10.2011 |24/07/11| GP Germania - Nurburgring

Zanga · 23 Luglio 2011

davide_qv ha scritto:

si girava in 1.31.1 nel 2009 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
mi sa che ci sono ancora abbondanti margini /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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Ora come ora, prove libere, Fernando ha girato in 1.31.138 con le soft, se tanto mi da tanto con le supersoft ha potenzialità di scendere ancora un bel po' sotto l'1.31!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

n2o · 23 Luglio 2011

http://www.blogf1.it/2011/07/23/gp-germania-2011-libere-3-vettel-torna-davanti/

Libere 3: Vettel torna davantiLa terza e ultima sessione di prove libere del GP di Germania si è appena conclusa. Il miglior tempo è stato segnato dall’uomo di casa, Sebastian Vettel, che ha fermato il cronometro in 1.30.916, precedendo di poco più di un decimo il compagno di squadra, Mark Webber.

Terza posizione per Fernando Alonso, autore di un tempo di 1:31.138. Due decimi di distacco dal campione in carica, ma c’è ancora qualcosina da limare per il ferrarista che, negli ultimi minuti della sessione, è rimasto ai box a guardare i rivali che giravano fino all’esposizione della bandiera a scacchi.

Leggermente più in forma la McLaren. Hamilton si è classificato quarto a sei decimi dalla vetta, mentre subito dietro all’anglocaraibico spunta il nome di Button, a sette decimi. Non ci si aspetta una qualifica facile nel team di Woking, ma le speranze sembrano già rivolte alla gara di domani che, secondo le previsioni meteo, dovrebbe essere bagnata.

Sesto tempo per la prima delle Mercedes, quella di Nico Rosberg. Il tedesco ha preceduto l’altra Ferrari di Massa, staccato di oltre un secondo dalla vetta. Il brasiliano è sembrato più in difficoltà rispetto a ieri, tanto da aver fatto più un passo indietro. Bene la Force India che continua nella sua progressione: Sutil è ottavo, mentre Di Resta è dodicesimo; sembra che ci siano le carte in regola per puntare alla top ten con almeno un pilota. Meno performante Schumacher, solamente nono. A chiudere la classifica dei primi dieci ci pensa Pastor Maldonado, seppur con un distacco da Vettel di ben un secondo e otto decimi.

Sessione poco performante per la Lotus Renault GP. Nella nottata, il team ha deciso di accantonare per il momento la soluzione con scarichi al posteriore, utilizzando il tradizionale scarico che fuoriesce dalla pance laterali. La cosa, però, sembra non aver aiutato moltissimo: Petrov è undicesimo, Heidfeld tredicesimo.

Menzione speciale per Karun Chandhok, il quale ha ballato il Valzer con la sua monoposto, facendo due o tre testacoda in meno di sessanta minuti. Durante le fasi finali, ha anche spento il motore della sua monoposto ed è rimasto bloccato in pista.
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Pos. Naz. Pilota Team Tempo Distacco

