1 M coupé 451 cv e 135 Is ?

Ogni tanto

 

410 cv questo N54 e davvero una bella bestiola!

 

fai anche 420... ora non saprei quelli reali.. ma tutti i n54 stage 3 nella sezione meccanica elettronica/N54 si attestano sui 420...

bhè daltra parte per dare alla M3 e92, alla c63 amg, rs4, r8 v8 (la v10 ti dice ciao ciao...)....

poco non va... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

guarda, io ancora oggi a distanza da un'anno sono ancora sorpreso delle potenzialità di questo motore...

impressionante la facilita nel incrementare la potenza e l'affidabilità che si ha..

ma tranquillissimo.. è bello confortarsi..

l's3 e una bella macchina... se non avrei preso la 135i sicuramente sarei andato su quella...

quello che dico, che i 13 sec che ci mette la 1er nello 100-200 alla fine non sono tanti, se ci pensi l'M3 ce ne mette 10!! e tutte le altre da 300 cv sono tutte sui 14..

sono tempi al tachimetro...

chiaramente puoi incidere anche il tipo di cambio.. ecc ecc..

l'rs3 sarà una bella bestia... sarà una bella sfida con l'M1...

 

spero sia per l'M3 che per una possibile M1 che il motore che ci piazzeranno sotto non sia una doppia girella ma un bell aspirato cattivello!!

 

un'aspirato sulla M1, e sulla nuova M3....???? skerzi spero..

guarda solo cosa è in grado di fare la 135i/335i stage 3 contro una M3 e 92..

sulla M1 andrà un bel N54 con 341cv !! invece sulla nuova M3 penso che ci vada sempre un N54 twin turbo da 451..

ciò significa che con pochi soldi lo porti facilmente a guadagnare un bel 100cv... immagina la M3 da 451 diventa ca.560..

un'aspirato per farlo andare devi sempre stare ad alti regimi!!

e per modificarlo ci devi spendere un bel po' di soldini.. e alla fine hai lo stesso guadagno..

io ho avuto la z4 coupè 3.0si 265cv... e fidati che una S3 con gli stessi cv va di più....

provato di persona...