BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 116d a quanto arrivi mappandolo???

Hai mai provato la 118?......fidati non ti basteranno nemmeno quelli

 

Sono uguali identici.

 

mmmm che bella notizia... dopo aver appena acquistato un 118d

allora deduco che tra 118d e 120d le differenze a livello di componentistiche ci sono...

 

Si, tra 118d e 120d le differenze ci sono ed in alcuni casi sostanziali. Ma tra 116d e 118d proprio no a livello puramente di motore.

 

Esatto.

Mi ricordo ancora uno dei nostri primi interventi sulla Golf VI 2.0 TDI 110cv.

Non so se molti di voi sanno ma il 2.0 TDI 110cv (ora sostituito dal 1.6 TDI) era in tutto e per tutto il 2.0 TDI 140cv depotenziato, con la differenza dell'essere accoppiato con una trasmissione 5m anzichè 6m come il 2.0 TDI 140cv.

Risultato? 186 cavalli e quasi 40 kgm di coppia! Peccato però che la frizione non tenesse....

Nel caso del 116d, invece, è tutto identico alla sorella maggiore 118d, anche trasmissione e frizione, per cui gli incrementi sono ampiamente sopportabili.

 

sei disposto a tirare un bello schiaffo alla garanzia?

 

tutto perfetto se non fosse per una pesantissima garanzia da mantenere!!

altrimenti in giro mi sa che non esisterebbero più 116d, ma in compenso ci sarebbero molti più 118d

 

interessatissimo, tienici aggiornati

 

Il proprietario della concessionaria può fare ben poco, in caso di riparazione che richiede l'intervento della garanzia lui non può farci assolutamente niente, viene collegata l'auto all'ISIS che invia direttamente a Monaco la segnalazione di manomissione della Ecu pertanto la garanzia associata al tuo telaio decade immediatamente, senza possibilità di fare niente. A meno che il personaggio in questione non è Norbert Reithofer, allora forse qualche possibilità ce la potresti avere lo stesso :wink:

 

Esattamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma non volevo aggiungere nulla in quanto a volte può sembrare che possa essere di parte o altro.

 

Ammesso e non concesso che le cose stiano come le ha descritte l'utente in questione il proprietario della concessionaria è perseguibile legalmente per consegna di vetture non omologate, è colluso con chi le guida per evasione fiscale (il bollo pagato non corrisponde ai kw effettivi della vettura), e froda i clienti sostenendo che in caso di guasti la garanzia copre tutto. Niente male

 

Non ho avuto modo di provare purtroppo, per cui non posso dare risposta certa.

In teoria, riportando la ECU originale e operando una pulizia di tutti i codici di errore, dovrebbe essere invisibile.

In teoria....

 

si ipotizza di si in quanto l'ISIS vede la prima manomissione per la mappatura e la seconda per il ripristino della mappa originale

 

In teoria dovrebbe andare così, in pratica, non avendo mai provato, non so dare una risposta certa.

Sulla tua ad esempio, ad ogni accensione, anche se elimini l'errore, esso si ripresenta....