118 d eliminazione FAP

R: 118 d eliminazione FAP

La parte in grassetto esprime perfettamente cosa cambia tra un dp economico e un altro che costa oltre il doppio....non si tratta solo di un "tubo dritto".... non è fesso chi compra quello buono...e spesso anche questo è difficile da capire e/o accettare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si dicevo questo della Ni.Ba racing visto che il prezzo è molto competitivo...

 

Ragazzi io ho una e87 120d...... c è qualche video che faccia vedere come smontare il filtro antiparticolato?

 

Ciao a tutti, vorrei anch'io togliere il fap. Ho chiamata un meccanico che con 300 euro mj fa tutto, cenrralina egr e poi mi ha detto che il fap lo modifica, nn lo toglie. Che ne pensate?

 

Ma intendi che con 300 euro elimina le rigenerazioni,mette un downpipe e mappa?impossibile a questo prezzo!!spiegati bene:)

 

R: 118 d eliminazione FAP

Penso che è una porcata.... Perché se lo modifica significa che lo apre e svuota togliendo le membrane interne lasciando la pancia. .. Il risultato lo immagini da solo

 

Allora mi ha detto che mi chiude elettronicamente e meccanicamente, poi interviene sul fap(lo buca o qualcosa del genere), poi interviene sulla centralina ma è rimasto generico

 

R: 118 d eliminazione FAP

La egr se è chiusa elettronicamente non ha senso la chiusura meccanica. ..È come mettere un lucchetto ad un muro....

 

Allora nn so vi aggiorno appena andrò a parlargli di presenza

 

Lupin sei vicino a Torino....fai un salto da Rp corse...se ti servono più info ti scrivo in pm.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Sandro lavora bene ed è onesto

 

Parla quello col 118d che va più forte di un 120d mappato

 

Grazie onizuka, farò sicuramente 1 salto. Cmq il mio obiettivo nn è quello di aumentare cv, sjnceramente 177cv mi bastano. Ma è quello di fare girare meglio il motore, infatti vorrei solo togliere la egr e modificare il fap, senza pompare da centralina

 

può farti anche solo il lavoro da te richiesto...te l'ho consigliato perchè mi sono trovato bene...a parte qualche imprevisto xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Che imprevisto? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> A te quanto ha fatto pagare?

 

R: 118 d eliminazione FAP

Non esageriamo, la prendiamo con qualche riserva questa affermazione

Una volta che la tocca io un lavoretto di ottimizzazione lo farei fare, magari si recuperano anche una 20ina di cv ma ottieni un erogazione migliore e una risposta più pronta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Io direi di provare senza pregiudizio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Direi che sia più corretto parlarne in pm /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dimmi pure in PM

 

ahahahaha ma va va...è una carretta la mia...edizione sprint però :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

P.s zeus fine settimana aggiorno un pò il topic della mia bimba con foto ahaha...è una vita che non scrivo nulla.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

infatti ci sentiamo via messaggio privato

Comunque daniele una curiosità...un 120d mappato pensi possa superare la soglia dei 210-215 cv?

 

Ciao Onizuka come stai? Dobbiamo riprendere gli incontri con i turineis! così possiamo ammirare la tua elaborata e la nuova S3 di Beppe!

Per quanto riguarda un 120 d mappato Beppe dice che il limite dell'affidabilità con DPF sono 220 cv. Senza dpf si arriva a 230 cv

 

Ma con tutti sti cv in più montate frizioni maggiorate?