/ Registra

  1. Questo sito utilizza i cookies. Continuando a navigare tra queste pagine acconsenti implicitamente all'uso dei cookies. Scopri di più.

118d 143 - installazione modulo powerbox

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da tarzan1971, 16 Aprile 2011.

Pagina 4 di 5
  1. 27 Aprile 2011 #61
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    figurati...un piacere ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    vedrai che lo leggerai tutto d'un fiato ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  2. 27 Aprile 2011 #62
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    comunque io ci ho pensato un po a far la centralina....quando l'ho fatta non ci credevo!!ho in mano un altra macchina...pazzesco cosa guadagni sui diesel!!ho sempre avuto benzina...e non pensavo andasse cosi forte.. ;-)
     
  3. 27 Aprile 2011 #63
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    un po' la stessa sensazione che ho avuto io ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    e appena fatta....mi sono detto " perche' nn l'ho fatto prima" :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  4. 27 Aprile 2011 #64
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    hahaha...esatto...quello che mi son detto io!!ero un po scettico...ma appena ho dato gas..mi è passato ogni dubbio!!
     
    • Armec
  5. 27 Aprile 2011 #65
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> :D

    se poi la mappa e' fatta bene, oltre a cv in piu' si riscontra una migliore guidabilita', sensibilità' e gestione del pedale del gas. Io ora mi trovo da dio
     
  6. 27 Aprile 2011 #66
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    guidabilità fantastica...sull'asciutto!!..io sul bagnato non la gestisco..troppa coppia!!la mappa è stata fatta benissimo,son miei amici preparatori con mooolta esperienza,tira come un turbo benzina anche in alto..
     
  7. 27 Aprile 2011 #67
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    sono convinto che ti hanno fatto un ottimo lavoro! Infatti se tira anche in alto, la mappa e' spalmata molto bene ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  8. 27 Aprile 2011 #68
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    si si...infatti sento tanti che la fanno la ,mappa e gli tira come il classico diesel sotto e poi tende a rallentare..li conosco da 16 anni e mi han trattato bene ;-)
     
  9. 27 Aprile 2011 #69
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    eh gia'...e' proprio quello che io come del resto te ho evitato!

    sei fortunato perche' puoi sempre riadattare la mappa nel tempo ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  10. 27 Aprile 2011 #70
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    beh devo dire che gia di serie il mio motore tirava gia abbastanza anche in alto,ho provato anche delle golf che tirano sotto e poi si fermano,con la mappa l'ho migliorato ancora di piu..

    ..si esatto...se voglio me la faccio "ottimizzare" ;-)...tu hai una bella cavalleria in mano..e comunque,anche se il posteriore è difficile...bmw tutta la vita ;-)
     
  11. 27 Aprile 2011 #71
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    e quella come ti dicevo e' un gran cosa! Si vero, ci sono diversi cavalli da domare, pero' con il tempo e con la testa di addomesticano un po' ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Il post della bmw nn e' facile e ci vuole tempo specialmente se si viene da una trazione ant, pero' una volta presa un po' la mano, nn si torna indietro :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    concordo...bmw tutta la vita ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  12. 27 Aprile 2011 #72
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    certo...non ho piu 20 anni e so dosare il piede col senno di poi ;-)...ho gia avuto una posteriore,era una lotus elise mk2,ma si parla di pesi diversi...ma di sicurezza zero!devo dire che il dtc bmw è tarato molto bene,ti lascia divertirti in sicurezza!!
     
  13. 28 Aprile 2011 #73
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    cosa importante ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> guidare nn solo con il piede ma con testa! Bel mostricciatolo la elise ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">...indubbiamente infatti i pesi e il comportamento e' molto diverso dalla bmw che hai. Il dtc infatti ti lascia il poco divertimento nella massima sicurezza, diverso e' se si spinge il tastino e si disattiva tutto! Li diventa impegnativo la giuda
     
  14. 28 Aprile 2011 #74
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    si bel mostriciattolo.. :-) ma avevo voglia di una car comoda dopo un po...ti dirò..non ho ancora provato a staccare completamente il dtc,solo su neve,ma su asfalto no..proverò in pista!
     
  15. 28 Aprile 2011 #75
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    la tua e' bellissima! fai bene....se vuoi provare a staccare il dtc, fallo in una zona dove nn ce nessuno tranne te perché' le reazione possono risultare sconosciute :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  16. 28 Aprile 2011 #76
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    si la mia è bella...ma se ti vedo dallo specchietto mi sposto subito :-D...si posso anche provare in una zona industriale...ci son 2 step per disinserirlo..che tu sai l'ultimo è totale?
     
  17. 28 Aprile 2011 #77
    cucciolo1er

    cucciolo1er Secondo Pilota

    531
    13
    1 Gennaio 2009
    Reputazione:
    307
    bmw e81 118d
    si l'ultimo è totale stacca tutti i controlli io l'ho provo in una zona dove non esiste anima viva e vi assicuro che la macchina mi si mette di traverso e ci rimane...fantastico
     
  18. 28 Aprile 2011 #78
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    si...è da provare in una zona dove non c'e nessuno,in strada non mi fido.. :-)
     
  19. 28 Aprile 2011 #79
    cucciolo1er

    cucciolo1er Secondo Pilota

    531
    13
    1 Gennaio 2009
    Reputazione:
    307
    bmw e81 118d
    deltaforce ma con la barra performance onestamente cambia qualcosa???
     
  20. 28 Aprile 2011 #80
    deltaforce76

    deltaforce76 Primo Pilota

    1.134
    18
    4 Ottobre 2009
    Reputazione:
    15.435
    BMW 120d Msport
    si...onestamente.si...quelli che dicono che non cambia niente non hanno feeling con la car mi spiace!

    ..è piu precisa in inserimento in curva... ;-)
     
Pagina 4 di 5

Condividi questa Pagina