1. GER S.Vettel Red Bull Renault 1:30.916 15

2. AUS M.Webber Red Bull Renault 1:31.049 0.133 16

3. SPA F.Alonso Ferrari Ferrari 1:31.138 0.222 12

4. GBR L.Hamilton McLaren Mercedes 1:31.578 0.662 13

5. GBR J.Button McLaren Mercedes 1:31.623 0.707 14

6. GER N.Rosberg Mercedes GP Mercedes 1:31.694 0.778 19

7. BRA F.Massa Ferrari Ferrari 1:32.144 1.228 13

8. GER A.Sutil Force India Mercedes 1:32.391 1.475 20

9. GER M.Schumacher Mercedes GP Mercedes 1:32.523 1.607 16

10. VEN P.Maldonado Williams Cosworth 1:32.751 1.835 18

11. RUS V.Petrov Renault Renault 1:32.777 1.861 18

12. GBR P.di Resta Force India Mercedes 1:32.813 1.897 21

13. GER N.Heidfeld Renault Renault 1:33.072 2.156 18

14. BRA R.Barrichello Williams Cosworth 1:33.179 2.263 17

15. MEX S.Perez Sauber Ferrari 1:33.531 2.615 20

16. JAP K.Kobayashi Sauber Ferrari 1:33.671 2.755 20

17. SUI S.Buemi Toro Rosso Ferrari 1:33.948 3.032 21

18. SPA J.Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1:34.125 3.209 19

19. FIN H.Kovalainen Team Lotus Renault 1:35.385 4.469 13

20. GER T.Glock Virgin Racing Cosworth 1:36.724 5.808 21

21. ITA V.Liuzzi HRT F1 Cosworth 1:36.804 5.888 23

22. BEL J.d'Ambrosio Virgin Racing Cosworth 1:36.894 5.978 23

23. IND K.Chandhok Team Lotus Renault 1:36.959 6.043 18

24. AUS D.Ricciardo HRT F1 Cosworth 1:37.554

n2o · 23 Luglio 2011

http://f1grandprix.motorionline.com/penalita-di-cinque-posizioni-in-griglia-per-liuzzi-al-gran-premio-di-germania/

Penalità di cinque posizioni in griglia per Liuzzi al Gran Premio di Germania
A Vitantonio Liuzzi è stata inflitta una penalità di cinque posizioni in griglia per il Gran Premio di Germania dopo che il suo team HRT ha deciso di cambiare la scatola del cambio sulla sua vettura.

L’italiano ha completato l’ultima gara a Silverstone e quindi avrebbe dovuto utilizzare lo stesso cambio per la gara di questo fine settimana al Nurburgring.

Tuttavia, nel finale delle prove libere, la HRT ha deciso di fare una sostituzione del componente.

Di conseguenza con la penalità molto probabilmente Liuzzi partirà dall’ultimo posto in griglia.
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n2o · 23 Luglio 2011

http://f1grandprix.motorionline.com/la-renault-torna-agli-scarichi-soffianti-in-avanti-sulla-vettura-di-heidfeld-in-germania/

La Renault torna agli scarichi soffianti in avanti sulla vettura di Heidfeld in Germania

La Renault è tornata ad usare il suo layout di scarico rivolto in avanti sulla vettura di Nick Heidfeld per il resto del weekend del Gran Premio di Germania, nonostante alcuni risultati incoraggianti del nuovo design posteriore, nelle libere di Venerdì.

La Renault ha voluto sperimentare una nuova configurazione di scarico all’indietro per vedere se rendesse il suo diffusore soffiato più efficace e fornito tempi sul giro migliori.

Un prototipo provato di recente su un rettilineo a Duxford aveva dato alcuni risultati promettenti, e la squadra ha quindi voluto valutare ulteriormente questa versione – che è 4 kg più pesante di quello che dovrebbe essere idealmente, perché non è completamente fatta in fibra di carbonio – sulla vettura di Heidfeld al Nurburgring.

Pur non essendo al corrente del concetto, Heidfeld è stato in grado di eguagliare i tempi di Vitaly Petrov, la cui vettura monta gli scarichi soffiati rivolti in avanti.

Tuttavia, il team ritiene che il design posteriore ha ancora bisogno di ulteriori valutazioni prima di essere messo in azione in gara – e quindi ha scelto di ritornare sulla macchina di Heidfeld al layout di scarico rivolto in avanti mentre si medita sulla prossima mossa.

Il team principal di Renault, Eric Boullier, ha dichiarato ad Autosport che nonostante non sarà impiegato il nuovo scarico, la squadra è ottimista sui progressi di questo e altri aggiornamenti aggiunta alla vettura.

“Il feedback è positivo nel primo giorno di utilizzo, in termini di bilanciamento e guidabilità della vettura”, ha detto. “Sembra che la vettura stia funzionando molto meglio ora.”

Boullier crede che la squadra sia in corsa per fornire alcuni buoni passi in avanti nella prossime gare, con lo sviluppo della sua galleria del vento aggiornata in scala 60% che sta avanzando a passo svelto.

