La McLaren si presenta a Valencia come favorita La McLaren arriva sul circuito cittadino di Valencia come la favorita, insieme alla Red Bull, per monopolizzare qualifiche e gara il prossimo weekend. I due piloti del Team di Woking sono fortemente motivati, specie Lewis Hamilton che si è portato a casa le ultime due gare, tagliando per primo il traguardo in Turchia ed in Canada. Tuttavia, Jenson Button non è da sottovalutare. Anche se la storia non si fa con i “se” e con i “ma”, forse qualcuno ha dimenticato che anche Jenson ha due vittorie nel proprio ruolino personale e che se a Montecarlo i meccanici non si fossero dimenticati la copertura del radiatore, mandando in fumo il motore, Jenson sarebbe con molta probabilità in testa al campionato. Lewis Hamilton: “A Valencia sono sempre arrivato secondo, ora non vedo l’ora di scendere in pista e fare un passo avanti in questo senso, sarebbe bello vincere per la terza volta consecutiva. Il circuito è molto particolare, ma credo sia un bene avere un certo numero di tracciati differenti tra loro per esaltare le particolarità tecniche di una monoposto piuttosto che un’altra. Credo che questo contribuisca a rendere le gare più esaltanti. Cercherò di fare bene qui, tuttavia la mia mente va subito a Silverstone e non posso nascondere che è quella la gara che attendo con più ansia”. Jenson Button: “Sono ottimista per la gara. Nelle ultime siamo riusciti ad ottenere il massimo dei punti e la nostra vettura ha fatto un grande passo in avanti. Vado a Valencia pieno di speranza e grande motivazione. Nonostante si tratti di un circuito cittadino, non è come Montecarlo o Singapore: qui ci sono curve lente e muretti vicini, ma non dimentichiamo anche che ci sono curve medie e veloci con lunghi rettilinei. Tuttavia, penso che la nostra auto si adatterà alla pista”.
Nuova ala e fondo estrattore per Renault Non saranno solo Ferrari e Mercedes a portare già a Valencia un sostanziale sviluppo delle monoposto, ma anche la Renault equipaggerà la sua R30 un aggiornamento con una nuova ala anteriore ed un fondo estrattore modificato per creare maggior carico aerodinamico. La squadra francese ha fatto un lento ma sostanziale sviluppo della monoposto nel corso di questi primi otto gran premi, portandosi a casa un buon gruzzoletto di punti con il proprio pilota di punta, Robert Kubica. Il polacco sta dando il meglio di se stesso ultimamente e sfrutta ogni occasione per conquistare punti iridati: “Il distacco che ci separa dalla parte alta della classifica non è così grande, ma c’è ancora tanto da spingere e lavorare. Questo weekend avremo un nuovo aggiornamento aerodinamico, sperando di fare un altro passo in avanti”. Anche Alan Perman, capo degli ingegneri alla Renault, conferma le parole di Robert: “E’ pronto un aggiornamento sostanziale per la prossima gara che a mio parere ci farà fare un passo in avanti. Abbiamo comunque fatto un gran lavoro in questa prima parte dell’anno, prendendo come riferimento il gap dalla pole position. Siamo migliorati progressivamente, gara dopo gara. Questa è la prova che siamo stati in grado di sviluppare bene la macchina”.
Ci vorrebbe un'altra doppietta Ferrari, cosi che il campionato sarebbe davvero equilibrato in merito alle classifiche........quindi forza Ferrari!!
