BMW Serie 1 F20/F21 118d: Impressioni generali

Anch’io non so cosa cambia precisamente tra zf8 normale e zf8 sport ma probabilmente oltre le palette al volante c’è qualcosa anche a livello di gestione elettronica delle cambiate.

 

Onestamente non so se cambi qualcosa oltre alle palette al volante, ma credo che il software, almeno nella modalità sport, cambi leggermente perché ad esempio il launch control è disponibile solo con cambio sportivo.

 

Ma te che hai quello normale la senti la differenza di cambiata tra comfort e sport? Prova a cambiare in manuale con la leva e se non senti molta differenza vuol dire che è sicuramente diverso. In comfort le cambiate sono dolcissime mentre in sport dovresti sentire il rinculo.

 

La mia impressione è che mettendo in sport o spostando la leva a sx la cambiata sia un po' più veloce e netta oltre al fatto che tiene più su i giri del motore, tiene marce più basse, scala molto di più e prima in frenata ecc...
Le uniche volte in cui ho sentito una specie di botta dietro la schiena durante le cambiate però è stato nelle volte in cui ho provato a fare la stessa procedura del launch control, ovvero piede sinistro sul freno, destro a tavoletta e il motore tiene comunque i 3000 giri circa... quando poi parti, le marce le butta dentro molto più secche fino a che non rialzi il piede dall'acceleratore... tant'è che la prima volta mi sono anche un po' preoccupato

Penso che comunque l'unico modo per capire sarebbe che uno che ha un 120 provi un 118 e il contrario...

 

Non accorgersi della differenza se funzionasse come il mio è semplicemente impossibile....io penso che la cambiata che abbiamo con lo zf8sport in modalità sport/sport+ te con quello normale non ce l’hai.
Credo che sia codificabile comunque....dovresti provare.

 

La modalità sport+ ce l'ho, e ti limita un po' i controlli, ma penso che non ci sia correlazione con il cambio. Il cambio sportivo, tra le altre differenze, permette il launch control nella modalità sport+ ma penso che non sia legato allo sport+ in sé ma proprio al software del cambio.

Probabilmente, come ho detto, per esserne sicuri basterebbe che uno che ha una provi l'altra e si rende subito conto...

In ogni caso come ho detto prima, non ne ho la certezza ma credo proprio che abbiano delle differenze che non si limitano solo al paddles

 

Si si certo era per dire che con un minimo di sensibilità di guida è impossibile non accorgersene e visto la considerazione che ho di te nel forum penso che non avresti queste titubanze se funzionassero uguale

 

Si si concordo, senza sport+ non c'è launch control, ma senza cambio sportivo e con sport+ il launch control non c'è comunque