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0-200 km/h: 318d - 320d - 325d - 330d - 335d

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Tia330, 13 Gennaio 2011.

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  1. 14 Gennaio 2011 #101
    Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

    8.516
    217
    29 Giugno 2010
    Reputazione:
    27.116
    320d E92 LCI
    Si è vero una frazione di secondo ma viene stoppato.....comunque un minimo di differenza c'è tra le 2...due secondi nel 100-200 sono troppi forse...:-k
     
  2. 14 Gennaio 2011 #102
    MB7

    MB7

    21.426
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Sabato prox :mrgreen:
     
  3. 14 Gennaio 2011 #103
    MB7

    MB7

    21.426
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    C'è da considerare che se aveva il Doppia Frizione è un confronto impari
     
  4. 14 Gennaio 2011 #104
    Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

    8.516
    217
    29 Giugno 2010
    Reputazione:
    27.116
    320d E92 LCI
    I cavalli non sono mai abbastanza =D>:cool:
     
    • Armec
  5. 14 Gennaio 2011 #105
    Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

    8.516
    217
    29 Giugno 2010
    Reputazione:
    27.116
    320d E92 LCI
    E' abbastanza vecchio come video...poi mi sembra che il 35i fosse manuale dalla cambiate nel video....:-k
     
  6. 14 Gennaio 2011 #106
    archaiaz

    archaiaz Secondo Pilota

    539
    23
    29 Ottobre 2010
    Reputazione:
    5.016
    E91 335d Msport
    Beh!! il 335i pompa sicuramente di + in accellerazione, ma in quel video c'è qualche problema.
     
  7. 14 Gennaio 2011 #107
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Si, ma poi fa anche subito un salto in avanti... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Se notate, a fronte dei 15/16" del 335d del precedente video, questo della prova comparata ci impiega 14" circa: vi paiono possibili differenze del genere tra due vetture uguali, entrambe stock?? :eek:

    Per questo, personalmente, mi fido solo dei miei rilevamenti o di quelli di qualche amico ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  8. 14 Gennaio 2011 #108
    archaiaz

    archaiaz Secondo Pilota

    539
    23
    29 Ottobre 2010
    Reputazione:
    5.016
    E91 335d Msport
    Quotone, comparative vere si fanno solo a pari condizioni e con strumenti seri, oppure uno accanto all'altro!:lol:
     
  9. 14 Gennaio 2011 #109
    MB7

    MB7

    21.426
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Considera Gio che il mio video è stato fatto con Intercooler maggiorato montato (in attesa della mappa) e che qualche cavalluccio lo fa perdere su mappa stock...
     
  10. 14 Gennaio 2011 #110
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Si, era senz'altro manuale il 335i ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  11. 14 Gennaio 2011 #111
    Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

    8.516
    217
    29 Giugno 2010
    Reputazione:
    27.116
    320d E92 LCI
    Con il cronometro alla mano nei 2 video c'è poca differenza..questione di decimi nel 100-200..considerando i tempi di reazione sul cronometro e lo scarto seppur di poco diverso da tacho i video si equivalgono....poi bastava che uno avesse il DS e l'altro il D e magari pochi decimi si perdono pure li :wink:
     
  12. 14 Gennaio 2011 #112
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Ah... Non avevo capito che era la tua! Ti piace Pino Daniele? :mrgreen:

    Perchè poi un intercooler maggiorato farebbe perdere qualche cavallo su mappa stock? :-k Anzi, comunque un beneficio dovresti averlo...

    Vabbè, buon lavoro a tutti!
     
  13. 14 Gennaio 2011 #113
    MB7

    MB7

    21.426
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Giò non azzardo spiegazioni tecniche in quanto son ragioniere ed onde evitare figuracce "a gratis" riporto quanto mi è stato detto... però con la promessa di farmi dettagliare bene il tutto...

    Forse un minimo di turbolag ma non mi addentro in spiegazioni avventurose!

    Era un Mp3 Giò...però preferisco dell'altro :mrgreen:

    Buon lavoro a te
     
  14. 14 Gennaio 2011 #114
    Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    8.025
    383
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    32.671.621
    M4
    La maggior parte dei video su youtube e' taroccato oppure appartenente ad auto elaborate.

    CMQ i paragoni sono impossibili nello 0-200 o 100-200 se non ci si mette nelle stesse condizioni (clima, tipologia trasmissione, cerchi modalita' cambiate)
     
  15. 14 Gennaio 2011 #115
    MB7

    MB7

    21.426
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    Concordo!
     
  16. 14 Gennaio 2011 #116
    Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

    8.516
    217
    29 Giugno 2010
    Reputazione:
    27.116
    320d E92 LCI
    Ripeto per l'n-esima volta: gli ho postati solo per esprimere pareri.....lo sappiamo benissimo che molti video non sono corrispondenti alla realtà....comunque molti di quelli che ho postato non vedo perchè non dovrebbero essere veri visto che corrispondono circa ai dati dichiarati.... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Che poi non siano paragonabili visto che sono fatti in condizioni totalmente diverse quello è un altro conto....ma comunque possono dare un'idea delle differenze di prestazioni tra i vari motori.....è quella che io volevo dare,una semplice idea della differenza di allungo per esempio dal 3 litri al 2 litri....niente di più....
     
  17. 14 Gennaio 2011 #117
    Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    8.025
    383
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    32.671.621
    M4
    Infatti ho espresso il mio parere.

    Non mi fido di quei video ergo non valuto le prestazioni di quei motori guardando un tachimetro salire senza sapere dove si trova cosa fa e come lo fa.

    Che siano piu' o meno allineati ai dati dichiarati non lo so cmq di certo sono pochi elementi per valutare o giudicare o confrontare le auto esposte.

    Perche' di confronti si e' cominciato a parlare .....
     
  18. 14 Gennaio 2011 #118
    Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

    8.516
    217
    29 Giugno 2010
    Reputazione:
    27.116
    320d E92 LCI
    Non sei obbligato a stare su questo thread se non ti interessa infatti.....stiamo parlando in maniera approssimativa...mica sono dati certi e certificati...si sta cercando di capire quali possono essere veri e quali no....non siamo cosi fiscali....

    La disequazione 18d < 20d < 25d < 30d < 35d è sempre vera.....certo bisogna valutare le reali differenze che negli anni tra 20d e 25d si sono molto assottigliate come è possibile notare dai video ma pure dai dati dichiarati.....insomma si sta parlando in modo poco fiscale qua....mica andiamo a vedere i centesimi e i millesimi....:mrgreen:
     
  19. 14 Gennaio 2011 #119
    nek77

    nek77 Amministratore Delegato BMW

    3.219
    94
    9 Agosto 2010
    Reputazione:
    19.578
    Ex bmw serie 3 cabrio!...Giulietta 170cv
    quoto=D>=D>=D>
     
  20. 14 Gennaio 2011 #120
    MB7

    MB7

    21.426
    1.177
    23 Marzo 2010
    Reputazione:
    8.529.301
    .
    ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
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