BMW Serie 1 F20/F21 116 d piena di problemi

Ma perché, ti è mai scappata o messo in situazioni di pericolo? Come ti dicevo è possibile che tu percepisca in maniera più netta gli scherzi che anche la fiesta faceva; certamente essendo che le ruote che spingono sono dietro senti una leggera scodata, che in caso di una trazione anteriore non avviene, avviene se mai una tendenza ad andar dritta, che però non percepisci perché segue la traiettoria (a meno che tu non sia su un giunto in curva). Sulle serie F, rispetto alle più “vere” BMW della serie E, hanno purtroppo orientato l’assetto verso il comfort, questo è vero (e ci va messa mano se si vuole di più), ma se non riesci a trovare il piacere di guidare lascia perdere, vendila, dai retta a me.
Il clima è studiato per funzionare estate e inverno, a mio gusto vale la pena di tenerlo sempre acceso (io lo ho sempre al minimo, a 20ºC estate ed inverno e regolo in pratica solo la rotellina zona busto, che purtroppo non tutte hanno).
Ok, se il gommista ha ritenuto giusto fare così non discuto, sappi comunque che (sempre a mio parere, e non solo) le gomme 4 stagioni sono mediocri in tutte le situazioni, non sono nè carne nè pesce.

Si, appannamento in maggior parte, ma anche per respirare aria decisamente (e inutilmente) troppo umida...

 

E' per uscite come questa che ti sei fatto riconoscere su FB...
Sai benissimo come funziona, perchè fai il verginello ingenuo e poni queste domande (probabilmente con lo scopo di dire che ilGuru ha scritto che la ta va meglio sul dritto...)?

 

Costruttore Bavarese di motori.
Se cerchi un navigatore rivolgiti a Garmin, TomTom, Becker, ecc....

 

in rosso le sue risposte.

 

potrebbe andare storta tanto autocross ci hanno fatto che nessuno se ne accorge, come averci fatto tirate a freddo per 6 mesi. c'è molto marketing. fidati. ho chiesto e la conce nega che facciano prove su strada quando un'auto rientra (premium select prevederebbe anche questo tipo di test).

hai la garanzia te la aggiustano, se si rompe, non che è stata trattata bene.

 

E' un discorso senza senso.
I navigatori non si auto-aggiornano (forse adesso alcuni sì), sensi e divieti sono invece in continua evoluzione.
Quindi che tu spenda 1.000, 10.000 o 100.000 euro il risultato non cambia...

 

non so come spiegarlo diversamente

 

Grazie

 

1) io avevo bridgestone potenza rft ed avevano le spalle di marmo, questo rendeva la macchina molto sensibile alle asperità dell'asfalto, prova a cambiare costruttore (io ho messo good year rft e sono molto meglio sotto questo aspetto)

2) le all season sono meno performanti degli pneumatici normali, fanno bene tutto se non hai pretese, altrimenti fanno male tutto.

 

premium selection è una cosa (e significa che ha effettuato dei controlli prima di essere messa in vendita), ex aziendale significa un'altra cosa.
in entrambi i casi, non è che l'eventuale dipendente la tratta meglio solo perchè lavora in BMW. d'altronde se la macchina non è sua...

gli altri 2 anni e mezzo chi l'ha usata?

 

con tutti questi problemi ti conveniva sistemarla in garanzia o rivenderla prima dello scadere