05.2012 | 13/05/2012 | Gran Premio de España Santander 2012 - Catalunya

n2o · 6 Maggio 2012

Formula 1 Gran Premio de España Santander 2012 - Catalunya
863° Gran Premio
Round 5/20
11-12-13 Maggio 2012

INFO
Lunghezza del circuito: 4,655 km
Giri da percorrere: 66
Distanza totale: 307,104 km
Numero di curve: 16
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: soffici/medie
Apertura farfalla: 57% della percorrenza

RECORD
Giro prova: 1:19.954 - R Barrichello - Brawn Mercedes - 2009
Giro gara: 1:21.670 - K Raikkonen - Ferrari - 2008
Distanza: 1h31:36.230 - F Massa - Ferrari - 2007
Vittorie pilota: 6 - M Schumacher
Vittorie team: 11 - Ferrari
Pole pilota: 7 - M Schumacher
Pole team: 13 - Ferrari
Km in testa pilota: 1.938 - M Schumacher
Km in testa team: 3.620 - Ferrari
Migliori giri pilota: 7 - M Schumacher
Migliori giri team: 14 - Ferrari
Podi pilota: 12 - M Schumacher
Podi team: 31 - Ferrari

Orari del Gran Premio di Spagna

Venerdì 11 Maggio
10:00-11:30 Prove Libere 1
14:00-15:30 Prove Libere 2

Sabato 12 Maggio
11:00-12:00 Prove Libere 3
14:00-15:00 Qualifiche - Rai Due/Rai HD

Domenica 13 Maggio
14:00 Gara - Rai Uno/Rai HD

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beppe1974 · 6 Maggio 2012

Spero in un ritorno delle rosse, almeno hanno detto che ci saranno parecchi sviluppi.

n2o · 8 Maggio 2012

McLaren, musetto più alto già per Barcellona?

La scuderia inglese avrebbe lavorato su un nuovo naso al Mugello

http://f1grandprix.motorionline.com/mclaren-musetto-piu-alto-gia-per-barcellona/

La McLaren ha provato un musetto più alto e sottile nei test del Mugello della scorsa settimana e potrebbe già introdurlo, assieme a molte altre novità, già nel GP di Spagna di domenica prossima.
Marussia a parte, la squadra inglese è l’unica nel 2012 ad aver resistito alla tentazione di correre con il naso “a ornitorinco”, caratterizzato dallo scalino a causa delle nuove norme di sicurezza introdotte dalla FIA in questa stagione. La MP4-27 è andata molto bene ad inizio a stagione, ma Jenson Button e Lewis Hamilton hanno faticato molto rispetto agli avversari nell’ultima gara in Bahrein: per la rivista tedesca Auto Motor und Sport il team di Woking è voluto correre ai ripari e ha testato un significativo sviluppo del muso l’ultimo giorno dei test al Mugello giovedi scorso, con il collaudatore Oliver Turvey al volante. Il musetto sarebbe più sottile e caratterizzato da una lieve flessione verso l’avanti, formando una “S” laterale con effetto a onda che farebbe perdere alla vettura la sua incredibile eleganza, mentre dall’altro lato migliorerebbe i flussi d’aria.

E’ stato anche ipotizzato che la McLaren abbia sperimentato al Mugello un rivoluzionario sistema di ventilazione dei freni, con condotti regolabili che potrebbero essere utilizzati per modificare la temperatura di esercizio del pneumatico durante la gara e prevenire il consumo delle gomme Pirelli. Il sistema però non sarebbe regolabile dal pilota ma dai meccanici durante il pit-stop. Occorrerà vedere se queste voci troveranno conferma: in Spagna moltissime squadre introdurranno radicali modifiche, La McLaren nei test sulla pista toscana è stata tra le squadre più lente ma potrebbe aver giocato a rimpiattino e tra pochi giorni vedremo quali saranno le novità e i nuovi valori di forza.

Lorena Bianchi
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n2o · 8 Maggio 2012

Boullier: “Lotus molto veloce, a Barcellona saremo protagonisti”

La vettura anglo-francese è la favorita nel caldo spagnolo

http://f1grandprix.motorionline.com/boullier-lotus-molto-veloce-a-barcellona-saremo-protagonisti/

La scuderia basata a Enstone ha ottenuto belle prestazioni tanto in Bahrein che ai test del mugello e vuole fare bene anche sulla pista di Barcellona, dove potrebbe essere favorita grazie al rendimento dei pneumatici

Eric Boullier, team principal della Lotus, è ottimista sulle possibilità di Kimi Raikkonen e Romain Grosjean di fare bene in Spagna, dopo le ottime prestazioni avute in Bahrein: a suo avviso c’è la voglia di ripetersi.

