ciao a tutti, ho una 118d del 2010 presa 3 settimane fà, arrivo da un'alfa 147 sarà che ieri sono andato a ritirare l'auto dalla bmw per il tagliando e non mi hanno eliminato un rumore proveniente dal motore (mi avevano detto che la marmitta vibrava). sarà che per cambio olio motore, freni e filtro aria condizionata ho speso 330€, ma non sono tanto soddisfatto di questa bmw. ok per la qualità costruttiva in generale. la frizione fa schifo. il problema alla distribuzione per me è assurdo. a certi livelli (anche economici) certi errori progettuali sono non ammissibili. la serie 1 esiste dal 2005 ad oggi si porta con se dei problemi progettuali che dicono essere risolti con la f20 (un'altra generazione di auto). la 147 che avevo era l'ultima serie... tutti i problemi di "gioventù" erano stati risolti, per quanto riguarda l'affidabilità dormiso sonni tranquilli... questa bmw non mi fa stare tranquillo... per non parlare dei costi esagerati di manutenzione...che se non vengono eseguiti in bmw rischio di rimanere fregato con la distribuzione... sopportatemi ... era uno sfogo... ciao
io capisco le lamentele , capisco tutto e ci sono in mezzo per primo (devo rifare la distribuzione). Capisco chi si lamenta se deve pagare l'intervento.... ma ora : tutte le macchine hanno i loro problemi (questa sarà una serie sfigata) , e i prezzi dei maccanici bmw/tagliandi sono BEN noti. perchè acquistiamo quest'auto se poi ogni volta dobbiamo lamentarci? io l'unica lamentela che ho da fare è che per farmi riconoscere la distribuzione in garanzia ho dovuto smuovere mezzo mondo , per il resto la macchina per me è fantastica. se volevo spendere 200 euro per il tagliando invece che 400 tenevo la mia golf!
beh, penso che erano cose che già sapevi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> i costi di manutenzione si sa che sono troppo alti /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> mentre per il problema alla distribuzione, a parte fasciarsi la testa prima di rompersela /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> , comunque sei in garanzia per 4 anni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
non mi lamento delle manutenzioni... ne ero a conoscenza... ma credimi se avessi letto questo forum prima dell'acquisto forse sarei stato influenzato nella scelta dell'auto. da bmw mi aspettavo che questi difetti di "gioventù", (che ormai non sono + tanto "gioventù" visto che sono anni che si parla di questi difetti) e questi errori di progettazione venissero risolti... ma a quanto leggo sono risolti sulla F20. (spero) bmw fa corse/sport ecc e poi sulle auto da strada fa ste c....te... bho...
4 anni di garanzia = ok giusto, bello sicuramente ma quando compriamo una bmw i nostri soldi non hanno "difetti" o errori di progettazione...
io ho cambiato 3 auto , e in casa ho altre 2 auto (tutte marche diverse : fiat alfa land rover bmw vw ford) ogni auto ha i suoi problemi , chi più chi meno gravi (questa serie di motori purtroppo ne ha di gravi). Io penso che ogni persona prima di effettuare l'acquisto debba informarsi accuratamente, o almeno io faccio sempre così! Logicamente bmw tira acqua al suo mulino , cercando di non spendere la valagna di soldi che gli costerebbe una riprogettazione/richiamo sulle sue vetture.
allora ad oggi la mia bmw 118d non mi ha mai dato un problema è mi tocco:) in confroto ad una 147 non ce proprio storia tutte le serie quelle che vuoi di motore è superiore la bmw, secondo me ti stai facendo influenzare troppo dalle cose che leggi, ogni auto ha i suoi problemi ad esempio un mio amico ha una 147 e dal 2008 che l ha presa ci ha speso troppi soldi di manutenzione....per non parlare di sopensione che a 90 mila km sono da buttare...... nelle auto va a fortuna....
