BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 116d a quanto arrivi mappandolo???

occhio ai biglietti sulle macchine! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sul sito RealOem si possono vedere le differenze tra i due motori, saluti

 

Ebbene si, ieri sono andato da RP Corse ed ho fatto rimmappare per la prima volta una mia macchina! Dunque, premetto che non sono ancora riuscito a testarla a dovere sulle strade che frequento tutti i giorni per notare le differenze, ma le prime impressioni sono positivissime. I primi metri, mi hanno lasciato di stucco, è davvero un'altra auto. Adesso con le marce basse la spinta si sente eccome, già da 1500 riprende bene, e poco dopo, verso i 2000 inizia a tirare forte fino a circa 5000 quando prima dai 3500 saliva per inerzia. In autostrada, di VI va che è una bellezza e non occorre più scalare per i sorpassi in salita. Non so ancora quanti cavalli e coppia avrò guadagnato, visto che rullerò la settimana prossima, ma per il momento sono iper soddisfatto, non mi aspettavo davvero un incremento simile anche perchè avevo chiesto una mappa non troppo spinta. Un saluto a Beppe che ieri ho avuto il piacere di conscere e con il quale avrei discusso volentieri per un mese intero.

 

Bravi ragazzi, è spesso una gioia il ritiro della macchina dopo la rimappata!!!

 

bene bene che dice beppe quanti cv dovresti aver preso?

 

Ne hanno fatta un'altra (116d) senza eliminare il dpf e mi pare erano sui 150.

 

In pratica è un 118d originale..

 

si ma 35 cv in più non sono pochi. Poi dipende anche dalle richieste del cliente.

 

Buono!!! ben fatto...

 

Dunque allora non è vero che è identico al 118d perchè sennó con mappa soft dovresti aggiungere ai 143 del 18d dunqur se per mappa soft si intende 25cv dovresti arrivare in tranquillità a 170 circa.. Sbaglio??

AR delucidaci!!!

 

anche io ho mappato il 116d a luglio, da Luca Mondello però... non ho idea di potenza coppia o altro, ma la macchina è cambiata radicalmente

 

La mappatura del 116d è identica quasi in tutto e per tutto a quella del 118d. C'è una sola curva differente, che rappresenta un limitatore di coppia e di fatto limita la potenza a 116cv. Ma per il resto persino la mappatura ha gli stessi identici valori di iniezione e pressione....come già detto più volte, il 116d è un 118d depotenziato elettronicamente.

Nel caso di alexfren, lui stesso ha chiesto incrementi conservativi per cui è stato accontentato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

potessi avere con la mia tutti quei cavalli.. altro che conservativa!!

 

Ema non rompere le palle e vai da Beppe a rimappare /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si ma la mia mi deve fare almeno altri 150.000 Km.Comunque apparte gli scherzi, anche se la mappa è conservativa, credo che sia venuto fuori un bel lavoretto.

 

ci andrò di sicuro.. e che non ho ancora ben chiaro il concetto di conservativa su 16d e 18d...

cioè... se 25cv sono conservativi... per un 18d che parte da 143.. per un 16d i 170circa(+27 da 18d) devono essere in egual modio conservativi... o sbaglio?

allora basterebbe togliere quel" limitatore di coppia" per avere 143 senza incremento rispetto alla mappatura di base... adesso AR ha fatto una mappa con un incremento di circa 7cv...(143(togliendo il mlimitatore di coppia)più 7 di incremento rispetto alla mappatura di base)

oh premetto che stò cercando di capire

 

mappai la mia vecchia auto a 20.000 km ora ne segna 250.000 ed è ancora perfetta con 40 cv in piu'.Non penso che 150.000 siano un problema per un motore come il nostro.

 

Dovrebbe esser cosi in base a quello che è satato detto....poi appunto per il fatto che si dice che il 116d sia uguale al 118d in tutto e per tutto non dovrebbe cambiare niente portarlo a quella potenza....solo mi chiedo perchè molti che mappano il 116d si fermano sui 140cv e non vanno intorno anche solo ai 160cv ( senza esagerare arrivando ai circa 180 del 120d) se è idendica al 118d....

 

Conservativa per il cliente. Portare il 116d a 143cv significa "sbloccare" il 116d a 118d.....

Il 116d, detto e ribadito più volte, può essere portato senza problemi fino a 170cv...ma se il cliente mi dice che vuole stare tranquillo, mica posso obbligarlo!

 

Se non ci credi non ti resta che controllare sul TIS i codici di ricambio, se già il codice motore che è lo stesso non ti basta, controlla i componenti interni, tipo turbina, valvole pistoni rail............... identico.

Il 116d dal 118d differisce per i dischi freno posteriori più piccoli. Oltre a limitatori in mappa e scritta sul portellone dietro!

Ah, e sul prezzo.