Dopo un'ora di libere Alonso è ad oltre un secondo da Hamilton e Massa appena più veloce di lui (8 decimi da Black Magic) Le RBR si stanno nascondendo IMHO
Pos Driver Team Time Laps 1. Rosberg Mercedes 1:41.175 16 2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.339 + 0.164 19 3. Button McLaren-Mercedes 1:41.383 + 0.208 21 4. Kubica Renault 1:41.715 + 0.540 20 5. Massa Ferrari 1:42.182 + 1.007 21 6. Vettel Red Bull-Renault 1:42.216 + 1.041 24 7. Webber Red Bull-Renault 1:42.275 + 1.100 17 8. Schumacher Mercedes 1:42.312 + 1.137 18 9. Alonso Ferrari 1:42.421 + 1.246 22 10. Barrichello Williams-Cosworth 1:42.463 + 1.288 21 11. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:42.707 + 1.532 23 12. Petrov Renault 1:42.962 + 1.787 17 13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:43.310 + 2.135 23 14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:43.380 + 2.205 19 15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:43.397 + 2.222 21 16. di Resta Force India-Mercedes 1:43.437 + 2.262 18 17. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:43.729 + 2.554 21 18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:44.183 + 3.008 21 19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:44.491 + 3.316 21 20. Glock Virgin-Cosworth 1:45.653 + 4.478 23 21. Senna HRT-Cosworth 1:47.123 + 5.948 17 22. Trulli Lotus-Cosworth 1:47.285 + 6.110 18 23. Chandhok HRT-Cosworth 1:47.343 + 6.168 14 24. di Grassi Virgin-Cosworth 1:47.356 + 6.181 24
ultime da "Gola Profonda! cena con l'ing. 1.kubica accordo raggiunto in tutto e per tutto....poi ordini politici dall'alto : todt da parigi. rinnovate massa.... 2.fry della mclaren era al centro della spy story....pochi lo sanno.....sembra esserci connection con il suo arrivo 3.confermata la bassa opinione su costa 4.acquisti ferrari centralizzati a torino : addio eccellenza /qualità 5.il nuovo v6 americano chrisler verrà fatto a maranello 6.la 458 è l'ultima auto ferrari ....fatta come dio comanda, i prossimi motori saranno industriali e turbo 7.esce la nuova scaglietti a settembre: non ci sono ingegneri dirigenti con potere decisionale,un collettore del sistema di condizionamento era sbagliato,nessuno decide,delegano tutto a Felisa che non è un ingegnere. 8.la mercedes è stata "nascosta" all'inizio volutamente da brown per avere più finanziamenti per lo sviluppo,ma era già pronta:ancora in ferrari son certi che ora inizierà a correre... mi sembra tutto.
Alonso tops second practice in Valencia By Matt Beer Friday, June 25th 2010, 13:33 GMT Fernando Alonso raised the home crowd's hopes by leading the way in second practice for the European Grand Prix in Valencia. The Spanish hero's 1m39.283s heading into the final half hour put him on top by just 0.056 seconds over Sebastian Vettel's Red Bull. It was a good session for the latter team at a track it had low expectations for. Vettel and team-mate Mark Webber both had spells in front, and held on to second and third at the end, both within 0.144s of Alonso. Morning pacesetter Nico Rosberg - another man who topped the timing screens for a while - ended up fourth for Mercedes, followed by championship leader Lewis Hamilton the best of the McLarens. Robert Kubica kept Renault among the frontrunners in sixth, while Felipe Massa took seventh despite missing half an hour in the middle of the session. The Brazilian spun his Ferrari out of Turn 4 and came to a halt broadside across the circuit, the anti-stall system seemingly failing to react. The session was red-flagged for a while while the stranded Ferrari was retrieved, and it was brought back to the pits in time for Massa to rejoin later on. Adrian Sutil (Force India), Jenson Button (McLaren) and Rubens Barrichello (Williams) filled the rest of the top ten spots, with Michael Schumacher only 11th for Mercedes. In another session filled with tyre graining and run-off exploration, other drivers in trouble included Vitaly Petrov - who had a quick spin in his Renault - and Timo Glock, whose Virgin had to be parked trackside after 14 laps.
