05.2012 | 13/05/2012 | Gran Premio de España Santander 2012 - Catalunya

a un certo punto..se deve solo vincere il migliore...facciamo un monomarca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il pilota migliore ma anche la migliore macchina, deve essere una competizione anche fra ingegneri, IMHO.

 

e allora sarà sempre un compromesso...perchè non è detto che vinca il miglior pilota...perchè la macchina conta troppo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

quindi...senza far troppe discussioni...io adoro il campionato per come sta andando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bell'articolo (stranamente) che condivido pienamente!

http://grandprix.sportmediaset.it/wpmu/2012/05/13/lewis-sta-cambiando/#more-3440

 

Quando i valori sono vicini il pilota farebbe la differenza.

Oggi la differenza la fanno le gomme.

In ogni caso mi diverte anche a me la F1 attuale, quello che non sopporto è che appena un pilota tira fuori le palle e rischia per andare più forte, anzichè essere premiato guadagnando posizioni, viene penalizzato dal degrado delle gomme e deve fermarsi ai box.

 

appunto, ieri NANDO ha dovuto rinunciare ad'attaccare MALDONADO a causa di quelle specie di gomme, questa F1 seppur divertente è stata snaturata, non ci posso proprio credere che la RBR sia inferiore alla WILLIAMS ma con queste gommine chi è riuscito quindi più bravo degl'altri a fare una monoposto migliore viene battuto da una inferiore, idem per i piloti, ripeto nella F1 deve vincere l'auto migliore e il pilota più veloce altrimenti questo sport non ha più nessun senso

 

A me pare che se c'erano ancora tre giri invece avrebbe vinto raikkonen /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq a parte tutto....a oggi nessuno ha dato segni di un auto nettamente superiore alle altre....e serbatoi vuoti (da regolamento e non sottopeso) maldonado era in prima fila....e non dietro...quindi vittoria meritatissima e stop.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cos'è questa battutina? Credi proprio che non avrebbe fatto la pole con 2 kg di benzina in più? Guarda che ha dato quasi 6 decimi alla migliore delle ferraglie!! Adesso non menatela più con questa storia! Hanno sbagliato e hanno giustamente pagato!!

 

oh....alla FERRARI son secoli che spaccate le palle con gli ordini di scuderia....mi permetterai di spaccare le palle a dei polli che fan castronate quando anche senza quella pirlata...sarebbero stati davanti a tutti? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

e cmq....si da la colpa alle gomme...ma MALDONADO nelle qualifiche ha tirato fuori temponi in tutti i Q....ed alla fine era secondo meritatamente...con gli altri in crisi....quindi....è solo la WILLIAMS che era molto in sintonia con la pista di BARCELLONA...come fu la CINA per ROSBERG /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...già, e chi toccherà a montecarlo? Mistero! ;-)

 

Anch'io, lo trovo molto maturato rispetto a inizio carriera quando mi sembrava, passatemela, il "cassano" della F1. O lo amavi o lo odiavi. A me stava proprio sul caxxo. Purtroppo però un po' mi dispiace perchè anche lui si è "armonizzato" al trend della f1 attuale, molto "politically correct" senza lampi, sfuriate, o forse dovrei dire senza.....autenticità. Niente cose dette fuori dai denti ma tutto filtrato. Mi stava sui maroni, è vero, ma preferisco il vecchio Ham. Mi manca.

Non saprei di preciso ma credo che per Ferrari e Mercedes sarà dura, la prima per mancanza di trazione come evidenziato a barcellona la seconda perchè distrugge subito le gomme. Rimarrebbero Red Bull e McLaren e io meterei "my 2 cents" sulla seconda. Certo che, Spagna insegna, qualche outsider è sempre in agguato......e non mi dimenticherei di Raikkonnen, non mi stupirei se fosse il 6° vincitore di quest'anno....

 

Ha fatto il secondo tempo con metà dei competitor che non hanno girato per non rovinare le gomme. Se ti sembra un buono sport in questo modo...

Io qualche miglioria la farei.

Lotus era superiore a Williams, le gomme cagionevoli

 

se l'illazione è che le gomme decadano completamente a caso, cioè due gomme della stessa mescola nominale, al banco, degradano in modo troppo diverso, allora più che uno sport è una lotteria

ma se mescola uguale si comporta uguale a parità di fattori d'utilizzo, anche se si tratta di gomme vergognose ultradelicate la cosa vale per tutti, e quindi è più bravo anche chi realizza la macchina più veloce e rispettosa delle ignobili coperture, e ovviamente anche chi la sa portare in tal modo

manca lo spettacolo da uomo al limite? vero, ma non rimpiango i tempi di 3-4 sorpassi a gara, dei quali la metà ai box e metà nelle retrovie

per salvare capra e cavoli (spirito sportivo, atleti spremuti, ingegneria spinta, insomma lotta) la F1 andrebbe stravolta per 3/4 o più -e potrei anche essere d'accordo-

 

Succede anche questo, il decadimento a caso.

L'ultimo treno di dure di Fernando, nonostante sia stato montato quando l'auto era con poca benzina e quindi molto più leggera, è andato completamente down di punto in bianco, tanto che Fernando ha chiesto verifiche al box perchè pensava ci fosse qualcosa di rotto nelle sospensioni. Con gli altri treni di dure non è successo. Stessa auto.

 

Pos Pilota Team Q1 Q2 Q3

1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'22"583 1'22"465 1'21"707

2 Pastor Maldonado Williams-Renault 1'23"380 1'22"105 1'22"285

3 Fernando Alonso Ferrari 1'23"276 1'22"862 1'22"302

4 Romain Grosjean Lotus-Renault 1'23"248 1'22"667 1'22"424

5 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1'23"406 1'22"856 1'22"487

6 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1'24"261 1'22"773 1'22"5

direi che il tempo di MALDONADO nel Q2 dove tutti non avevan problemi di gomme da risparmiare...cava ogni dubbio sulla sua prestazione rispetto agli altri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

insomma...la prestazione positiva non è venuta da condizioni fortuite...ma da un auto che era praticamete perfetta...solo HAMILTON poteva portargli via la vittoria e pole

 

Se è così allora sono proprio delle gomme del cavolo! Almeno che siano tutte uguali! Perché in tal caso ti potrebbero capitare tre gomme buone e una che decade! Mica le costruiscono treno per treno, almeno credo!

Secondo me i vari team non ci stanno capendo una mazza! Ma, quando il genio di turno avrà trovato il bandolo della matassa, per gli altri rimarranno le briciole, e allora sarà dominio!

 

c'è anche il caso che NANDO ha stressato per 15-16 giri di fila le sue gomme cercando di attaccare MALDONADO....e si sa che l'aerodinamica in scia risente parecchio...quindi le sue gomme era facile capire perchè son schiattate prima...del resto anche quelle di MALDONADO stavan calando...anche se meno....tanto che RAIKKONEN da dietro in 18 giri ha ripreso qualcosa come 21 secondi di distacco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

alla curva 3 pazzesco come si perdesse la traiettoria seguendo una macchina da vicino!

 

Che è esattamente quello che sostengo io, ovvero che i piloti non possono essere aggressivi perchè altrimenti mandano in pappa le gomme e anzichè guadagnare perdono. Sta diventando un sport da ragionieri, preferirei fosse da piloti.