“Come prima cosa, mi ha stupito la gioia della squadra dopo il podio a Sakhir”, ha spiegato il dirigente francese. “Non si vedevano due nostri piloti così in alto dal 2006. Ma, soprattutto, mi ricordo il volto di Kimi e Romain. Mi è piaciuto il fatto che non erano completamente felici: avevamo appena raggiunto un grande risultato, ma loro volevano di più. Sapevano che avremmo potuto vincere. Invece di limitarsi a godersi il momento, stavano cercando di capire cosa era andato storto e perché non stavano in piedi sul primo gradino del podio. E la dice lunga sullo spirito della nostra squadra in questo momento”.

La Lotus è stata molto impegnata nelle settimane che hanno seguito il Gp del Bahrein. “Siamo stati occupati a revisionare i telai nella nostra fabbrica a Enstone”, ha continuato Boullier. “Adesso andiamo a Barcellona, la prima gara in Europa è sempre l’inizio di una nuova avventura. E’ una pista speciale perché abbiamo provato lì in inverno, quindi sarà interessante vedere il divario tra le squadre, ma potrebbe essere ancora più ravvicinato di quello che abbiamo già visto. Per la gara, siamo stati in grado di salvaguardare i nostri pneumatici abbastanza bene fino ad ora, ma la pista di Barcellona è molto abrasiva, soprattutto per il pneumatico anteriore sinistro. Forse faremo un lavoro migliore rispetto ai nostri avversari in questo settore. L’unico interrogativo è la nostra performance relativa alla temperatura, perché ci sembra di essere sempre più competitivi in condizioni calde. Staremo a vedere”.

Per ultimo, Boullier ha parole anche per i test al Mugello, in cui la Lotus è stata grande protagonista, ottenendo il miglior tempo in due dei tre giorni: “Il test al Mugello è stato molto utile. Anche quando il tempo non era fantastico, siamo stati in grado di provare alcune combinazioni che normalmente non possiamo fare durante un weekend di gara. Abbiamo imparato molto sulla vettura, sappiamo che la E20 sarà ancora più veloce ora. Ma la performance è un concetto relativo e staremo a vedere come i nostri avversari sono migliorati”, ha concluso il capo della Lotus.

Lorena Bianchi
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gio63 · 9 Maggio 2012

n2o ha scritto:

McLaren, musetto più alto già per Barcellona?
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Bruttissimo muso!

Iscritto e speranzoso;-)

AlexMi · 11 Maggio 2012

Le libere?

beppe1974 · 11 Maggio 2012

Ho letto prima su gazzetta.it che nando era il primo davanti a Vettel di 3 decimi.

http://www.gazzetta.it/Formula1/11-05-2012/spagna-alonso-vettel-staccato-3-decimi-911194406029.shtml

pincio · 11 Maggio 2012

beppe1974 ha scritto:

Ho letto prima su gazzetta.it che nando era il primo davanti a Vettel di 3 decimi.
http://www.gazzetta.it/Formula1/11-05-2012/spagna-alonso-vettel-staccato-3-decimi-911194406029.shtml
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soltanto che alla fine della seconda sessione le ROSSE sono ad'oltre 1 secondo

gio63 · 11 Maggio 2012

ok ma il tempo che ha fatto alonso nella prima sessione è riuscito a farlo anche massa nella seconda. Questo vuol dire che fernando provava altre componenti e può certamente migliorare

maverikz4 · 11 Maggio 2012

ci sono le Lotus che volano in passo gara.mi sa che ci saranno davvero delle belle sorprese...

anche la mclaren nei test al Mugello si è nascosta un pochino,qua sembra che le novità' portate funzionino bene sopratutto con gomme dure

gio63 · 11 Maggio 2012

Infatti ho visto McLaren, RBR e Lotus con passo gara notevole. Il dubbio è Alonso, nelle seconde libere si è nascosto lui! Infatti è stato l'unico a non migliorarsi, anzi...

