-11 mesi

Fra 11 mesi cambierò la 535d. E' stata la mia prima macchina diesel, la mia prima macchina con una potenza superiore ai 300cv (330 con la mappa), la mia prima macchina con la quale ho superato i 270km/h, la mia prima macchina con la quale ho fatto 56000km di viaggi in due anni, la mia prima macchina con la quale ho girato al Ring. Insomma devo molto alla mia 535d. Tanti km insieme, tante sverniciate (mitica quella ad una RS4avant da 420cv nuova di pacca). Posso parlarne solo bene e dopo aver amaramente scoperto che non ci sarà una 535i, iniziano le pippe mentali per stabilire quale sarà la prossima. Della nuova M3 si sa ancora poco e sinceramente ritornare alla tre non è facile, anche se si dovesse trattare di una M. Il problema è che avendo provato in pista sia la 335i che la 335d coupè, nel momento in cui dovessi prendere in considerazione la coupè forse alla M3 preferirei la 335i, per vari motivi: è meno appariscente, ha costi di gestione più umani, avrà una migliore rivendibilità e con una buona centralina potrebbe eguagliare, prestazionalmente, l'M3 e magari consumerebbe molto meno. D'altra parte la 3 coupè (ed i possessori del forum non me ne vogliano) è un vero e proprio passo indietro tecnico (non prendetemi per superficiale). Quanti di Voi ad esempio hanno notato che tra la E60 e la E92 a parità di allestimento ci sono 5kg di differenza? Insomma ho tanto criticato la scelta dell'Alfa di aver prodotto un'auto in acciaio pesante quanto un Tir e poi vado a prendermi un'auto come la 3 coupè che non è proprio un peso piuma? L'avantreno completamente in alluminio della E60 è (imho) un fattore tecnico fondamentale, sia come distribuzione dei pesi sia come leggerezza dell'avantreno che, per chi come me, ogni tanto fa qualche scampagnata in pista, ha il suo valore. In quest'ottica la 535i sarebbe stata perfetta. Inoltre la 335i ha dei sedili abbastanza piccoli per me che peso quasi un quintale. A questo punto la soluzione dovrebbe essere quella di riprendere una 535d, ma vi assicuro che il sound del 6L a benzina, mi manca e tanto. La 540i è esclusa, pesa quanto la 535d e ha prestazioni inferiori. La 550i ha un gran motore, ma diciamoci la verità: il V8 della 540 prima, 545i poi e 550 adesso, non è mai stato il fiore all'occhiello della produzione motoristica della casa. Non si hanno ancora notizie di un restyling della serie 6 e di un'eventuale motorizzazione con il 3l biturbo. Quindi per adesso rimango in attesa della nuova M3, sperando che la Bmw si ricordi di contattarmi per un test drive a Vallelunga. A questo punto la domanda è: con budget di 60/70000 euro Voi che macchina prendereste per viaggiare con la famiglia, velocemente ed in sicurezza?
PS: se mi consigliate la X5, Vi prendo a calci informatici

 

Troppo costosa da mantenere e ancora più pesante. Mi fa tanta gola, mi sto informando per valutare l'acquisto in leasing con valore di riacquisto garantito ed iva esposta. Il motore della M5 è il migliore che abbia mai provato ma il cambio è assai delicato. Insomma ci vuole una cessione del quinto per mantenerla.

 

In Italia non è ancora possibile acquistare le M con il value lease, al contrario della Germania. Avere il patto di riacquisto su auto che si possono svalutare facilmente è per me una garanzia fondamentale.
Per quanto riguarda le prestazioni tra M3 e 335i, dubito che la M con il V8 riesca ad essere più leggera della 335, ed i 380cv che si raggiungono facilmente con la 335 sono molto meglio distribuiti dei 400 del V8 aspirato.
La mancanza imperdonabile della biturbo, imho, è solo l'autobloccante.
Per quanto riguarda la 650i, con qualche accessorio arriva ad un prezzo che si avvicina troppo a quello della M5 e come ti dicevo, non sono mai stato un fan del V8. Mai abbastanza prestazionale in rapporto alla sua cilindrata ed assetato come pochi. Per quanto riguarda il sound non posso che darti ragione, è veramente da brividi, ma non giustificano l'acquisto. PS: Anche la 540i suona altrettanto bene ma suona stonata se poi si fa superare da una 535d.

 

La Mini è stata riparata per la modica cifra di 1500 euro, sto per ordinare la Panda Cross.
Della 335i quello che mi sta stretto è il sedile, non la macchina. Mi sto informando per prendere una M in germania con il value lease, così la smetto di pagare un'iva che non posso girare.