tranquilli,dalla prossima rimettiamo le cose a posto iceman in francia e inghilterra ha dominato pure lo scorso anno
E' stata un decisione dei box, non sua. Quando è uscito ha subito dichiarato di non aver condiviso la scelta di entrare ai box con la safety perchè aveva ancora tanta benzina a bordo :wink:
se si guarda bene il video x poco pure nando non ha fatto il trenino con gli altri 2! http://www.motorsportblog.it/post/4862/lincidente-di-hamilton-a-montreal-il-video prima x poco ad un semaforo stavo facendo la stessa fine di lewis ma almeno mi stavo vedendo una bellissima gnocca
ci fosse stato Ayrton lo avrebbe preso per la collottola come fece con Irvine in Giappone nel 1993, oppure con Schumy a Magny Cours nel 1992 quando in maniera più gentile si limitò a spiegargli cosa si può o non si può fare. Ci fosse stato Piquet senior (quello vero, non quell'ectoplasma di suo figlio), al posto di Kimi, lo avrebbe malmenato come fece con Salazar ad Hockeneim nel 1982... Ci fosse stato Schumy, lo rincorreva fino a Mont Royale in mezzo a Montreal per farne quello che non riuscì a fare a Coulthard a Spa... Altri tempi, altri personaggi. Ora manca qualcuno carismatico che s'incazzi davvero (solo Alonso ha questo temperamento, imho) e che prenda questo fanciullo nero gli insegni come si sta in pista.
si vabbeh ... se c'era chuck norris con un calcio rotante lo faceva diventare rosso e il suo amico mcgiver con i pezzi di carbonio dell'alettone di raikkonen e una graffetta lo trasformava in un semaforo
ottima memoria automobilistica, complimenti p.s. Mansell ed il destro in faccia a Senna dopo il loro contatto al primo giro di Spa 1987 :wink: non te la prendere ma è da un anno abbondante che leggo i tuoi post e tutto quello che ci vedo è della polemica o del fastidio nei confronti di quel che scrivono gli altri utenti. Contento te a continuare a leggere ed a scrivere su dei 3D che ti danno unicamente sui nervi contenti tutti. Ciao
io scrivo xkè trovo assurdo scrivere per 6 o 7 pagine insulti ad un pilota utilizzando termini di carattere razziale poco consoni ad un forum come questo, ed ipotizzare come gli altri piloti si sarebbero comportati in quella situazione. lo abbiamo capito che vi sta sulle palle hamilton forse xkè un Negrone come detto o xkè forte nonostante la sua poca esperienza in F1 ma se si tocca alonso guai ad insultarlo... e poi Andras xkè riprendere una mia battuta mentre altre spinte lasciarle scorrere? solo xkè la mia è controcorrente? anzi .. è così
da questo 3D ho intuito che +o- tutti non amano hamilton(e neanche io!!!) ma rimane sempre + veloce di kovalainen, e il fatto è che fa troppo lo sbruffone, senza calcolare che l'esperienza in F1 conta tantissimo, ma è veloce e ha carattere. forse avrebbe dovuto iniziare con una scuderia meno competitiva,come hanno fatto tantissimi campioni, forse si è giocato molta popolarita per questo :wink:
personalmente ho apprezzato molto di più Hamilton durante la sua stagione vittoriosa in Gp2 nel 2006 che non l'anno scorso o ora. L'atteggiamento con cui si è imposto in questo ambiente è stato da subito spocchioso, tipico se vogliamo di quelli che vanno forte, ma arrivando a fine anno scorso, senza il titolo matematicamente vinto, ad uscire con affermazioni da vero sbruffone (la pretesa verso la McLaren che il trofeo di Shangai gli fosse lasciato perchè sarebbe stato quello a regalargli il titolo...poi sappiamo tutti come finì quel Gp) e riproponendosi tale e quale anche quest'anno. Quanto si sia fatto odiare non solo dal pubblico ma anche dal circus lo testimonia il fatto che tra i piloti il suo unico amico sia Rosberg, mentre gli altri non se lo filino proprio (le dichiarazioni al fulmicotone di Alonso a fine Gp lo testimoniano). Francamente mi sembra una copia solo più giovane di Montoya, decisamente più veloce imho, ma assai più sbruffona. Chissà che col tempo possa migliorare...
