118d...consiglio sull'acquisto..

dipende dalla tua avversione al rischio, personalmente le versioni da evitare per me sono tutte quelle motorizzate con l'N47, ovvero tutti i diesel 4 cilindri, per la marcata propensione alla rottura della catena di distribuzione.

Certo che se il danno capita in garanzia, e con un'auto del 2010 della rete ufficiale italiana sei tranquillo fino al 2014, il discorso è diverso.

a tal riguardo ti consiglio di leggere bene tutti i 3d a riguardo nelle opportune sezioni (serie 1, meccanica ed elettronica).

due fra tutte:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?231359-Problemi-alla-catena-motori-n47-DICIAMOLO-A-STRISCIA-LA-NOTIZIA!-Raccolta-adesioni

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?229962-Rottura-Interventi-Catena-distribuzione-Motori-Diesel-N47-118d-120d-123d

 

se vuoi il diesel prenditi un fiat è più affidabile e prestazionale a parità di cavalleria

 

perché up?!

 

ti sei almeno letto i link postati?!

 

e che conclusioni ne trarresti?

 

non esiste soluzione definitiva al problema, sui 177cv, tanto che in caso di rottura in garanzia, o preventiva sostituzione in garanzia, il rischio permane.

 

è incredibile abbiamo la medesima situazione!! io ho (avevo) un Opel Corsa D 1.2 del 2011 e l'ho cambiata con un 118D Attiva del 2008 con 50.000KM... (La ritirerò a giorni...)

Personalmente posso dirti che sarà anche un rischio, ma secondo me il gioco vale la candela, il fatto che "possa rompersi" non si traduce con il fatto che "si romperà sicuramente", quindi, io ho rischiato, ed ora anche io avrò la mia BMW nel garage :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi, sempre a mio parere, io le macchine le tengo un massimo di 3 anni, quindi spero di non riscontrare problemi in questi 3 anni per poi poter passare a qualcosa di superiore, magari una serie 3...

In bocca al lupo!!

 

ciao ,

non condivido la tua frase "ho il piede pesantuccio , 120-140 con la corsa" ,

1) perchè è priva di significato...perchè se no in proporzione velocità/potenza con un 118d dovresti essere ai 200 fissi.

2) perchè è tutto relativo , quella velocità dove la fai? in autostrada? tangenziale? in centro?

comunque queste sono opinioni personali...

passando alla macchina ...

65 euro di pieno li fai quando il disele costerà 1.3-1.4 ...ora spendi 90 euro...

per il resto venendo da una corsa male non ti troverai...qualsiasi versione scelta...

l'assicurazione se hai più di 25 anni e sei in 1° classe spenderai trai 700 e i 1000 euro!

edit; consumi...io la uso quasi solo in città e sono sui 14.5-15 al litro da cdb

ciao

 

ps: hai valutato l'idea di comprare la nuova ? sui 20-21k euro si trovano dei km0 ben accessoriati!

 

Qualità prezzo sarebbe la soluzione, ma personalmente una volta che arrivo a sborzare 21k euro faccio un piccolo sforzo e provo a prendermi la F20!

Poi, visto quanto svalutano, è sempre conveniente prenderle semestrali o poco piu...

 

appunto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

non intendevo un'auto nuova , ma la nuova versione... sui 20-22 trovi dei km0 (o auto con 5-10000 km) ben accessoriate!

 

Ma davvero dici?? beh allora il discorso diventa: ha senso spendere piu di 15k euro per la versione precedente? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">))

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220182832&cd=634823212740000000

 

giudica tu stesso

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=219039442&asrc=fa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220168811

 

Bhe non male, peccato che tutte al Nord... a Roma niente sotto i 24k che cmq inizia ad essere una cifra "importante" :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">