BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 116d a quanto arrivi mappandolo???

E io che avevo scritto?

 

Gli xeno aftermarket solo 1200 sulla mini???

 

Dai, non facciamola + grande di quel che è.

Coi 17 invernali anche la mia può mettere gomme da 210 orari quando fa i 250.

Per l'uso medio - non in pista - l'impianto di serie va bene.

Al massimo si cambiano le pastiglie con qualcosa che abbia + mordente.

E ripeto, la distribuzione del peso fa distribuire meglio la frenata su 4 ruote.

 

Preso i 260 km/h anche con le termiche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Al di là di questo, _RS4_, gli impianti frenanti di oggi soffrono sopratutto lo stress.

Ma se ti vai a guardare gli spazi di frenata, tra 118d e 123d e, anche, addirittura 135i nonostante abbia il 6 pistoncini Brembo, gli spazi di arresto sono praticamente identici e a fare la differenza è la gommatura ed, ovviamente, la resistenza allo stress.

 

Appunto, è di questo che parlo E penso che un disco da 330mm rispetto a uno da 284 possa farla la differenza

 

che modello ha il disco da 330mm???

116d:

Brake disc, ventilated 34 11 6 764 629

284X22 2 6.040 kg / 13.316 lb €67.50 $90.42

118d:

Brake disc, ventilated 34 11 6 764 641

292X22 2 7.050 kg / 15.543 lb €67.50 $90.42

120d:

Brake disc, ventilated 34 11 6 772 669

300x24 2 8.120 kg / 17.902 lb €75.00 $100.46

(dati postati da muccio)

domanda: i dischi dietro coem sono per le tre in questione?

mi risp da solo: 116d : 300x10 non autoventilante

118d 120d e 123d : 300 x20 quindi autoventilante

il dsc quindi con 180cv lo farà diventare incandescente.

 

123d

 

Hanno messo un disco + grande di quello montato sul 330d, che monta un 325x25

 

E' lo stesso impianto frenante della 130i

 

Si quoto, monta un 330mm il 123d /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Infatti minimo: cerchi 17".

 

Non so se sia stato scritto ma il 116d non è proprio uguale al 118d....Il 116d non ha due alberi di bilanciamento come gli altri motori diesel del modello della casa bavarese:wink:

 

intendi il pezzo 11 27 7 811 372 che è in comune con tra 116/118/120/123 diesel???

 

Non so che codice abbia ma sul catalogo ufficiale bmw del serie 1 sulle motorizzazioni c'è scritto quello che ho riportato:)

 

controlla qua http://bmwfans.info/parts/catalog/11277811372/

mi sembrerebbe una mossa molto intelligente spendere milioni per rifare il basamento del motore per poi avere una macchina che vibra come un landini testacalda...no??

lascia perdere le brochure...ne scrivono di roba che se te sapessi CHI scrive veramente quei volantini non ci crederesti!!

usando il tuo intuito, ti sembra possibile togliere i contralberi a un 4 cilindri diesel??