116i: anticipo dato, aspetto l'auto!

Scusa, ma hai le termiche e vorresti cambiarle quando inizia l'inverno?

Da quanto ne so non dovresti avere problemi di tenuta nella guida normale, solo si consumeranno più in fretta delle gomme estive.

 

Lo so che non ne hai strettamente bisogno, ma se proprio le vuoi cambiare non ha senso farlo a dicembre quando inizieranno a soffrire meno il caldo. Fallo subito oppure aspetta la prossima primavera/estate.

 

un giretto in bmw non sarebbe male..

almeno per verificare la macchina.. olio, freni ecc ecc.

le gomme tienile e consumale, tanto durano poco visto il caldo che fa..

 

non ho idea di quanti km ci puoi fare, penso 15/20 .kkm col caldo

le termiche lavorano a temperature fredde di pochi gradi, la mescola di gomma anzichè diventare dura con il freddo si ammorbidisce ..ed aumenta la tenuta ..e si consuma

se inizi ad usarle adesso a 30 gradi e sono all 80% a marzo sarai al 50% pure meno.. dipende anche da quanta strada fai..

oltre al fatto che almeno la macchina ti si girerà di meno sul bagnato in inverno

 

mah ,io avrei evitato il 116i ,perche' per andare devi pigiare parecchio ,consuma non poco e poi con quel che costa la benzina ........

certo risparmi su assicurazione e bollo , ma lo vedo come un "polmone" "spreca" benzina .

cioe' consumi circa 6 litri di benzina per 100 km e non va' un cavolo ,mentre io col 123d ,consumo 5 litri di gasolio ,ma mi diverto alla grande .

cioe' a mio parere mi scoccerebbe spendere di piu' per avere un auto moscia ecc. ecc.

io lo vedo con la punto di mia madre aaahuahuauhauhuah,metti 20 euro e spariscono in men che non si dica e sembra che manco ti muovi ,invece col 123d spendo scarsi 5 euro al giorno e mi diverto un botto.

non so' se ho reso l'idea .

 

sono d'accordo, qualsiasi serie 1 ma diesel..

mi sembrava brutto essere il primo a criticare..

col 143 io faccio i 17 e la coppia non è proprio bassa..

 

quoto e pensa che io con 204 cv come consumi son li' ,penso che piu' si alza la potenza specifica per cilindrata, meno gas devi dare per viaggiare ad esempio a 100 ,quindi essendo piu' potente, sforza meno e consuma meno (almeno da esperienza, ho notato solo miglioramenti sui consumi e prestazioni venendo da un 136cv -163 e ora 204 cv ,sempre 2000 cc diesel ) . unica pecca e' l'assicurazione e bollo :-(

 

ok allora la cosa cambia, anche io ho paura a parlare di metano qui' su bmwpassion xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> .

cmq se metanizzi sappi che con i nuovi impianti che fanno ora, invece di avere una grossa perdita di potenza, al contrario hai un guadagno ,non e' molto, ma qualche vcavalluccio va' su', poi se rimappi e filtro ,bhe' la cosa inizia a cambiare ,ti diverticchi pagando poco. anche se bisogna vedere cosa pesa un impianto a metano :-(

cmq se facevi tutto sto lavoro su un 120i ,allora eri a cavallo ;-) ,anzi secondo me' consumava anche meno ,cmq meglio di niente e' ;-)

 

forse te l'ho già chiesto...ma hai valutato anche il gpl?

la mia con circa 30€ (un pieno) faccio 450-500 km... ed ho il piede pesante

 

vedo che sei straconvinto per il metano...forse sei anche il primo del forum che metanizza un bmw, d'altronde se usi l'auto per lavoro non puoi fare altrimenti!

ho visto l'auto, a parte i cerchi è molto bella

a impianto fatto facci sapere come va :wink:

p.s.: comunque col tempo tutti i carburanti salgono di prezzo, compreso il metano

 

concettualmente la penso come te ma non mi sembra il caso di deridere un utente.

 

il disegno proprio non mi piace...ovviamente degustibus /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se vogliamo dirla tutta chiunque opterebbe per un 6 cilindri a benzina snobbando perentoriamente i trattorini a gasolio (che hanno lo stesso rumore di un panda 1.3 alla fine), quindi ognuno fa le sue scelte in base alle proprie esigenze...deridere un neo-bmwista solo perchè prende un 116i da metanizzare lo vedo inutile e fuori luogo