116d Rimappato o modulo "qui i risultati"!

A parte gli incrementi di potenza dichiarati per alcune auto, che amio avviso fanno realmente ridere i polli.

 

allora se è così sono più contento perché vuol dire che la mia mappa non è esasperata e non rischio...però quella che hai provato non sai quanti cv ha rullato prima della rimappa? è importante anche questo per valutare l'incremento....poi ha rimosso il dpf? perché se la mia rischia di intasarlo, figuriamoci quella...e tutta quella coppia secondo te la regge? Io se volevo esagerare avrei rimosso il dpf per spingerla di più, ma ho esplicitamente chiesto al preparatore un ottimo lavoro conservando affidabilità e devo dire che sono più che soddisfatto

 

mi sembra avesse rullato 150/155cv originale, rimappa senza dpf 193cv .

 

ma siete proprio sicuri che la 116 ; 118 e la 120 sono uguali come motore e cambia "SOLO" la mappatura della centralina?

io credo che siano delle differenze anche su altre componentistiche per esempio la frizione ed altro...

 

116d e 118d sono identici il 120d cambia iniezione, turbina altri particolari che non ricordo.

 

Come fanno anche tutti gli altri:wink:

 

ecco...a me ha rullato 141cv prima e 182 dopo... e senza togliere il dpf /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non credo proprio, prova a vedere gli incrementi dichiarati per i *35d e confrontali con quelli dei principali tuners elettronici, vedrai che sono oltre il doppio.

O sono dei maghi, o sono dei gran cazzari.

Io propendo per la seconda.

 

Bè io avevo visto per la mia 116d e i valori erano circa paritari alla concorrenza. Per quanto riguarda la versione35d abbiamo un +74 cv per race chip contro un +50 per la cntec, in compenso race chip promette un aumento di coppia del 11% mentre il cntec del 30% Fidati le cavolate le scrivono tutti in un modo o nell'altro

 

la mia è 118, ma a quanto pare i risulati che si possono ottenere sono gli stessi

 

ti rispondo io con assoluta certezza almeno per quanto mi riguarda, in 5 anni che vendo moduli sul forum zero casi di perdita garanzia... ovvio che io potrei essere di parte, potresti anche aprire un sondaggio pubblico sul forum e nella casella "garanzia persa" troveresti zero.

:wink:

 

Confermo ,quando avevo il modulo ho sostituito anche la frizione e zero problemi..... basta ricordarsi di toglierlo prima di portarla in BMW, e non come ha fatto qualcuno di questo forum :-)

 

Io più che per perdere la garanzia ho paura per l'assicurazione. Metti che fai un'incidente che fai, apri il cofano e smonti il modulo davanti alla controparte che , giustamente non vede l'ora di appigliarcisi? Oppure lo lasci li e quando te la portano in officina convenzionata e vedono il modulo fanno un bel rapporto all'assicurazione? Effettivamente i rischi sono molteplici.

 

Stessa osservazione che ho fatto anch'io all'epoca...oltre a fare il rapporto all'assicurazione che non paga quando hai ragione, figuriamoci se ti trovano il modulo, non dimentichiamo le sanzioni cui si va incontro!

 

Ora dal momento che qualsiasi modifica sostanziale ad un veicolo circolante sulle strade pubbliche è illegale, mi chiedo come mai mappature e moduli siano legalmente pubblicizzati o venduti. Lo dico da persona interessata all'acquisto dei suddetti.

 

Perchè, come al solito, in Italia basta salvare le apparenze e si è nella legalità! In teoria è lecito fare pubblicità a moduli e modifiche di centraline perchè dovresti farlo solo su auto che partecipano a competizioni o comunque sono utilizzate in pista e non in strada. Stesso discorso per kit estetici estremi (solo per competizioni o da esposizione) distanziali e quant'altro.

E allora, se solo su queste auto è leggittimo fare modifiche, perchè non tenerne un registro aggiornato con tanto di targhe e telaio in modo da permettere solo su quelle le modifiche?

Ovvio... perchè altrimenti i tuners farebbero la fame (quante cavolo di auto ci saranno che girano solo in pista?!?) e le istituzioni lo sanno e non possono lasciare senza lavoro tutta la gente che gira intorno a tali modifiche (e io sono d'accordo sul fatto che possano lavorare, intendiamoci...). Il problema è che poi ti mazzolano se fai la modifica e ci giri per strada... ma allora prendete una decisione e fateci capire qualcosa, non è possibile che tutto si riduca sempre a " e se ti scoprono... e se controllano... e se trovi il pignolo...".

Le cose o si possono fare oppure non sono permesse e allora mi sanzioni ma nemmeno permetti di pubblicizzarle!

Questo, ovviamente, IMHO.