118d 143cv vs 147 jtd 150cv

Beata ignoranza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io una volta le stavo per prendere da una 156 mappata

:wbmw

P.S. Solo perchè ho schiacciato in ritardo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Beh oddio, dipende da quale ambito vogliamo prendere in esame Per certe cose Alfa è persino superiore.

 

Quoto

 

Quoto....

 

sono le classiche frasi fatte fiat=cesso,alfa=fiat=cesso. ogni tanto mi diverto con la 147 multijet 150cv devo dire che rimappata con 192cv davvero è un missile,gli interni non sono conciati male per avere 150.000 km.

 

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mitico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il problema è che molti non l'hanno mai guidata una 147, dal punto di vista dinamico mette in riga auto più giovani di 10 anni :wink:

 

Anche qua.. inesorabilmente....... mi tocca quotare...

 

io ne ho avute 2

 

e di serie mette in riga anche un 118 tra le curve :wink:

 

Lo so, lo so :wink:

Tempo fa mi fu data una 156 in sostituzione dal carrozziere, era 1800 TS con 200mila km, sfondata sia dentro sia fuori, gli ammortizzatori ormai erano dei trampoli, eppure quello sterzo me lo ricordo ancora oggi, non l'ho mai più ritrovato uno sterzo simile su un'auto di questa fascia.

 

sterzo diretto? in che senso?

 

i love ciociaria =d>

 

Diretto, pronto, preciso, con feeling.

Certo in manovra era terribile, aveva un diametro di volta ridicolo

 

Il rapporto di demoltiplicazione dello sterzo 156 è roba a livello delle supersportive.

Pensa che alla 156 bastano 2.2 giri di volante per passare da un finecorsa all'altro mentre sulla nostra Serie 1 servono 3 giri abbondanti.

Ma non è solo questo che rende praticamente unico lo sterzo di 156.

 

Però in manovra era indecente

 

mi sembra che abbiano anche le sospensioni quadrilatero una delle migliori al mondo.correggetemi se sbaglio

 

Vero, anni luce migliori del "banale" macpherson.

 

ed eri anche iscritto al 147virtualclub /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">