Alonso davanti alle Red Bull La seconda sessione di prove libere del Gran Premio d’Europa ha visto la Ferrari tornare protagonista con Fernando Alonso. Il miglior tempo della sessione è infatti stato segnato dal pilota spagnolo che ha chiuso davanti a Vettel solamente per 56 millesimi. La F10B sembra essere più in forma e sembra potersela giocare con la Red Bull e la McLaren domani per la pole e successivamente per la gara. Le due Red Bull sono praticamente subito dietro. Vettel secondo, Webber terzo a 144 millesimi. In quarta posizione c’è Rosberg, con l’unica Mercedes in grado di fare tempi buoni, dato che Schumacher è solamente undicesimo ad un secondo netto dalla vetta. Per trovare una McLaren dobbiamo scendere in quinta posizione: Hamilton è a quattro decimi, ma sarà comunque tra i protagonisti di questo evento. Button è invece in nona posizione a sette decimi. Felipe Massa è in settima posizione. Il brasiliano ha anche fatto un testacoda, spegnendo il motore e perdendo così mezz’ora di sessione molto importante. Fortunatamente per lui non ha danneggiato la vettura ed ha potuto riprendere non appena i commissari di pista hanno riportato la vettura ai box. Difficile fare una valutazione delle prestazioni delle monoposto in questo momento. Tuttavia, la Ferrari sembra aver recuperato un po’ di terreno. Lo dimostra il fatto che Alonso ha fatto diversi giri veloci montando gomme morbide, nonostante non fossero giri prettamente da qualifica. La Red Bull qui mantiene il suo stato di forza, mentre la McLaren sembra troppo indietro e la cosa non ci quadra. Inutile, effettivamente, fare valutazioni in questo momento. Le premesse per un duello a 3 (Red Bull, McLaren e Ferrari) ci sono tutti! Pos Pilota Team Tempo Gap Giri 1. Alonso Ferrari 1m39.283s 33 2. Vettel Red Bull-Renault 1m39.339s + 0.056s 27 3. Webber Red Bull-Renault 1m39.427s + 0.144s 29 4. Rosberg Mercedes 1m39.650s + 0.367s 22 5. Hamilton McLaren-Mercedes 1m39.749s + 0.466s 24 6. Kubica Renault 1m39.880s + 0.597s 28 7. Massa Ferrari 1m39.947s + 0.664s 22 8. Sutil Force India-Mercedes 1m40.020s + 0.737s 30 9. Button McLaren-Mercedes 1m40.029s + 0.746s 27 10. Barrichello Williams-Cosworth 1m40.174s + 0.891s 33 11. Schumacher Mercedes 1m40.287s + 1.004s 24 12. Liuzzi Force India-Mercedes 1m40.387s + 1.104s 33 13. Petrov Renault 1m40.618s + 1.335s 29 14. Kobayashi Sauber-Ferrari 1m40.906s + 1.623s 34 15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1m40.945s + 1.662s 30 16. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m41.115s + 1.832s 35 17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1m41.371s + 2.088s 30 18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m41.457s + 2.174s 36 19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1m42.467s + 3.184s 31 20. Trulli Lotus-Cosworth 1m42.993s + 3.710s 30 21. Glock Virgin-Cosworth 1m43.811s + 4.528s 14 22. di Grassi Virgin-Cosworth 1m43.854s + 4.571s 27 23. Senna HRT-Cosworth 1m44.095s + 4.812s 24 24. Chandhok HRT-Cosworth 1m44.566s + 5.283s 21
Button prevede problemi per i rivali con scarichi bassi Jenson Button prevede problemi per le squadre che faranno esordire a Valencia gli scarichi stile Red Bull. Ferrari, Mercedes e Renault avranno in Spagna vetture aggiornate, con gli scarichi montati più in basso e puntati verso il doppio diffusore. Il pilota della McLaren dovrà attendere il Gran Premio di Silverstone, in programma tra due settimane, prima di avere una soluzione del genere sulla sua vettura. Ma da Valencia il britannico ha detto ai giornalisti che esiste la possibilità che la nuova trovata dei suoi rivali possa non funzionare. “La parte bassa della vettura si surriscalderà e potrebbero avere qualche problema a riguardo,” ha detto. Il desiderio di Button di vedere i suoi rivali fermi per problemi di surriscaldamento si deve al fatto che gli ingegneri della McLaren prevedono un guadagno di quasi mezzo secondo al giro grazie al nuovo posizionamento degli scarichi. La McLaren ha firmato una doppietta due settimane fa a Montreal, una pista molto simile al circuito di Valencia. “Quando sono arrivato qui pensavo che avremmo potuto mantenere il nostro dominio, ma analizzando le macchine nella pitlane ho visto molte novità,” ha detto Button. Anche il suo compagno di squadra alla McLaren Lewis Hamilton crede che le Ferrari in particolare saranno “molto veloci” questo finesettimana.
