118d faccio il grande passo??

ciao, io soddisfatto della mia 118d...ah dimenticavo io arrivo da una mini oneD parklane da 88 cv che credo grosso modo vada come la tua. beh le differenze si sentono, soprattutto in allungo, difficilmente 6 costretto a scalare per sorpassare. secondo me è tutta un'altra macchina.

ovvio non è un fulmine ma a parità delle concorrenti secondo me va di più.

Poi bisognerebbe capire cosa ti aspetti. o fai come me e ti prendi una 118d e poi la mappi/modulo oppure se trovi l'affare buttati direttamente sulla 120d e sicuramente non rimarrai deluso. :wink:

purtroppo i cavalli non bastano mai, qualsiasi macchina comprerai dopo un pò di tempo il tuo pensiero fisso sarà "però con una trentina di cavalli in più sarebbe stata perfetta"

 

anche io avevo una mini d park lane 88cv che ho comprato nuova ma dopo 2 anni di sofferenza ho scambiato con la mia 118d aziendale. ti dico subito che differenza ne vedrai e come ma appena ti abitui ai 143 cv vorrai sempre di +. la mia è modulata quindi credo 165 cv e non mi bastano ancora. il consiglio è il seguente: se trovi 120d vai con quella oppure prendi questa visto che è un' m sport sarà molto bella la differenza la sentirai subito poi in tal caso vai di modulo.....

 

Assuefazione ai cavalli.

Fattene una ragione, se avessi preso un Ferrari 430 scuderia saresti messo uguale.

Anche se il 118d 143cv è un gran motore (e consiglio vivamente una centralinata), prendi un 120d e fagli la centralina. Dovresti essere sopra i 200cv con una macchina che si muove discretamente... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io sono stra soddisfatto,e oltrettutto con limiti velox e tutor 143 hp mi sembrano + che sufficienti......

saluti!

 

dipende sempre da cosa vuoi dalla macchina.

Certo il 118d in confronto alla mini è una bomba.... ma se vuoi CAVALLI o vai sul 120d da 177 o sul 123d da 204

Li non potrai mai pentirti dell'acquisto...

 

se speri che ti dia il calcio in culo scordatelo è molto lineare... a primo impatto ti sembrerà andare come un missile ma dai il tempo di abbituarti e nn andrà + una cippa... appena ci si abbitua alla cavalleria si vorrebbe sempre di + come dice muccio se ti abbitui a un 458 italia alla fine ti sembra essere fermo anche con quello

 

Posso non essere daccordo?

Che poi non è che son pentito... E' che voglio + di 400cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ci credo, magari 6 al lato della strada che chiami i vigili del fuoco col tuo gioiellino che "arde di passione per te"

 

beh sono cose che capitano ma che non devono succedere!!! cmq il mio discorso era puramente riferito all'auto funzionante :wink::wink:

 

Te sei malato si sa...

Io del 123d di mia moglie quando lo prendo per girarci un pò sono contentissimo....

Vabbè che forse abituato alla merddddosa golf da 110cv che ho tutti i giorni averne il doppio è un lusso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ah mi sa anche a me...

Tutti mi dicono che va un treno secondo me non va una cippa. Si muove dai, ma nei sorpassi lo ritengo QUASI pericoloso.

Diciamo che siamo al minimo delle prestazione che a mio avviso una macchina, per chiamarsi tale, dovrebbe avere.

 

Dipende che intendi, qual'è una macchina a tua avviso scattante e adeguata??

Perchè secondo me, ad esempio, un cooper s è fermo... Salvo mettere le mani al motore allora comincia a muoversi.

 

Muccio ti faccio guidare una normale macchina e vediamo poi se è PERICOLOSA la 123d.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :)

 

Secondo me se passi dalla Mini al 118d ti sembrerà di scendere da un regionale e salire sull'alta velocità. Per carità, è vero che i cavalli non bastano mai, ma la coppia del 118d non è male (soprattutto se paragonata alla mini) anche se non mappata. Comunque il consiglio migliore, oltre sentire l'esperienza degli amici qui che ce l'hanno, è di provarla di persona. Io lo dico sempre: mai comprare senza provare. E non il giretto intorno la conc..almeno una mezz'ora per capire che ti aspetta. Una volta che hai staccato l'assegno i soldi non te li restituisce nessuno..

 

Ascolta fai una cosa... Non rischiare, prendi un 120d 177cv. Tanto in fin dei conti cambia pochissimo come costi, solo qualche decina di euro di bollo in più. :wink:

 

Se riesco a piazzare la mia ti faccio vedere cos'è un'auto che si muove.

Dopo vendi quel catorcio a gasolio pure te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">