodge Hellcat??
    Visto che la parabola interna dei nostri fari è finta, con un gran lavoro si potrebbe fare un condotto dritto dritto fino al filtro...vaneggio??
     
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