“Abbiamo un indicatore di performance su cui seguiamo il nostro sviluppo,” ha detto. “Sappiamo che abbiamo lottato con il nostro sviluppo per un paio di mesi per molte ragioni, e ora in particolare lo sviluppo aerodinamico sarà oggetto di un lavoro molto aggressivo per tre o quattro settimane.”
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gio63 · 23 Luglio 2011

altra gara da dimenticare!!!

Ma è mai possibile che fino a poco tempo fa sembravamo quasi a livello RBR ed ora siamo la terza (se non quarta) forza??

n2o · 23 Luglio 2011

In questo momento sta piovendo al Nurburgring e potrebbe piovere sia questo pomeriggio che domani, quindi si potrebbero rimescolare un po’ le carte.

davide_qv · 23 Luglio 2011

stupefacente la qualifica di HAMILTON.....gran cuore di NANDO che ci ha straprovato....e le RDB ....prima con WEBBER e terza con VETTEL

buono MASSA quinto.....domani in gara NANDO cmq ha un gran passo...ma non credo che vincerà

Zanga · 23 Luglio 2011

Belin Hamilton che giri!!! Complimentissimi!!!!

AlexMi · 23 Luglio 2011

Gara da guardare domani

gio63 · 23 Luglio 2011

Ira di Dio Hamilton!! Chi è il migliore??????

Peccato che il potenziale della macchina si vede dalle "seconde guide", quindi RBR lontana anni luce e Ferrari meglio di McLaren!

n2o · 23 Luglio 2011

F1 GP Germania Tempi qualifiche e griglia di partenza

Pos Pilota Team Tempo Distacco

1. Mark Webber Red Bull-Renault 1n30.079s

2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1n30.134s + 0.055

3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1n30.216s + 0.137

4. Fernando Alonso Ferrari 1n30.442s + 0.363

5. Felipe Massa Ferrari 1n30.910s + 0.831

6. Nico Rosberg Mercedes 1n31.263s + 1.184

7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1n31.288s + 1.209

8. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1n32.010s + 1.931

9. Vitaly Petrov Renault 1n32.187s + 2.108

10. Michael Schumacher Mercedes 1n32.482s + 2.403

11. Nick Heidfeld Renault 1m32.2152 + 1.217

12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m32.5602 + 1.562

13. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m32.6352 + 1.637

14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m33.0432 + 2.045

15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m33.1762 + 2.178

16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m33.5462 + 2.548

17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m33.6982 + 2.700

18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m33.786s + 1.960

19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m35.599s + 3.773

20. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m36.400s + 4.574

21. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m36.422s + 4.596

22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m36.641s + 4.815

23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m37.011s + 5.185

24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m37.036s + 5.210

Basse temperature anche per le qualifiche: 22 gradi per l’asfalto, 14 per l’aria, pista asciutta.

http://www.blogf1.it/2011/07/23/gp-germania-webber-in-pole-hamilton-ottimo-secondo/

Webber in pole, Hamilton ottimo secondo!Mark Webber conquista la pole position sul celeberrimo tracciato del Nurburgring. Dopo una qualifica entusiasmante, il pilota australiano ha centrato il giro perfetto, fermando il cronometro in 1.30.079. Niente male per uno che, pochi giorni fa, aveva apertamente puntato alla vittoria per riaprire i giochi mondiali.

Lewis Hamilton ha fatto il miracolo, tirando fuori un giro perfetto e, con grinta e tenacia, ha realizzato un ottimo 1.30.134, sfiorando il sogno della pole. Obiettivo raggiunto per l’anglocaraibico che esalta i tifosi, proprio quando la McLaren sembrava meno competitiva. Ha addirittura dato un secondo e un decimo al proprio compagno di squadra, quasi umiliandolo. In conferenza stampa ha anche ammesso di aver sottovalutato la sua vettura in configurazione da qualifica.

Dopo quattordici gare consecutive, non c’è Vettel in prima fila. Il tedesco si è dovuto accontentare del terzo posto, ma partirà comunque dal lato pulito della pista domani e c’è da scommetterci che tenterà il tutto per tutto per tornare davanti già dalle prime curve.