libere 3: Vettel davanti a Kubica La terza sessione di prove libere del GP d’Europa si chiude con Sebastian Vettel al comando con 1:38.052, tempo ottenuto all’ultimo giro utile con la bandiera a scacchi già esposta. Fino a quel momento in testa c’era Robert Kubica, con la Renault R30 più competitiva che mai: il polacco ha fatto segnare un ottimo tempo ed è a solo un decimo dalla vetta. Terza posizione per l’altro pilota della Red Bull Racing, l’australiano Mark Webber, mentre in quarta posizione troviamo a sorpresa la Force India di Adrian Sutil. Quinta posizione per Fernando Alonso: lo spagnolo della Ferrari ha passato gran parte della sessione in testa, ma non è riuscito a replicare i buoni tempi ottenuti in precedenza quando, nell’ultimo quarto d’ora, tutti hanno montato le gomme morbide. Ottimo sesto posto per Rubens Barrichello, che porta per la prima volta la sua Williams tra le prime file, anche se il difficile sarà ripetersi in qualifica. Settimo Liuzzi, che conferma lo stato di forma della Force india, mentre in ottava posizione troviamo Felipe Massa in netta difficoltà nei confronti del compagno di squadra. Molto indietro le McLaren: Button è in nona posizione, mentre Hamilton ha chiuso con il decimo tempo. Sarà semplice pretattica o la McLaren è veramente in difficoltà in questa pista? A proposito di gente in difficoltà, dispiace vedere Michael Schumacher in quindicesima posizione, addirittura anche dietro Petrov. Servirebbe un miracolo alla Mercedes per riportare le vetture nelle posizioni di testa della classifica, dato che anche Rosberg è in difficoltà, finendo in undicesima posizione. Pos Pilota Team Tempo Giri 1. Vettel Red Bull-Renault 1:38.052 14 2. Kubica Renault 1:38.154 + 0.102 17 3. Webber Red Bull-Renault 1:38.313 + 0.261 13 4. Sutil Force India-Mercedes 1:38.500 + 0.448 17 5. Alonso Ferrari 1:38.513 + 0.461 18 6. Barrichello Williams-Cosworth 1:38.623 + 0.571 15 7. Liuzzi Force India-Mercedes 1:38.676 + 0.624 17 8. Massa Ferrari 1:38.686 + 0.634 16 9. Button McLaren-Mercedes 1:38.769 + 0.717 16 10. Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.816 + 0.764 15 11. Rosberg Mercedes 1:38.822 + 0.770 15 12. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:39.050 + 0.998 16 13. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:39.105 + 1.053 15 14. Petrov Renault 1:39.113 + 1.061 16 15. Schumacher Mercedes 1:39.222 + 1.170 14 16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:39.392 + 1.340 18 17. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.527 + 1.475 16 18. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:39.699 + 1.647 16 19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:41.303 + 3.251 19 20. Trulli Lotus-Cosworth 1:41.428 + 3.376 20 21. Glock Virgin-Cosworth 1:41.955 + 3.903 17 22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.354 + 4.302 18 23. Senna HRT-Cosworth 1:42.611 + 4.559 18 24. Chandhok HRT-Cosworth 1:42.622 + 4.570 19
