Le alfa diesel hanno un coppia limitata da eprom, infatti la 147 1.9 150 monta un cambio che regge 32Kgm quandi ne avrebbe molti di piu dei 30 originali. Stesso dicasi per il mjet 2,4 210.
la versione base del 1.6 mj va a prendere il posto della versione più spinta del 1.3... forse per questo...
no, l'unico grande problema dei motori FPT che sono più potenti di quanto sono dichiarati, sono strozzati elettronicamente per via di quei dannati cambi che non riescono a reggere delle grandi coppie. Se si decidono a progettarne di nuovi anche per i diesel (oltre che hanno già progettato quelli nuovi per i turbo-benza) allora vedrai dove arriveranno i Mjet