Ci aspettavamo Fernando Alonso come l’anti-RedBull per questa qualifica e, invece, è stata solamente un’illusione. Alonso non è andato oltre il quarto posto a quattro decimi dalla pole di Webber. Secondo l’ing. Stella, il problema principale sembra essere quello di non essere riusciti a portare subito in temperatura le gomme, facendo fare un passo indietro alla 150° Italia che, comunque, resta competitiva. Nelle interviste post-qualifiche, Alonso ha comunque fatto capire di aver modificato l’assetto in vista della pioggia di domani. Il limite è questo e lo conferma il quinto posto di Massa, comunque a mezzo secondo dalla prestazione del team mate.

Continua il periodo agrodolce della Mercedes: Rosberg è in sesta posizione, mentre Schumacher non è riuscito ad andare oltre il decimo tempo. Soddisfazione, invece, alla Force India per aver piazzato Sutil in ottava posizione, mentre al nono posto c’è la Lotus Renault GP di Vitaly Petrov. Si conferma al centro gruppo la Williams, con Maldonado tredicesimo e Barrichello quattordicesimo. E’ andata male alla Sauber, con Kobayashi fuori alla Q1 in diciottesima posizione e Perez quindicesimo.

A chiudere lo schieramento di partenza ci sarà Liuzzi che partirà in ventiquattresima posizione, nonostante abbia ottenuto il ventitreesimo tempo davanti a Ricciardo. Buona la prestazione dell’australiano, a soli 25 millesimi dal tempo del suo primo rivale.
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gio63 · 23 Luglio 2011

n2o ha scritto:

F1 GP Germania Tempi qualifiche e griglia di partenza
Pos Pilota Team Tempo Distacco

1. Mark Webber Red Bull-Renault 1n30.079s

2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1n30.134s + 0.055

3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1n30.216s + 0.137

4. Fernando Alonso Ferrari 1n30.442s + 0.363

5. Felipe Massa Ferrari 1n30.910s + 0.831

6. Nico Rosberg Mercedes 1n31.263s + 1.184

7. Jenson Button McLaren-Mercedes 1n31.288s + 1.209

8. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1n32.010s + 1.931

9. Vitaly Petrov Renault 1n32.187s + 2.108

10. Michael Schumacher Mercedes 1n32.482s + 2.403

11. Nick Heidfeld Renault 1m32.2152 + 1.217

12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m32.5602 + 1.562

13. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m32.6352 + 1.637

14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m33.0432 + 2.045

15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m33.1762 + 2.178

16. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m33.5462 + 2.548

17. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m33.6982 + 2.700

18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m33.786s + 1.960

19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m35.599s + 3.773

20. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m36.400s + 4.574

21. Karun Chandhok Lotus-Renault 1m36.422s + 4.596

22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m36.641s + 4.815

23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m37.011s + 5.185

24. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m37.036s + 5.210

Basse temperature anche per le qualifiche: 22 gradi per l’asfalto, 14 per l’aria, pista asciutta.
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solo 55 millesimi? nella foga non l'avevo nemmeno notato :-)

PEPPE FERRARI · 23 Luglio 2011

Se piove domani.....chi sà come va a finire.... tutto da vedere....

gio63 · 23 Luglio 2011

PEPPE FERRARI ha scritto:

Se piove domani.....chi sà come va a finire.... tutto da vedere....
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sarà certamente una roulette...

n2o · 23 Luglio 2011

chissà gli assetti

DESHI BASARA · 23 Luglio 2011

Bravo Domenicali, spero ne sia valsa la pena.

A silvesrtone RBR e Mecca erano azzoppate, al Ring sono rinate.

Che razza di ********

maverikz4 · 23 Luglio 2011

gio63 ha scritto:

Ira di Dio Hamilton!! Chi è il migliore??????Peccato che il potenziale della macchina si vede dalle "seconde guide", quindi RBR lontana anni luce e Ferrari meglio di McLaren!
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ricordati che button non è mai stato una cima in qualifica ,la differenza la fa in gara e nel gestire le gomme.

Come ha dichiarato HAM la mecca soffre parecchio nel giro singolo quindi con il passo gara dovremmo esserci eccome.Come si può notare ancora una volta le prove libere non voglio dire assolutamente nulla,secondo me noi ci siamo concentrati a testare i nuovi aggiornamenti e non a fare i temponi come altri..se piove il diavolo nero dara' spettacolo!!

FORZA HAM!

gio63 · 23 Luglio 2011

maverikz4 ha scritto:

ricordati che button non è mai stato una cima in qualifica ,la differenza la fa in gara e nel gestire le gomme.Come ha dichiarato HAM la mecca soffre parecchio nel giro singolo quindi con il passo gara dovremmo esserci eccome.Come si può notare ancora una volta le prove libere non voglio dire assolutamente nulla,secondo me noi ci siamo concentrati a testare i nuovi aggiornamenti e non a fare i temponi come altri..se piove il diavolo nero dara' spettacolo!!

FORZA HAM!
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nulla contro Button, ma ha 1,2 s dalla cima!!

comunque sia, speriamo in una gara quanto meno dignitosa da parte della Mecca ;-)

n2o · 23 Luglio 2011

http://www.blogf1.it/2011/07/23/la-ferrari-non-decolla-4%C2%B0-e-5%C2%B0-posto-in-griglia/

La Ferrari non decolla: 4° e 5° posto in grigliaSarà stato il freddo, 21°C di asfalto sono pochini, sarà stato il ritorno in grande stile del blow diffuser. Di certo qualcosa si è rotto nel magico equilibrio della Ferrari ammirata a Silverstone e nel primo giorno del Ring.

Per carità, non è il caso di fasciarsi la testa prima del dovuto. La Rossa di Alonso dopotutto è lì in seconda fila, quarta a due decimi dalla Red Bull di Vettel e l’asturiano già in passato ha dimostrato di poter cambiare radicalmente passo tra qualifica e gara.

Accadeva con la “vecchia” F150°, figuriamoci con questa versione “B”, già vincente in Inghilterra. La Ferrari nelle qualifiche del Gp di Germania ha pagato oltremodo la temperatura insolitamente bassa, non riuscendo a sfruttare al meglio le mescole sul giro singolo. Un vecchio problema che si è ripresentato (seppur in maniera meno incisiva) a causa del meteo.

Lo conferma anche l’ingegnere di pista di Alonso Andrea Stella: “E’ stata una sessione serrata, queste condizioni non ci hanno aiutato. La sensazione è che soffriamo con le gomme al primo giro. La partenza sul lato sporco non dovrebbe rappresentare un problema, la pista è gommata”.

Fa storcere il naso, a Maranello, il sorpasso della rediviva McLaren. La Mp4-26 di Hamilton, almeno a serbatoi vuoti, è sembrata beneficiare più di altre monoposto del ritorno alla normativa di Valencia. Ma anche Lewis ci ha messo del suo.

Non si scompone più di tanto Fernando Alonso, serafico nel commentare un risultato che non lo sorprende: “E’ stata una qualifica difficile. Sapevamo che la red Bull qui era più forte di due o quattro decimi. Onestamente non sono sorpreso dal ritorno di Hamilton, non bisogna guardare i tempi del venerdì. Anzi una McLaren in palla può far bene al campionato, può aiutarci a soffiare qualche punto a Vettel. Se domani piove ci faremo trovare pronti, abbiamo lavorato sull’assetto in ottica pioggia. Meno pit stop di altre gare sull’asciutto? In effetti le gomme sembrano tenere molto bene qui”.

Ordinaria amministrazione per Felipe Massa. Il brasiliano è quinto in griglia, subito dietro al compagno di team ma staccato di ben cinque decimi. E, ancora una volta, unico dei big a dover montare le Option in Q1.

