1 coupè....caduta di stile BMW....

in effetti.. poi flotte non vuol dire rappresentanti...va beh...siamo ancora ad inizio settimana..gli effetti dell'alcool del sabato fanno ancora effetto

 

dai, mi sembra che stia scherzando:wink:

 

Gli effetti dell'alcol del sabato sera faranno ancora effetto su di voi, dato che non sapete ancora leggere le faccine! :wink:
Godetevi tutti la vostra 1er Coupè e state in pace con voi stessi.

 

ahahahaha certo io me la sono gia' guidata per una sessantina di km e non vedo l'ora che arrivi

 

Contano le vendite o la meccanica e la dinamica?
Io se devo avere la dinamica di un'Audi compro una C1: costa un quinto e ci faccio le stesse cose, cioè non mi ci diverto.
Ergo, se devo spendere 50.000€ per NON divertirmi, anzichè spenderli in una Audi compro un oggetto d'antiquariato, un quadro, un orologio.

E poi piuttosto che pontificare su cosa comprano gli altri, vogliamo parlare di uno a cui non piace il 430 (!!!) ma voleva comprare l'ammiraglia di casa Hunday???

 

Lol, chi ha copiato chi ?

 

Sta scritto nella costituzione che è vietato?

Un consiglio a te e al tuo amico: aprite i vostri orrizonti mentali, vivrete meglio.

 

...Buoniiiiiii, state buoniiiiiiii

 

forse volevi dire... :boni

 

vorrei fare una precisazione a vale 46.....ma una evo ix orignale non vola.....anzi...con scarico e mappa inizia a camminare forte...ma non so sai se dai 50 in su gli vai via ad una 135i..da fermo ovvio...integrale ma in percorrenza non so....un mio amico ha una 335i procede con 380 cv...e fidati che è un razzo....di fianco ad una evo VIII dai 90-ai170 la bmw è nettamnte davanti...sotto la evo rimane un filino avanti....la evo aveva la mappa...

PPS...NON RIESCO VERAMENTE A CAPIRE PERCHE' IN UN FORUM BELLO E SERIO COME QUESTO SI CONTINUI A PRENDERE PER IL CULO QUALCUNO CHE MAGARI L'HA COPERATA UNA DACIA LOGAN...PURTROPPO NON TUTTI HANNO LA FORTUNA DI NASCERE IN UNA FAMIGLIA BENESTANTE E POTERSI PERMETTERE UNA SERIE UNO A 18 ANNI..CREDO INVECE CHE DI AUTO A BASSO PREZZO CE NE SIA VERAMNTE BISOGNO SOPRATTUTTO PER PERMETTE A TUTTI DI POTERSI SPOSTARE COMODAMENTE SENAZA OPTARE èER UNA AUTO DI 10 ANNI...

 

La prima parte in minuscolo l'ho capita poco, forse volevi dire che in movimento la EVO perde il vantaggio sulla 135i?

Quanto invece ad irridere la Dacia Logan, proprio perchè è un forum di appassionati, mettiamo la passione di fronte alla ragione. Quindi se voglio dico che fa schifo. L'ha fatto Top Gear platealmente, non posso farlo io?

 

Beh parlar male della logan è un pò come sparare sulla croce rossa dai...

 

Parlarne bene invece è da psichiatra!

 

...si intendo proprio quello ....cioè che da fermi la evo skizza via piu' forte....integrale,,....ma se si parte entrambi da 70 km.h la 135 i secondo me va piu' forte...entrambe originali mentre va via sicuramente se entrambe hanno la mapp....o che bei ricordi....ho venduto 2 mesi fa la mia delta--stavo davanti a tutti e due io!!!!!!!!

 

_serie 1 cuope 123d allestimento ///M nera, vista oggi... che dire, in foto e in tv la trovavo scandalosamente orrenda, dal vivo invece il posteriore è un po' più accettabile... ma continuo a non digerire fari anteriori... curiose le modanature interne, sembravano carbonio silver.

 

bene bene bene.....dopo 4 giorni di germania.....da sud a nord......serie 1 coupè viste in strada....1!!!!!..... .....manco a MONACO di BAVIERA la comprano ......erano tutte ferme invendute nei concessionari

cmq l'AUDI in germania sta nettamente surclassando BMW.....ogni BMW nuova che vedi.....subito dopo ci sono 20 AUDI nuove prima di rivedere un BMW

 

Sono stato in Emilia, non ho visto neanche una MC12. In compenso ho visto 20 Panda ogni Mini.

 

ecco la un bel post inutile

 

andiamo con ordine.

l'unica cosa su cui ti dò ragione è sul fatto che una evo 9 non è un missile appena fuori la concessonaria. Ma quello che fa di questo motore un feticcio dell'ingegneria, non è il fatto che dà 280 cavalli, ma spendendone parecchi e rivoluzionando l'auto si sveglia (esempio la splendida M3 3.0), bensì è un motore DA CORSA con delle strozzature imposte dalle leggi giappo, da quelle europee. Quindi il motore di una Evo non è un 280cv come lo è quello di una 350z prima serie, bensì un motore strozzatissimo. Infatti è risaputo che con scarico, centralina, filtro superi ad occhi chiusi 350 cavalli se l'auto è preparata da chi sa mettergli le mani e unisce ciò ad un handling e ad una motricità tale che sul misto mette il pepe al posteriore ad auto dagli 80 mila euro in su (dopo c'è la Z06 ).

altro appunto. Non mi dire che parli di una evo 8 gsr perchè viene considerata l'unica Lancer priva di mordente. pesa più di una 7, ha meno cavalli di una 7, è meno cattiva. la 9 invece gioca più pesante della 7. Quindi ocio, perchè da fuori sembrano tutte uguali ad occhio inesperto, ma già tra la 7,8 e 9 ci sono differenze, e poi non ti dico la differenza se parliamo di una GSR o di una RS (-100 kg). è come M3 o M3 CSL. con la distinzione che la Mitsu la seconda la fa pagare meno e BMW molto di più.

tornando al paragone, posto che una EVO RS la portiamo alla SUA VERA potenza (quindi non + i 280 cv), dubito che da 0 a 160 perda un solo metro da una 335 (o 135 visto che pesano quasi uguale) con procede. Ovvio che poi stiamo paragonando una 2.0 turbo ad una 3.0 biturbo (per gli amanti delle statistiche il 50% in più di cilindri, il 50% in più di cubatura, il 100% in più di turbine).

Discorso DACIA. Qui gli unici a sentirsi offesi semmai dovrebbero essere i possessori (o futuri tali) della 135. Infatti quello che si vuole dire è che spendi 40k euro in una BMW che ha l'estetica pari ad un'auto da hard discount (e non la prendere come offesa poichè l'unico senso della DACIA è il low cost).

Saluti, Peppe. :wink:

 

Però Audi e BMW hanno stesso prezzo e stesso target di mercato, mentre una Panda costa la metà di una MINI e mirano a target non differenti, bensì opposti. :wink: