BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 116d a quanto arrivi mappandolo???

4 o 5 o 6, cambia poco, entrambe hanno il 62-63% del pesoctotale davanti...

 

il problema e che quì a lucca per gli xeno mi hanno chiesto più di 4000euro!!!

 

Di golf ne ho avute 2, e non è esattamente un modello da prendere come riferimento per la frenata . Tuttavia di golf che fanno 230 non ce ne sono, GTI a parte, che non monta di certo i dischi e i pneumatici della 1.6 tdi. E non è di certo solo il diametro dei dischi a fare la potenza dei freni...

Ma qui si parla di un'auto che esce di fabbrica per fare 200 all'ora, e con una modifica banalissima dopo un'ora è in grado di fare 230, ma soprattutto ha un'accelerazione e una ripresa tale da poter raggiungere piu facilmente e velocemente alte velocità. Non so, non mi sentirei a mio agio ad avere le stesse prestazioni di una 120d con un impianto frenante volutamente sottodimensionato e installato per prestazioni inferiori, e magari molti neanche sanno che di fabbrica montano gomme 195 in H e pensano di poterci andare tranquillamente a 230...

 

E' normale, loro considerano anche i sensori livellamento, il livellamento automatico, i paraurti con i fori per i lavafari, i lavafari ecc...

Prendi questi... dopodichè è necessaria una semplice attivazione in centralina, costo medio 20 euro in concessionaria. Chiedi conferma ad ATD in ogni caso, ma è al 99,9% così.

 

Considera sempre Marco che con i soldi che risparmi da 118d a 116d ti fai centralina e impianto freni performance (6 pistoncini pinze gialle, dischi baffati), e son convinto te ne avanzino. :wink:

Spingerò seriamente mio padre all'acquisto... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e in conce mi attivano una cosa del genere? senza sensori livellameto ecc ecc

 

esatto, io ho usato proprio questo ragionamento!

e poi non sentire mia madre che dice: "ma sei matto, 140cv!?!?" e poi metterne sotto 170 con la rimappa è un gusto non descrivibile

 

Certo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

E' una semplice funzione della centralina, basta metterla ON...

I fanali in ogni caso vanno, ti da semplicemente errore il display di bordo se non li fai attivare, come se avessi bruciato una lampadina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bè se vai da RPCorse son 180 passati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si ma solo gli invasati come noi fanno di pari passo gli upgrade di motore e di meccanica, moltissimi rimappano, fanno le sparate a 230 e son contenti di dire che hanno una macchina che va quando un 120d

 

certo

 

su un vecchio post dicevano che non vanno, va passato un filo in più ecc ecc..

e comunque essendo in garanzia dici che l'officina mi faccia fare un'operazione così??

 

Oggi in bmw stavano installando i fari allo xeno originali su una mini, con tanto di lavafari e regolatore automatico del fascio (cambiavano addirittura il blocchetto dei devioluci al piantone per mettere quello senza levetta di regolazione), tra xeno cerchi e bracciolo questo tizio spendeva 6500€

 

na botta

 

da matti!!!!!!!!!!!

 

ma mica solo per i fari!! aveva montato anche i il kit estetico e i cerchi john cooper, il bracciolo e altri accessori

 

un pazzo ugualmente!

cmq quanto alle gomme e ai cerchi, la mia monta i 229 con gomma 205, precisamente quelli con cui il 120d esce di serie...quindi come gommatura tanto quanto, se vogliamo trovare il pelo nell'uovo l'unica parte sottodimensionata sono i dischi freno, ma è da vedere quanto la differenza dimensionale paghi in fatto di prestazione frenante...

 

Dare dentro la sua e cambiarla con quei soldi no?????

 

per l'idiozia non c'è cura

 

Sinceramente non ho mai sentito nulla di simile... Che io sappia basta l'aggiornamento in conce...