Non può essere soddisfatto della sua prova, e anche durante l’intervista Felipe appare alquanto demoralizzato: “Non sono contento, ho avuto qualifiche migliori. Davanti erano più veloci. Domani sarà una gara difficile perchè molto verosimilmente pioverà. Abbiamo sofferto con questo freddo a scaldare le gomme. Spero di finire in una posizione migliore”.

La notizia è che la Ferrari ha operato sul set-up in ottica bagnato. Per evitare di soffrire con le intermedie, come capitato nelle prime fasi a Silverstone. Sarà una gara combattuta, con condizioni climatiche incerte. E se al Nurburgring piove può succedere di tutto, 2007 docet.

La Rossa è pronta a tutto, con la speranza di stupire tutti allo spegnersi dei semafori proprio come due settimane fa…
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http://www.youtube.com/watch?v=JAmMSxQPS_Q&feature=player_embedded

n2o · 23 Luglio 2011

http://www.blogf1.it/2011/07/23/webber-ancora-in-pole-sara-la-volta-buona/

Vettel terzo, Webber ancora in pole. Sarà la volta buona per Mark?
E’ ancora Mark Webber a mettere l’ennesimo sigillo per quanto riguarda le pole position della stagione, ormai monopolizzate dalla Red Bull. L’australiano è parso molto a suo agio sul circuito tedesco sin dalle prove libere, d’altronde il circuito del Nurburgring è molto gradito all’australiano, che nel 2009 ottenne la sua prima vittoria in F1 dopo una brillante pole position.

Mark Webber ottiene quindi la sua terza pole stagionale. Nelle ultime due occasioni, però, l’obiettivo principale era sfumato già dopo pochi metri dallo start, con Webber puntalmente sverniciato dal compagno di squadra e messo alle strette dagli altri avversari. Con Vettel in terza posizione, Webber stavolta è chiamato a difendersi da Lewis Hamilton, pilota notoriamente aggressivo già dallo start, e Mark dovrà quindi obbligatoriamente partire a razzo e mantenere la posizione alla difficile e lenta prima curva del circuito tedesco:

La sessione è andata abbastanza bene – dichiara Mark al termine delle qualifiche – ad eccezione della Q2, che non è andata proprio liscia. Le altre sessioni sono andate bene ed i ragazzi hanno fatto davvero un ottimo lavoro sulla macchina. Hanno fatto le ore piccole negli ultimi giorni per preparare la macchina ed hanno fatto un buon lavoro. Al termine del mio giro ho pensato che se qualcuno avesse fatto meglio di me sarebbe stato davvero in gamba; questo perchè credo che non avrei potuto fare meglio, ero al limite ed è stato davvero un buon giro. E’ stata davvero una bella soddisfazione vedere che nessuno era stato in grado di battermi. Sono stati trenta secondi al cardiopalmo. Domani sarà una battaglia molto dura.

La novità è che, per la prima volta dall’inizio della stagione, Sebastian Vettel non è in prima fila ma è terzo, staccato di quasi due decimi dal compagno di squadra. Nessun problema in vista; evidentemente Seb ha capito che il mondiale pende sempre più verso di lui e non vale la pena correre rischi eccessivi, anche perchè con alta probabilità domani la gara sarà bagnata e ci penserà quindi la pioggia a rimescolare le carte:

E’ stata una sessione difficile. Credo che abbiamo recuperato bene, visto che ieri non avevamo ancora trovato la strada giusta, ma la macchina stamattina andava meglio. Penso che saremmo potuti essere più veloci in qualche punto, ma Mark ha fatto un ottimo giro e credo che abbiamo comunque un’ottima possibilità dalla terza posizione. Sarà una corsa lunga e non si sa mai cosa combina il tempo qui. E’ prevista pioggia ma non sappiamo quanta e quando. Comunque non importa; la cosa importante è che abbiamo una corsa dura e puntiamo alla vittoria, che non è impossibile dalla terza posizione. Partiamo anche dal lato pulito. Ora sono in attesa di domani; non capita così spesso di vedere tanta gente venire a tifare per i piloti tedeschi e farò in modo che si divertano domani.
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