Pos. Pilota Naz Num Team Tempo Giri 1 Sebastian Vettel GER 5 Red Bull 1'37.587 18 2 Mark Webber AUS 6 Red Bull 1'37.662 21 3 Lewis Hamilton GBR 2 McLaren 1'37.969 17 4 Fernando Alonso ESP 8 Ferrari 1'38.075 23 5 Felipe Massa BRA 7 Ferrari 1'38.127 22 6 Robert Kubica POL 11 Renault 1'38.137 18 7 Jenson Button GBR 1 McLaren 1'38.210 22 8 Rubens Barrichello BRA 9 Williams 1'38.428 23 9 Nico Hulkenberg GER 10 Williams 1'38.428 23 10 Vitaly Petrov RUS 12 Renault 1'38.523 21 11 Sebastien Buemi SUI 16 Toro Rosso 1'38.586 15 12 Nico Rosberg GER 4 Mercedes 1'38.627 12 13 Adrian Sutil GER 14 Force India 1'38.851 14 14 Tonio Liuzzi ITA 15 Force India 1'38.884 15 15 Michael Schumacher GER 3 Mercedes 1'39.234 19 16 Pedro de la Rosa ESP 22 BMW Sauber 1'39.264 16 17 Jaime Alguersuari ESP 17 Toro Rosso 1'39.458 16 18 Kamui Kobayashi JPN 23 BMW Sauber 1'39.343 9 19 Jarno Trulli ITA 18 Lotus 1'40.658 11 20 Heikki Kovalainen FIN 19 Lotus 1'40.882 11 21 Lucas di Grassi BRA 25 Virgin 1'42.086 11 22 Timo Glock GER 24 Virgin 1'42.140 9 23 Karun Chandhok IND 20 HRT F1 1'42.600 9 24 Bruno Senna BRA 21 HRT F1 1'42.851 10
Vettel felice di essere tornato in pole a Valencia Sebastian Vettel si è detto felicissimo di essere tornato in pole position dopo aver ottenuto il miglior tempo nelle qualifiche del GP Europa a Valencia. Il pilota della Red Bull ha battuto il suo compagno di squadra Mark Webber. Per Vettel si tratta della terza pole stagionale, della nona in carriera. “E’ positivo. Nelle ultime gare non abbiamo fatto buoni run al sabato, quindi è ottimo” ha dichiarato Vettel. “Questi circuiti, il Canada e Valencia, di solito non sono i piu’ adatti a noi quindi è positivo aver messo la vettura in pole e il nostro passo sembra buono. E’ stata una qualifica serrata alla fine. Nel primo run ho fatto un errore nel primo settore e sapevo di dover dare tutto nel secondo run, e ha funzionato. Sono felice per oggi. E’ stata dura qui, soprattutto con la reintroduzione dell’ F-duct e moltre altre cose sulla vettura, alcuni meccanici hanno dormito solo un’ora” ha dichiarato Vettel. “Non penso che per la gara l’F-duct dia un vantaggio così grande ma la differenza si sente. Basta vedere quanto guadagna la McLaren. Abbiamo imparato di piu’ sul sistema ad ogni giro, ad ogni run. Ieri non ne ero molto contento ma durante la notte abbiamo fatto un altro passo in avanti. Siamo stati davanti ai monitor a cercare di capire come affinarlo e migliorarlo. E’ anche per questo che siamo in buona posizione per la gara di domani” ha concluso Vettel.
niente da fare...speranze mal riposte.....anche domani le rosse prenderanno la solita pagona che tristezza....non ne imbroccano una con ste modifiche....e di bon che rompevan il cazz che era la pista buona e con ottimi sviluppi