tra 147 e 118 che non c'è storia... è una cosa nota.... ma di motore/frizione ti assicuro che non ho mai sentito parlare di questi problemi tipo n47. (sono circondato da alfisti) sospensioni e braccetti concordo... che poi ogni auto va a fortuna, ok... ma il problema è alla base. ciao
anche io avevo una strana vibrazione proveniente dal motore...risolta! sapete cosa era??? la copertura in plastica del motore non era stata alloggiata bene...in N e in coda o sui semafori vibrava tutto
ho avuto due 147 (masochista /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ).....prima serie con 160.000km, restyling con 140.000km..... a parte qualche scricchiolio interno (comune anche alla 1er) , neanche un problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
quoto... cmq qualitativamente c'è un abbisso... la bmw è tutta un'altra storia... ma sto fatto dei difetti meccanici... non mi passa è un chiodo fisso... avrei potuto sopportare difetti estetici/interni forse anche elettrici, ma il MOTORE proprio noooooooooooo
tranquillo che anche quelli di difetti non mancano difetti estetici... vernice che al minimo sassolino salta interni... la sagoma dell'airbag passeggero che spunta dal cruscotto e scricchiolii vari, la copertura a y del volante che si spella a guardarla e la cromatura sul pomello del cambio che dopo poco inizia a staccarsi... se hai la 3 porte c'è pure un problemino al sedile che a volte fa le bizze e si incastra... elettrici... sensore airbag che va in corto con conseguente spia rossa sul cruscotto manco fosse la fiat tipo del 94... senza contate il freno a mano che si allenta ogni 2 per 3... il cambio che a volte in prima e in retro si punta e beh come dimenticarsi dei vari fischi e soffi nell'abitacolo appena si arriva a 130 km/h... in Bmw non ci facciamo mancare nulla!!
Io sono d'accordo con chi si lamenta, infatti di recente mi sono sfogato anch'io in un altro post perché per quello che costa questa macchina non dovrebbe darci tutti questi problemi...ne elenco solo alcuni di quelli ricorrenti (fortunatamente non mi si sono presentati tutti): - piantone di sterzo - erroe bloccasterzo; - devio luci - errore nei controlli, si accendono diverse spie; - distribuzione; - start & stop non funziona; - rumore metallico proveniente dal motore a freddo; - display dell'autoradio professional con errori pixel; - sensore airbag lato passeggero; - frizione che saltella; - sedile passeggero che spesso si blocca (sulla 3p)... per non parlare di tutti gli scricchiolii che si sentono nell'abitacolo, ma questi non li voglio neanche contare...ne ho sentite davvero tante da quando frequento questo forum, se ho dimenticato qualche difetto aggiungetelo voi.... fatto sta che tutto ciò non è accettabile su un'auto che costa più di 30.000€, se consideriamo poi i costi di manutenzione... non mi rompessero allora se vado a fare i tagliandi in officine alternative che magari mi risolvono realmente i problemi facendomi risparmiare un bel po'....
Anche io avevo una 147 (prima serie) e i suoi problemi li aveva anche lei (soprattutto sospensioni e braccetti)...ma per il resto era perfetta. Della mia bmw sono contento per adesso..... certo che leggendo in giro, non mi sento molto tranquillo. PS certa gente....sembra quasi che si stimi pagando di più un tagliando.... Invece dovremmo vergognarci di certi prezzi che ci sfilano.... non capisco sta storia....
bah pure a me era partito il rumorino di maracas ma a parte quello l auto mi sembra perfetta poi oh capitano quelle che nascono male in fabbrica ma bisogna vedere anche come vengon trattate e usate tutti i giorni e cosa ti ritrovi poi comprando l usato. Di tagliandi non parliamone che nell ultimo m han messo 18 euro di liquido lavavetri-.-
bè io credo che se uno acquista un marchio come bmw deve già sapere che sia i tagliandi,che qualsiasi pezzo da sostutuire,costa un occhio,ma qst è normale,si sà,che mantenere auto come bmw audi e mercedes costa parecchio,l'auto la possiamo comprare tutti,ormai fanno le rate anche a 6 anni...ma poi si devono anche mantenere...x i difetti,sinceramente.la mia è un pre-rest del 2006,a 130.000km,e tutti questi problemi,di frizione,scricchiolii,vibrazioni,ecc non li ho,forse il pre.rest,era costrutito con un pò piu di robustezza....cmq capisco anche chi ha avuto tt qst problemi che su un auto da 30/35.000euro nn dovrebbero esserci,o almeno non così tanti...
