116D Msport Vs A180 premium

concessionaria bmw dinamica bonera brescia, via breve 4 località st. eufemia.. non ho guardato il prezzo ..ho solo visto che era automatica, cerchi mi pare da 18 ma probabile fossero anche un 19, radio professional, pinze freni blu, interni in stoffa tipica dell'M ecc...quando vado a ritirare la mia dal richiamo se vuoi do un'occhiata al prezzo se ti puo interessare

 

io non l'ho acquistata da bonera ma l'ho solo portata per un richiamo. in ogni caso sembrano moltoooo professionali . sui prezzi non so ma chi ci lavora è molto disponibile e molto gentile

 

ho ritirato l'auto . ho guardato se c'era esposto il prezzo ma niente! ho chiesto alla ragazza che stava li nel salone ma non lo sapeva! mi spiace!

 

l'ho trovata sul sito..da quel che ricordo è fuori budget ma è anche fuori di testa!:sbav:

 

Cerca di ottenere lo stesso sconto che ti farebbero sulla grigia!!!

 

Io quando ho preso la mia ero in una situazione simile alla tua per quanto riguarda la permuta...10 anni e 200k km e terzo proprietario...alla fine sono riuscito a farmi fare un bel prezzo quasi da vendita fra privati...

 

Lo dico da sempre !! .. e più in generale lo diceva quel geniaccio di Bangle che di auto ne capisce .. le BMW non vengono sempre bene in foto perchè non hanno proporzioni perfette (come Audi) diceva .. sono un gioco di linee e dove vedi una superficie concava ne trovi una convessa .. forse in foto non sono perfette ma dal vivo non annoiano mai perchè cambiano da ogni angolazione le si guardi :wink:

Ricorda di mettere assetto M e magari Servtronic (o Variable Sport Sterring) indipendentemente dall'allestimento che sceglierai .. la guida ne risentirà non poco

 

Classico delle BMW...se ci sali non vorresti mai scendere!!!

 

Il posto di guida è sempre il top..specie se si ha il volante sportivo

 

Vi segnalo un articolo appena trovato sulla classe A (ed altre sorelle di casa MB)



http://www.affaritaliani.it/economia/mercedes-ritiro-modelli190713.html

 

Da 2 mesi son il felice possessore di una 116D automatica; certamente non è la versione più prestazionale delle 1er, ma il motore si difende bene: consente ottimi spunti e consumi contenuti. Peraltro, dopo gli oltre 6000km percorsi, il motore si sta sciogliendo ulteriormente, per cui, se dovessi tornare indietro, opterei nuovamente per l'acquisto di questa versione.

E' comunque ovvio che se cerchi un'auto dalle elevate prestazioni, devi rivolgerti almeno alla 120, motore che, con i suoi 184cv, regala emozioni ben diverse.

 

Per quanto mi riguarda, quando mi recai in concessionaria sapevo di voler almeno 143 cv (IMHO giusta via di mezzo tra il modesto 116d ed il brioso 120d), ma a seconda del preventivo che ne sarebbe uscito, sapevo che sarebbe dipeso molto anche dall'allestimento e dagli altri optional. Il 116d, quindi, al posto del 118d era un'opzione per poter eventualmente "caricare" più optionals possibili.

Restai stregato, quindi, in un certo senso fregato, dal aver provato un 118d con cambio automatico (inizialmente pensavo al manuale) che mi "costrinse economicamente" a depennare gli xenon, l'impianto audio Harman e Kardon ed altro.

Il budget per me era tutto, quindi, fissate le due tre cose assolutamente prioritarie (118d, allestimento sport e cambio automatico), ho ottenuto il massimo con quanto avevo a disposizione in banca.

A mio sfavore, forse, ci fu un po' di fretta, ripensandoci, non avrei potuto aggiungere qualche altro euro a quanto poi effettivamente speso, ma invitare ad una ricerca più proficua tra i semestrali il mio venditore di fiducia, ecco, questo sì.

 

Per me gli xenon sono irrinunciabili!!!