02 |28/03/10|Gran Premio d'Australia - Melbourne

la Sauber è la prima a sperimentare l'ala McLaren

Escono allo scoperto i primi emulatori dell’ala McLaren, come previsto è passata poco più di una settimana dal’esordio in gara di questa soluzione, perché altri si orientassero in quella direzione.

Per la verità in Bahrain il presunto vantaggio pratico non s’è avvertito, ma è probabile che se il sistema funziona in altre piste si dovrebbe avvertire. I primi ad essere riusciti nella non facile impresa di imitare l’aerodinamica McLaren sono quelli della Sauber, infatti sulla C29 è comparsa una presa d’aria atta a sparare aria sull’ala posteriore con lo scopo di farla stallare.

Interessante e diversa la posizione della presa d’aria che alimenta il condotto, posizionata nella McLaren sul lato sinistro del telaio, sopra l’abitacolo, sulla Sauber invece s’è scelta la parte superiore della pancia sinistra. I dubbi riguardano il sistema con cui i piloti attuerebbero lo stallo dell’ala: ma non ci sono informazioni a riguardo.

 

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libere 2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps

1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.801 13

2 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:26.076 0.275 16

3 6 Mark Webber RBR-Renault 1:26.248 0.447 22

4 3 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:26.511 0.710 16

5 12 Vitaly Petrov Renault 1:26.732 0.931 26

6 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.832 1.031 29

7 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:26.834 1.033 22

8 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.835 1.034 17

9 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:26.904 1.103 25

10 4 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:26.956 1.155 22

11 11 Robert Kubica Renault 1:27.108 1.307 28

12 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:27.108 1.307 25

13 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:27.455 1.654 23

14 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:27.545 1.744 25

15 8 Fernando Alonso Ferrari 1:29.025 3.224 20

16 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:29.134 3.333 19

17 7 Felipe Massa Ferrari 1:29.591 3.790 21

18 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:29.860 4.059 15

19 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:30.510 4.709 43

20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:30.695 4.894 17

21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:32.117 6.316 9

22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth No time 2

23 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth No time 1

24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth No time 0

 

nelle libere 2 di solito la ferrari gira col pieno x il ritmo gara.....anche se ho letto da qualche parte che visto le temperature la ferrari faccia fatica a mandare in temperatura le gomme ...... domani avremo + lumi

 

McLaren tranquilla per il diffusore modificato

Il team di Woking ha fatto sapere che per quanto riguardava il proprio diffusore, le modifiche da fare erano talmente minime che non ci sarà una grande variazione delle prestazioni della vettura. Di certo, però, il restringimento del foro dove passa il sistema di avvio del motore non darà più gli stessi vantaggi di prima, seppur si stia parlando di differenze minime, su una monoposto di F1 possono fare comunque tanto. Ciò che i tecnici della McLaren devono fare è trovare un equilibrio della vettura leggermente migliore rispetto al Bahrain, dove la maggior aria estratta dal diffusore permetteva un’ottima stabilità, specialmente in frenata.