Zanga · 11 Maggio 2012

maverikz4 ha scritto:

ci sono le Lotus che volano in passo gara.mi sa che ci saranno davvero delle belle sorprese...anche la mclaren nei test al Mugello si è nascosta un pochino,qua sembra che le novità' portate funzionino bene sopratutto con gomme dure
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gio63 ha scritto:

Infatti ho visto McLaren, RBR e Lotus con passo gara notevole. Il dubbio è Alonso, nelle seconde libere si è nascosto lui! Infatti è stato l'unico a non migliorarsi, anzi...
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http://f1grandprix.motorionline.com/ ha scritto:

Button: “Abbiamo problemi con le gomme hard”La McLaren ha problemi di funzionamento con i pneumatici Prime Foto Commenti

Nonostante il miglior tempo l'inglese lamenta il comportamento della sua vettura con le gomme dure, che non riescono ad andare in temperatura

Jenson Button ha chiuso al primo posto la FP2 del GP di Spagna, ma ha molte perplessità in merito al funzionamento dei pneumatici Hard sulla sua McLaren.

Malgrado il tempo ottenuto al pomeriggio e il quarto posto della FP1, l’inglese non è soddisfatto del comportamento delle gomme: “E’ stato un buon pomeriggio, ma penso che sia difficile cercare di comprendere come funzionino le gomme”, ha detto Button. “Non riesco ancora a capirle del tutto. La macchina sembra funzionare abbastanza bene con la mescola morbida, ma con la gomma dura non riesco proprio a guidarla, non riesco proprio a dare la temperatura adeguata al pneumatico. Non so perché, ma questo è qualcosa che dobbiamo risolvere per domani e per domenica”.

Button ha aggiunto che ciò che veramente lo rende perplesso è la natura incostante della mescola più dura. “Con le Soft non ci sono particolari problemi di temperatura, ma con le Hard sembra di guidare su una lama di coltello. Nella prima manche nella FP2 ho avuto un sottosterzo enorme, sono andato ai box e abbiamo fatto un cambiamento: all’improvviso ho girato più veloce di mezzo secondo. Poi alla fine della sessione non ho potuto ottenere miglioramenti, il pneumatico aveva di nuovo problemi. E’ una questione spinosa; speriamo di risolverla domani”, ha chiuso il pilota della McLaren.

Lorena Bianchi
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Ehm....voi dite? Spero nelle Ferrrari!!!!

gio63 · 11 Maggio 2012

Per Hamilton il problema sta nelle soft, infatti dalle dichiarazioni si dice soddisfatto con le hard! BHO!

Con queste Pirelli non si possono fare delle previsioni in anticipo. Domenica verso le 14.15 sapremo le forze in campo

AlexMi · 11 Maggio 2012

Invece per MSC le Pirelli hanno la consistenza di un cewgum, impossibile guidare al limite...

gio63 · 11 Maggio 2012

non so a voi, ma a me queste gomme iniziano a starmi sulle pa.ll.e!!!

beppe1974 · 11 Maggio 2012

gio63 ha scritto:

non so a voi, ma a me queste gomme iniziano a starmi sulle pa.ll.e!!!
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imho, sono il "sale" di questa F1 moderna!

davide_qv · 11 Maggio 2012

a me sta sulle palle che si blatera e basta.....mille dichiarazione ottimiste sempre di tutti......per poi avere un auto catorcio con risultati ancora peggiori.....o sentimenti di garoni....e poi doppiati!!!

poi sta palle dei problemi dei top team....sempre le solite lagne....tranne poi vederli che fanno il GRAND CHELEM!!! bah!!!

che belli i tempi in cui si parlava di soluzioni tecniche vere....e non solo di leggere modifiche aerodinamiche

davide_qv · 11 Maggio 2012

dimenticavo...

stamattina i giornalisti a gridare già ALONSO campione del mondo...e il pomeriggio a gridare...DISASTRO FERRARI....bah!!!

davide_qv · 12 Maggio 2012

pole di hamilton...grande maldonado secondo...buono alonso terzo....le rdb in netta sofferenza....button webber massa fuori nel q2 prove strane! Occhio cmq alle lotus /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

maverikz4 · 12 Maggio 2012

voglio cmq ringraziare la pirelli per queste fantastiche gomme che stanno facendo diventare questa f1 ancor più ridicola!ma quando mai si sono visti dei piloti non scendere nemmeno in pista nel q3 per gestire le gomme per la gara?

Ma dai e' una cosa assurda!

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