Domenicali: "Sono molto deluso" Il team principal di Ferrari, Stefano Domenicali ha ammesso di essere "molto, molto deluso" dopo la conclusione del Gran Premio del Canada disputatosi domenica, che ha portato, per i due piloti della Scuderia, alla totalizzazione di soli quattro punti. Kimi Raikkonen ha dovuto infatti concludere la gara quando è stato travolto da Lewis Hamilton mentre il finlandese si era fermato al semaforo rosso all'uscita della corsia dei box, e Felipe Massa è riuscito a recuperare un quinto posto, nonostante abbia dovuto effettuare un pit stop extra per rifornire. "Sfortunatamente le luci dei semafori non ci sono particolarmente favorevoli qui in Canada" - ha detto Domenicali - "Lo scorso anno abbiamo avuto un problema, e quest'anno abbiamo avuto un altro problema, un po' diverso. E' un peccato anche per Felipe, perchè aveva fatto una grande gara, ma poi abbiamo avuto un disguido nel sistema di erogazione del carburante, si è rotta una guarnizione e non è stato inserito carburante nella F2008, quindi abbiamo dovuto richiamare Felipe subito ai box e questo ha rovinato quella che per lui era una grande gara". "E' stata una grande delusione perchè ci siamo preparati per queste due gare al meglio. Nonostante questo, abbiamo raccolto meno punti dello scorso anno. E' stato un disastro in termini di performance, quindi siamo molto molto delusi". In ogni caso, Domenicali ha comunque voluto trarre alcuni spunti per incoraggiare la squadra. "E' proprio in queste condizioni che bisogna reagire ed essere molto forti perchè sappiamo di avere tutte le carte in regola per lottare dando il massimo. Sappiamo che i nostri avversari sono forti, non c'è dubbio, ma il Campionato è lungo e staremo a vedere. Combatteremo fino alla fine". Ad Hamilton è stata comminata una penalizzazione che lo farà partire dieci posizioni indietro sulla griglia di partenza nel prossimo Gran Premio, in seguito alla collisione con Raikkonen. Domenicali ha definito la decisione "giusta. Onestamente mi aspettavo che venisse fatto qualcosa. Non si può penalizzarlo in termini di punti perchè non ha nemmeno finito la gara, per cui per essere realistici, pragmatici, conoscendo le regole, sì, è quello che mi aspettavo, e questo sarà parte del gioco nel prossimo Gran Premio". Le prossime gare saranno disputate su tracciati più convenzionali, e questo dovrebbe costituire un vantaggio per la Ferrari. "Il prossimo futuro è molto chiaro per noi" - ha detto Domenicali - "dobbiamo tornare sui nostri standard in termini di punteggio. Dobbiamo lavorare, essere umili, e sappiamo che anche gli altri ce la stanno mettendo tutta, con la BMW che ha totalizzato molti punti oggi, la McLaren non molti, ma sono comunque forti, e ci saranno. Dobiamo continuare a lavorare, senza commettere errori e avere molta affidabilità, abbiamo visto che abbiamo pagato per un problema ad un nostro impianto, e questo è quello che è successo, questo è il modo in cui dobbiamo affrontare i prossimi Gran Premi, non solo la Francia". Domenicali guarda avanti, alle prossime gare in modo positivo. "Assolutamente. E' molto deludente raccogliere i punti che abbiamo raccolto nelle ultime due gare, dato il modo in cui ci eravamo preparati, quindi non vediamo davvero l'ora di reagire nel giusto modo e lo spirito della squadra, ve lo posso assicurare, è lo stesso". Domenicali ha detto che si aspettava un Campionato molto complicato per quest'anno, potenzialmente a tre squadre. "Ho detto all'inizio della stagione che mi aspettavo che la McLaren per prima, e poi la BMW fossero i nostri maggiori avversari. Oggi hanno fatto una bella gara, senza errori, facile, direi per la situazione. Ci sono e sono forti. Dobbiamo batterli". In conclusione, Domenicali ha sottolineato il suo personale entusiasmo per il Canada, ma ha ammesso che si deve fare ancora molto lavoro per assicurare che non ci siano problemi relativamente al circuito. "E' molto bello essere qui in Canada, è fantastico. Si sente la gente, si sente l'atmosfera, che è davvero fantastica. Non possiamo però correre in condizioni come queste, non va affatto bene. Non è la prima volta che abbiamo questo tipo di problemi purtroppo, e penso che si debba fare qualcosa".
Whitmarsh parla del Gran Premio del Canada Per la McLaren-Mercedes il week-end del Gran Premio del Canada ha segnato un doppio zero nelle classifiche piloti e costruttori: un risultato particolarmente deludente, visto che Hamilton sembrava in grado di vincere la gara per tutto il primo stint, fino alla sosta ai box. Poi l'inglese è stato superato da Kubica e Raikkonen nel tornare in pista e da lì è stato l'inizio della fine: "Abbiamo fatto un rifornimento più lungo perchè avevamo un passo di gara più veloce" spiega Martin Whitmarsh, amministratore delegato del team "anche se fossimo usciti dietro a Kubica e Raikkonen, cosa che poi è successa, sapevamo di avere la giusta velocità per rimanere nella loro scia e ripassare davanti al secondo pit-stop". Una strategia che non è stato possibile mettere in pratica, visto l'errore di Hamilton: "con la maggior parte delle auto ferme ai box nello stesso momento, la pit-lane era particolarmente congestionata. Lewis doveva controllare le due auto davanti e anche il semaforo rosso. Abbiamo visto tutti cos'è successo, sono le corse: ci dispiace per Kimi e la Ferrari, che sono state vittime innocenti in quest'occasione". Per effetto dell'incidente, Hamilton sarà arretrato di dieci posizioni sulla griglia di partenza a Magny-Cours. Ma la McLaren non ha mai pensato di contestare la penalità? "E' una punizione dura, ma giusta. Dura nel senso che mette Lewis in una condizione molto difficile nel prossimo Gran Premio, ma giusta perchè non possiamo certo controbattere le affermazioni dei commissari che hanno giudicato 'evitabile' l'incidente scatenato da Lewis in pit-lane. Capita che ci siano conseguenze dure per un mezzo secondo di disattenzione, punteremo tutto su Heikki per vincere in Francia". Proprio in merito a Kovalainen, il Gran Premio del Canada non è andato benissimo per lui: "Ha sofferto problemi di graining per l'intero weeek-end e non è riuscito a completare il suo lavoro. Noi gli abbiamo messo grande pressione, perchè crediamo in lui e sappiamo che è forte abbastanza per recuperare da un brutto risultato".
