118D nuovo... assetto completamente sballato..

ci sono 0,3° di differenza di camber all'anteriore tra dx e sx...........se così fosse sei in tolleranza secondo i dati della casa,più che altro non riesco a capire come faccia ad essere positiva.................

io proverei a fare la misurazione su un altro banco

 

quando escono di fabbrica sono tutte un po "chiuse" davanti in modo che l'auto sia sottosterzante, e che quindi sia abbastanza facile da guidare da chiunque, anche dalla donnetta piu imbranata.. poi ognuno se la personalizza in base al proprio stile di guida e ai propri gusti personali..

 

confermo

io ho fatto sparire il sottosterzo aprendola un po', e il consumo anteriore e' perfetto

:wink:

 

ho fatto la stessa identica cosa anche io

 

Io da stock me la sono trovata a 0.00 davanti, e sinceramente non accusavo problemi di usura anomala

 

io non me lo ricordo a quanto era, però mi mangiava il bordo esterno.. da quando l'ho aperta mi consuma bene le gomme..

 

ragazzi mi accodo facendovi una domanda... dopo l'incidente sento lo sterzo vibrare ok può essere la strada non perfetta ma la cosa per me è molto marcata... (la 306 di mia madre con 13 anni non lo fa) quindi mi kiedo può essere un cerchio piegato una gomma squilibrata, un braccetto anteriore piegato (i posteriori sono nuovi)....

mi controllano gli angoli come li faccio mettere gli anteriori +0.07mm alias nn ricordo quanti gradi... ma le gomme devono stare cosi \ / o l'inverso grazie

 

dipende che tipo di vibrazione è.. ovvero se te lo fa sempre o se te lo fa solo ad una certa velocità.. può darsi che sia il cerchio squilibrato oppure che sia un cerchio piegato.. comunque le gomme devono stare così \ / :wink:

 

a tutte le velocità ma a 130 è impressionante se nn lo tengo forte io lo sterzo si gira da solo di 1 cm e torna a posto 1 cm e torna a posto lo vedi ke si muove da solo di 1 cm e torna apposto in continuazione....

 

sembrerebbe un cerchio piegato di brutto o spezzato proprio..

 

è quello ke mi fa pensare sono nuovi hanno 900 km quelli fatti da quando l'ho ritirata c'è su ancora la cera alle gomme!!! a sto punto la vibrazione ok equilibratura ma caz... quello in autostrada era un braccetto o nn so

 

io mi farei controllare il cerchio anteriore dalla parte dove ti si sposta il volante quando ti vibra..

 

domani me li controllano tutti e 4 mi rivedono gli angoli e controllano i braccetti anteriori

 

ancora con sti problemi dell'usura spalle... allora la serie 1 esce con angoli davanti per rendere l'auto sottosterzante e guidabile da tutti, al camber quasi a 0, ora se volete evitare di usurare le spalle e guidare meglio l'auto dovete levare quei pernetti sui duomi che sono i pernetti di centraggio e mandare l'ammo a battuta interna, in questo modo recuperate un pochino di camber, parliamo di nemmenno -0,50 ma quanto basta per renderla un po' meno sottosterzante e non far mangiare le spalle, la convergenza serve a poco e niente, si lavora di camber c'è poco da fare e le gomme ringrazieranno

 

abbiamo trovato il problema... di 4 cerchi a trovarne uno equilibrato era impossibile... sulla maggior parte abbiamo dovuto togliere i pesi della precedente equilibratura, le gomme erano a 3 pressioni diverse, i cerchi fortuna sono perfetti, xò le gomme essendo molto a risparmio sono molto squilibrate e montate male facevano squilibrare il cerchio di non poko le hanno girate sul cerchio e rimontate la car non trema + come prima, adesso sull'asfalto liscio non senti un caiser prima sembrava di fare lo sterrato!!

come l'altra volta ho il camber dx + alto del sx si parla di 0°42' di differenza anteriore e 1° al post ma c'erano anche prima del botto quindi direi ke la car è dritta come prima... per l'anteriore la convergenza totale era a - 0° 41' dite un pò troppo???

aaaaaa non vi avevo detto ke 900 km fa era stata da un gommista.... bel lavoro....

 

digli che può andare a fare il panaio, perchè come gommista fa cagare..

 

ora ho la convergenza anteriore a 0°08' ma il camber con quella differenza scritta sopra...

 

che cos'è il panaio?