118d e diverse domande…

Ciao!
Dipende molto da che auto avevi prima... A me il rollio e' sembrato contenuto all'inizio (venivo da una clio), ora un po' peggio. In effetti, di assetto mi aspettavo meglio! Gia' l'attiva e' un pochino meglio, pero'..
Le runflat: unico vantaggio, non si appiattiscono se buchi. Per il resto, sono pessime (molti problemi per assetto, confort ecc li risolvi da runflat a normali: giorno e notte!)
Purtroppo, impossibile ottenerle dal conce senza runflat.. devi aspettare il cambio gomme.
A me 28,5k sembrano tanti.. quanto ti fa di sconto?

 

per me va già bene la futura con i 18", controlla se era effettivamente attiva e non un eletta/futura...
i venditori non sanno neanche fare una O con un bicchiere...

per il prezzo quanto sconto ti fanno in %?

 

Scusa ma non ti stanno trattando affatto bene! Pretendi uno sconto maggiore!!

 

Non ho esperienza diretta, ma in questo periodo di crisi si parla del 10%.. Anche di piu', ma solo sui benzina specie di grossa cilindrata. Per il rollio, non so che dirti... anche io ho una 118d futura e, run-flat e sottosterzo a parte, non la trovo malvagia, anche se da una BM mi sarei aspettato un poco meglio...

 

Io ho una futura con cerchi da 16". L'assetto è molto buono,rigido al punto giusto e con rollio contenuto.
Chiaro ke nn è un M3. X le runflat ricordate ke ora sono optionals...

 

la serie 1 è molto rettiva al volante forse confondi questo con il rollio, io vengo da una 147 e ti posso garantire che la BMW ha un assetto molto più rigido ed è molto più reattiva ai piccoli angoli di sterzo

ps per lo sconto devono farti almeno il 10% altrimenti prendi e vai (se poi è una in pronta consegna devono salire)

 

ma se uno non prende le rulflat come optional, danno un ruotino o il kit?

 

..28.500 euro per quello che è un'usato..

..troppo!

..se li vuole 26.000..

 

io ho una 120d pre-rest eletta
quindi senza assetto o cose varie
ho i 17" con le differenziate non runflat e ti dico che secondo me era la 118 che hai provato che aveva qlcs che non andava
tuttavia, venendo anke io da una civic 1.4 90cv ti posso dire ke la civic è molto + pesante all'anteriore e questo in curva ti da la sensazione di una stabilità maggiore (pur essendo di base la civic molto molto efficace in curva) ma questa sensazione viene sopraffatta dal reale comportamento in curva migliore nella 1er
quando guidi 1 po' "impiccato" il fatto di avere 1 bilanciamento ottimale del peso ti fa fare curve a velocità molto maggiori che rispetto ad altre auto, semplicemente vai + forte e non te ne accorgi
un po' di rollio c'è, è vero lo avverto anche nella mia ma non compromette per nulla la stabilità
forse, dico forse, proveniendo da una TA hai anche affrontato le curve con 1 stile diverso, io + guido la 1er + mi abituo e vedo che la situazione migliora, questione di istinto!
detto questo, fatti fare 1 po' + di sconto e fiondati sulla 118d
però poi quando capita goditi il sound della hondina che è sempre piacevole

 

se nn richiedi le runflat di serie ti trovi il kit nel bagagliaio.....

 

Buono a sapersi!

 

Le 17 differenziate non RFT sono l'ideale secondo me!
Poi se vuoi l'anteriore piu' incollato, aumenta il camber anteriore... cerca qui sul forum, molti lo hanno fatto!

 

infatti...poi non avendo trovato le falken dal mio gommista sono andato di potenza re050a... e non posso minimamente lamentarmi!

ke si corichi 1 po' in curva è normale secondo me, la mia non lo fa troppo se prendo la curva a 130 in 6° e in rilascio...poi se la prendo in 4° e accelero come si deve nel punto giusto allora è 1 tavoletta, 1 lama di rasoio!
poi è 1 vettura dalle tante facce, a seconda ke si tenga acceso il dtc o tutto su off, se si va a guidare tranquilli oppure se si tira... fatto sta ke, auto come la civic come diceva il nostro amico, danno un senso di sicurezza e sono molto efficaci in curva, ma con la bmw non è che sei meno stabile semplicemente vai di + e non te ne rendi conto, per questo sono i limiti della fisica che ti ricordano che nn devi andare oltre

cmq come hai già detto penso che fino al 120d l'ideale siano i 17 differenziati non runflat... e te lo dice uno che a libretto ha i 215-245 sui 18..

 

cmq sexondo me 28.500 per una 118d del maggio 2008 e un po' tanto ehehehe la mia e' di giugno 2008 presa a ottobre 2008 con 10 mila kmsempre aziendale pero' futura 23.500 la tua mi sembra piuttosto un'inculata.......passatemi il termine....

 

non c'è scritto da nessuna parte che si tratta di una del maggio 2008 a 28.500:wink:

lui la prenderebbe nuova a quel prezzo