BMW Serie 1 F40 118d sport. È davvero sport?

Credo che la versione sport, che tra l'altro non fanno più adesso, è stata sostituita appunto dalla msport exterior, sia più paragonabile al pacchetto s-line di audi, cioè auto normale ma estetica sport. Per avere il volante che diventa più preciso e le sospensioni più sportive, devi prendere la msport, che ha l'assetto sportivo e aggiungendo 160€ le sospensioni adattive.

 

A parte i nomi, che vogliono dire poco, la serie 1 è una macchina da tutti i giorni, non è una sportiva, salvo giusto la 128ti forse.
Se voi uno sterzo più duro prendi la vecchia f20, non ha servotronic, ma idraulico, e a livello di sportività è meglio, sterzo e sospensioni più dure, se questo ti piace.

per il resto i motori sono gli stessi da anni oramai, la 118d ha un motore normale, senza troppe pretese.

 

Se vuoi la F40 più rigida devi andare di eibach.
L'A3 in s-line ext/int è un pelo più rigida della F40 Msport quindi rispetto alla Sport lo è eccome.
Se vuoi qualcosa di meglio occorre cambiare sospensioni e molle.

 

io parlo solo di estetica, non avendola provata . in qualche occasione ci ho parcheggiato di fianco la mia 308 gtline, che ha particolari estetici sportivi ma nessun assetto particolare. la serie 1 mod sport, mi e' apparsa senza dubbi molto alta, troppo alta. aveva si dei cerchi da 17, ma considerando che il Ø ruota gomma piu' cerchio tra cerchi da 17 e 18 varia di pochi mm,la distanza tra ruota e passaruota e' davvero troppa. a mio avviso, e' d'obblico l'optional assetto msport

 

Che ci fai con una macchina bassa da 100 e poco più cavalli per 1400kg? Per una macchina da tutti i giorni serve la comodità, e comunque non è un suv. Fare tanti abbassamenti come fanno in molti, su motori 3 cilindri o comunque con poca cavalleria è un modo per dire vorrei ma non posso. Più sensato prendere una sportivetta vintage allora e divertirsi veramente. Non bisogna avere le pretese di avere tutto con una macchina fatta per sopperire alle necessità di tutti i giorni e votata alla comodità. Magari sbaglierò io, ma bisogna ogni tanto prendere atto sul serio delle cose e acquistare consapevolmente. Più della metà della gente che compra la serie 1 pensa che sia una sportiva, ma non lo è (se non al limite le motorizzazioni sopra i 200cv)

 

io non sono fanatico di assetti, l'unica auto con assetto che ho avuto e' la f20 msport, un ribasso di 10 mm mi pare.per stare bene esteticamente, una f40 avrebbe bisogno dell'assetto msport, ripeto solo per estetica. a me piacciono le auto con linea sportiva e motori tranquilli,150 cv su una f40 per me sarebbero gia' troppi e difficilmente utilizzabili

 

A me le prese d’aria finte non piacciono

 

idem, infatti ora che hanno tolto la sport, ho perso l'interesse per la serie1, almeno fino al prossimo restyling

 

Più andiamo avanti e peggio sarà…

 

spero non parliate solo di estetica altrimenti mi autocensuro ...
ma sostituire degli ammortizzatori stock che han percorso 50/60.000 km con "roba" tipo B6 o B8 toglie pochissimo comfort ma regala molti sorrisi anche a chi sostiene di usare l'auto in modalità touring
non ditemi che non lo fareste ...

 

no dai, siamo ottimisti

 

Concordo

 

Esatto hanno puntato sulla m sport perché alla maggioranza di chi compra la serie 1 interessa di prese d’aria, alettoni ecc, anche su 3 cilindri… ora non esiste più la sport, che c’è sempre stata e aveva un gran senso, anche per staccarsi dalla massa

 

non posso che darti ragione ...
trovo mollosa la sensazione della Msport, forse complice il fatto che sia xD, e non mi piace
sicuramente con le sospensioni attive avresti avuto più feedback in tono irrigidimento
nulla che non si possa migliorare con un ghiera

 

A livello comodità è come una Avant S-line da 150cv che forse come rollio è ancora peggio.
Il concept non è sportivo, soprattutto un 150cv diesel di oggi da 1500 kg, hanno cambiato tante cose presumendo che chi andava di serie 1 precedente per determinate motivazioni avrebbe continuato sul 128ti, sulla 135i o ancor meglio su M2 o M3.

 

Della trazione si è già parlato?

 

No, mai ... perchè?